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蜀山发布

4月15日

头版安徽日报

问题是“县区合作‘排头兵’如何炼成”，

深入报道寿县蜀山现代工业园区

加快建设产城一体化示范园，

成为连接省会合肥和皖北地区的合肥

重要的桥梁合作发展。

大家一起来看看吧！

报道截图。

从合肥蜀山区政务区出发，开车50分钟就到了寿县的一个开发园。这里道路宽敞，有高层建筑和密集的工厂。乍一看，有一些“合肥”。虽然位于寿县，但该公园由合肥蜀山区与寿县合作建设。它被称为寿县蜀山现代工业园。

蜀山现代工业园，寿县。

随着合淮一体化的发展和合肥都市圈的不断扩大，寿蜀现代工业园区逐渐成为合肥与皖北合作发展的重要桥梁。

在这里，当地搬迁农民可以在家就业，而不用去沪苏浙江。在这里，当地居民的孩子可以接受附近合肥名校的优质教育；在这里，便捷的交通条件可以让居民实现“生活在寿县和合肥”的“双城生活”...

寿蜀园区企业集群。

这个发展迅速的公园，在2022年全省县级南北合作共建公园评估中获得第一名，成为县级合作的“排头兵”，正在加快建设产城一体化示范园。

可以享受两地政策，

园区企业发展“节节攀升”

加工、组装、包装...4月10日，安徽达因汽车空调有限公司生产车间进入寿蜀现代工业园区龙头企业，机器轰鸣声此起彼伏，工人们穿着统一的工作服，在各自的岗位上忙碌。

安徽达因汽车空调有限公司生产线。

这家生产汽车空调压缩机的公司，正处于发展的快车道上。2023年，企业销售额4.7亿元，销售商品123万台，产量约占全国同类产品的23%。

“大工厂”，不但给园区带来了可观的税收，而且为促进当地居民就业做出了重要贡献。

安徽达因汽车空调有限公司副总经理李镇江认为，企业与园区的关系，是一种“双向奔赴”。

“达因原本位于合肥，但合肥土地资源相对紧张，生产要素价格相对较高。在获得更多土地资源的同时，他还可以享受合肥和寿县的叠加政策优势和高效的政府服务，这对我们企业来说一定是非常划算的。”李镇江说。

这种性价比，很多进入合作共建园区的公司也有类似的感受。也就是说，企业可以体验到先给区域的服务效率和发展战略，获得后发区域相对较低的生产要素。

在安徽金城车辆工程有限公司不远处的生产线上，一只机械臂正在用水刀切割发动机盖。周围堆放着生产好的汽车铝合金护板，上面印着的LOGO大家都很熟悉。"BYD"三个字母。

安徽金诚车辆工程有限公司生产线。

这家生产汽车零部件和内饰的公司正好赶上了安徽汽车行业加速发展的第一个“窗口”。公司于2016年在公园落户，为比亚迪、江准、安凯、红旗等汽车公司提供配套设施。2023年，产值达到1亿元。用公司副总经理朱云翔的话来说，就是“稳步上升”。

随着公司的成长，公园自然发展迅速。2023年寿县工业前20名中，有6家企业来自寿蜀现代工业园区，引进了一批重大工业项目，形成了新型环保材料、智能家电及配套设施、汽车及零部件等产业体系，吸收了1万多人就业。

跨市“牵手”，

带来新的理念和新的风格

省会城市主城区“牵手”皖北县，这种合作共建，给皖北地区带来了思想观念的提升和商业环境的提升。

四月十日下午，寿蜀现代工业园经发局局长助理姚士正好在达因帮助企业协调解决问题。

姚士是寿县的干部。在她看来，公园成立以来，工作节奏明显更快。她还学习了合肥干部的新理念，体验了高效服务的新风格。

安徽达因汽车空调有限公司生产线。

姚士讲述了自己的经历：“有事必应，无事不扰。为每个企业服务，是一张很好的招商名片。”

公园内的“午餐畅聊会”，也是优化经营环境的品牌项目。在公园食堂举办畅聊会，饭菜简单，重叙不重餐。

大事可议，小事可叙，聊天会不拘一格。目前，寿蜀工业园周五的午餐聊天邀请了20多名企业家，获得了20多项意见和建议。每次聊天结束后，寿蜀现代工业园都会认真整理、仔细研究、集中监督企业家反映的问题。目前，这些建议90%已经被接受，暂时不具备条件的少数建议也已纳入计划，按顺序进行。

对企业来说，良好的经营环境在于政府的“倾听”和“高效”。

他说：“我在公园里工作了八九年，最大的感受就是政府的贴心服务。刚入驻园区时，周边居民普遍选择外出打工，公司招聘困难。在向政府机构报告后，他们立即采取行动，帮助我们解决招聘问题。安徽金城车辆工程有限公司副总经理朱云翔表示，他经常参加公园组织的聊天会议，现场提问，现场协调解决，问题可以立即接受，而不会拖延。这种风格给企业的生产经营带来了更多的确定性和安全感。

优质资源集聚，

公共服务让群众得到实惠

4月10日下午，一声清脆的铃声响起，合肥市五十中东校教育集团寿蜀分校的学生们走出教室，校园里充满了欢声笑语。

东校寿蜀分校，合肥市五十中学。

此时，合肥市五十中学东校寿蜀分校校长吴新生正在准备资料，几分钟后，他将在教职员工例会上安排工作。2019年，吴新生是合肥市五十中东校的高级教师，带领学校管理层到园区联合办学。他说：“快五年了，学校变化很大。“吴新生回忆说，2019年9月开办的学校招生规模呈几何级增长。第一年只有280名学生，今年有近3000名学生。

最令他们高兴的是，越来越多的父母从沪苏浙返乡创业就业，把孩子送到学校，学校在当地的声誉也越来越大。

由于父母的“口耳相传”，招生人数急剧增加，其背后是吴新生及其团队在教学方面的努力。

“我们公开选拔了140多名教师。这些教师都是非常热情和有活力的年轻人。近年来，他们也在快速成长。”头发逐渐变白的“60后”吴新生谈到年轻一代时满脸笑容。

全新的跨市联合办学尝试，带来了优质的教育资源，而这一关键资源，对工业园区的辐射带动作用是巨大的。

除了教育，还有交通。寿蜀现代工业园区一直在探索，以畅通公共交通，促进合淮一体化发展。2017年，公园与合肥公交集团携手，合肥至当地首条公交线路399路正式通行；2020年，808路快车正式通行，当地可直达合肥主城。

更令当地人兴奋的是，轨道交通S1号线起点站位于寿蜀现代工业园区，预计2025年正式通车，将进入“地铁时代”。

寿县蜀山现代工业园区党工委书记、管委会主任彭兆耀表示，未来园区一方面将继续加强产业链完整性，补充产业链薄弱环节，提高工业企业质量和效率，促进产业发展，建设宜业新城；另一方面，紧跟宜居，大力发展现代服务业，引进文化旅游产业、体育休闲、健康养老产业，丰富城市业态。形成“健康” 以旅游为核心的新发展方式，建设产城一体化示范园区，加快皖北经济建设。

来源 | 安徽日报 梅竹 龙正锋 季云冈

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