这个较长的海底高铁隧道,即将开挖!

04-17 14:51

原创 中国铁路 近日,中国铁路重约460吨


涂上“东海龙王”图案


盾构机“定海号”刀盘吊装至


金塘铁路金塘海底隧道


舟山侧盾构始发井


为盾构机始发穿海奠定基础


这意味着这个海底隧道


即将进入正式施工阶段


金塘海底隧道是连接宁波、舟山两市,总长16.18公里的隧道,其中海底盾构段长11.21公里,最大埋深78米,最大埋深39米。


盾构机刀盘“定海号”


涂上“东海龙王”图案


象征“定海神龙”


同时也表达了建设者的挑战


对国际工程问题的决心


盾构机“定海号”


总长度135米,总重约4350吨。


一般型号重量为8倍


无疑是盾构机中的“巨无霸”


刀盘、主机、设备桥和设备桥


4节托车构成


刀盘直径14.57米


“定海号”盾构机始于舟山市金塘岛金塘岛工作井,从东向西开挖6270米穿越金塘海底水域,与从西向东开挖的“永舟号”盾构机会大师一起。刀盘上涂有“瑞龙”图案的“永舟号”盾构机和“定海号”可谓“孪生兄弟”,装配达到世界一流水平。届时,“东海龙王”将在海底深处遇见瑞龙。


金塘海底隧道工程盾构施工具有断面大、水压高、海底地质条件复杂、盾构开挖距离长等特点。


施工单位提前演绎装配过程,严格安全培训和技术交底,成功完成刀盘焊接,连接桥梁、托车和主机装配,为盾构主机和刀盘的结合奠定了坚实的基础。


通过宁波市嵊州区、北仑区、舟山市金塘岛、小册子岛、舟山本岛、东至定海区白泉镇,设计时速约77公里,设计时速250公里,是浙江省“一小时交通圈”,在大陆与舟山岛之间形成便捷的客运通道。


隧舟铁路建成后


将填补浙江省最后一个设区市。


没有铁路的空白


完善铁路网络布局


促进沿线旅游业的发展


加快舟山和宁波的融合


长江经济带等“一带一路”


意义重大


资料:人民铁路报业有限公司上海记者站(上海局集团公司融媒体中心)


图片:吴少妮 许文峰 余剑波 周俊 殷超


录像:丰子恺


原题:“这条超长的海底高铁隧道,即将开挖!”


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