这个较长的海底高铁隧道，即将开挖！

原创 中国铁路 近日，中国铁路重约460吨

涂上“东海龙王”图案

盾构机“定海号”刀盘吊装至

金塘铁路金塘海底隧道

舟山侧盾构始发井

为盾构机始发穿海奠定基础

这意味着这个海底隧道

即将进入正式施工阶段

金塘海底隧道是连接宁波、舟山两市，总长16.18公里的隧道，其中海底盾构段长11.21公里，最大埋深78米，最大埋深39米。

盾构机刀盘“定海号”

涂上“东海龙王”图案

象征“定海神龙”

同时也表达了建设者的挑战

对国际工程问题的决心

盾构机“定海号”

总长度135米，总重约4350吨。

一般型号重量为8倍

无疑是盾构机中的“巨无霸”

刀盘、主机、设备桥和设备桥

4节托车构成

刀盘直径14.57米

“定海号”盾构机始于舟山市金塘岛金塘岛工作井，从东向西开挖6270米穿越金塘海底水域，与从西向东开挖的“永舟号”盾构机会大师一起。刀盘上涂有“瑞龙”图案的“永舟号”盾构机和“定海号”可谓“孪生兄弟”，装配达到世界一流水平。届时，“东海龙王”将在海底深处遇见瑞龙。

金塘海底隧道工程盾构施工具有断面大、水压高、海底地质条件复杂、盾构开挖距离长等特点。

施工单位提前演绎装配过程，严格安全培训和技术交底，成功完成刀盘焊接，连接桥梁、托车和主机装配，为盾构主机和刀盘的结合奠定了坚实的基础。

通过宁波市嵊州区、北仑区、舟山市金塘岛、小册子岛、舟山本岛、东至定海区白泉镇，设计时速约77公里，设计时速250公里，是浙江省“一小时交通圈”，在大陆与舟山岛之间形成便捷的客运通道。

隧舟铁路建成后

将填补浙江省最后一个设区市。

没有铁路的空白

完善铁路网络布局

促进沿线旅游业的发展

加快舟山和宁波的融合

长江经济带等“一带一路”

意义重大

资料：人民铁路报业有限公司上海记者站(上海局集团公司融媒体中心)

图片：吴少妮 许文峰 余剑波 周俊 殷超

录像：丰子恺

原题：“这条超长的海底高铁隧道，即将开挖！”

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