出海赚外国人的钱!菜鸟过半营收来自国际业务

商界观察
2022-07-26

来源丨电商报Pro(ID:kandianshang)
作者丨电商君

 

    菜鸟不菜,过半营收来自国际业务

 

俞敏洪曾经说过,所有的中国互联网公司做的都是国内的生意,而且都是利用了人们的低级趣味。比如说,利用中国人喜欢买卖东西、喜欢互相八卦的低低趣味来实现自身的盈利。

 

真正的科技公司,应该打造具有世界影响力的产品,而不是一出了国内这个圈子,在竞争力的表现上惨不忍睹。

 

而在欧美,不管是苹果、微软还是特斯拉,都在世界级产品的带领下,海外市场做出了主要贡献。

 

能不能出海,把外国人的钱给赚了,应该成为衡量中国企业真正“站起来”的唯一指标。

 

在跨境电商领域,有一家企业做到了,它就是菜鸟,一家过半营收来自国际业务的物流服务公司。

 

说起菜鸟物流,很多人对它最深的印象是“做驿站”的,而且和顺丰、京东、“四通一达”等卷出了高度的物流企业比起来,菜鸟更像是国内物流领域的边缘角色,在很多消费者心中,菜鸟的存在感也并不太大。

 

京东前总裁刘强东甚至心直口快地说:菜鸟就是一个数据平台。

 

 

然而,昨天你对它爱理不理,今天它让你高攀不起!

 

最近,菜鸟自营的美国加州洛杉矶仓成功入选了《浙江省商务厅 浙江省财政厅关于开展2022年省级公共海外仓(第七批)申报工作的通知》中公示的第七批省级公共海外仓,这意味着,菜鸟不仅在国内成功站稳了脚跟,还将自己的物流版图顺利扩张到了海外。

 

 

不看不知道,一看吓一跳。现在菜鸟在海外物流的实力,已经根本掩饰不住了。

 

数据显示,时至今日,我国的海外仓数量已突破2000个,面积超过1600万㎡,其中表现最突出的是广东和江苏两个外贸出口大省。

 

而目前菜鸟物流在全球30多个国家布局了保税仓、海外仓、GFC仓,面积达300万平米;正是因为这些年持续的夯实海外物流基础,菜鸟这才成功打通了国内跨境商家的出海口,为他们提供了越库转运、备货转运和备货一件代发等一条龙服务。

 

比如说,菜鸟在美国加州的自营海外仓,就建在商业重港洛杉矶和查尔斯顿港的旁边,国内商品经加州的自营海外仓转运,可以畅行无阻地发往全美各地,跨境电商物流体验大大升级。

 

如今,通过菜鸟物流将生意做到全球,已经成为很多跨境电商卖家“出海”的不二选择。

 

    跨境风口上的菜鸟

 

站在山脚下的人,永远没有山上人的视野。

 

其实上,菜鸟布局海外业务这个动作,从几年前就开始了。而菜鸟所以不计代价的加快海外物流业务,正是基于一个判断:今后几年,甚至几十年,跨境电商的形势还将持续高涨。

 

数据显示,2021年,中国进出口总额突破6万亿美元,对美贸易额更是同比增长了近30%,达到7556亿美元。

 

世界的主流是和平和发展,不抓住发展的主流乘势而上,再精彩的时代也与你无关!

 

作为全球不可替代的“世界工厂”,中国在全球,特别是欧美发达国家中的重要位置毋庸置疑。特别是受到大环境影响,世界各国产能严重不足,中国是唯一一个能保持稳定生产力的国家。

 

 

这一点从主要物流服务公司的表现上也得到了体现:2021年第四季度,菜鸟国际的季度日均跨境包裹超过500万,从绝对值上而言,这样的体量已经可以和国际物流巨头一较高下了。

 

正是基于这样的形势,近年来,菜鸟也通过不断优化发货流程和时效,给国内跨境电商卖家更好的购物体验。

 

针对目前跨境电商卖家普遍关注的运费成本较高的问题,菜鸟通过加强物流基础设施和数智物流技术的投入,做到降本提效。其中,“5美元10日达”的物流产品更是覆盖了20个国家,助力更多跨境商家“用一杯咖啡钱送全球”。

 

今年3月,菜鸟位于加州和新泽西的3座仓库正式投入使用,面积超过10万平米,这意味着从今以后,国内跨境卖家可以通过菜鸟将商品最快3个工作日就投放到美国东、西海岸,而在此之前,因为美丽国的幅员辽阔,美国东、西海岸的物流服务长期以来都是跨境电商的盲点之一。

 

 

据了解,以上三个仓库采用的都是智能订单管理系统,可以实现商品、库存、配送各项数据的全程可控,还能为商家提供及时的销售预测和铺货计划,解决库存累积这个商家在跨境电商时最大的痛点,商家的整体成本预计将降低10%。

 

综合来看,跨境风口上的菜鸟,没有理由不高飞。

 

    鲶鱼效应下,更多国内物流出海

 

今年618,菜鸟海外仓就已经给众多海外商家带来了惊喜。

 

618期间,菜鸟海外仓上线了“货运参谋”,这是菜鸟海外仓的智慧供应链系统。

 

我们来看一下,这套系统到底有多智慧?

 

可以进行海外仓配价格测算,可以指导商家怎么备货,可以建议商家如何管理库存,一句话:这就是跨境商家的线上“智囊团”。

 

菜鸟在海外的布局对于中国的其他物流企业而言,既是压力,也是动力。

 

当菜鸟将目光聚焦在海外的时候,并且从海外市场获得超过一半以上的营收时,就已经说明了一个问题:国内物流市场已接近饱和,比拼海外,将成为企业可持续发展的重要战略。

 

所以,其他国内物流企业也必须毫不犹豫地冲到海外市场。

 

今年6月6日,京东在美国的首个自动化仓——“洛杉矶2号”正式投入启用。而今年618期间,京东在美国自营海外仓总面积也将达到100万平方英尺。

 

事实上,2020年以来,京东就加大了物流出海的速度,相继在美国、德国、荷兰、法国、英国、越南、阿联酋、澳大利亚、马来西亚等地建起起自营海外仓,到2022年6月,京东物流的海外仓储面积同比增长100%,国际供应链网络已可以触达全球230个国家和地区,进一步将“48小时买全球、卖全球”落地。

 

 

而在菜鸟、京东物流们的示范作用下,也会倒逼其他物流公司提升自己的服务水平,将自己的服务范围扩大到全球。可以说,优秀物流公司带来的 “鲇鱼效应”,还会在今后相当长的一段时间里继续显现。

 

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