中国消费者大变化：对价格越来越“忽视”，对价值越来越敏感
来源丨叶檀财经（微信号：tancaijing）
国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进，中国终于到了国家进化的成熟时刻。
纵览世界，目前全球可以划分为几类国家：最高级的是消费型，次之是制造型，再次之是资源型。
企业有产业链次序，国家有国家链排布，能够以我为主，以消费为主，这是强大国家的实力表征。
十四五规划里明确指引：到2035年中国人均国内生产总值要达到中等发达国家水平，算总量GDP要比2019年翻一倍，算人均则要升至2万美元。
2019年，中国GDP已经100万亿，2035年翻一倍就是200万亿。消费端，2019年消费占GDP的比重为55%，2035年中国有望进一步向美日等发达国家趋势靠拢，消费占比突破60%、甚至70%都有可能。
这个判断，意味着整个大消费，在未来十年会呈现出倍增效应，比GDP的增量，跑得更快更多，超过百万亿的超级市场呼之欲出。
机会看似巨大，可并非每个商家都有本事抓得住，因为中国消费者正在发生巨变。
最近，消费市场上最火的品牌当属苹果，iphone 12发售之后，久违的火爆局面又回来了。
截止11月22日，在苹果发售的几款机型中，最受消费者欢迎的是超大杯——iphone 12 pro max。
据中国通信网消息，中、美两大市场，iPhone 12 Pro 与 iPhone 12 Pro Max 正在大卖。其中，屏幕面积最大的 iPhone 12 Pro Max 最为紧俏，订购之后需要三至四周才能到达。
为什么iPhone12 pro max最为热门？
屏占比更高，外形更时尚，性能更强劲，用料更充足之余，价格并没有增长，配价比大幅升级是苹果超大杯深得消费者青睐的核心要素。
分析历代苹果手机，从初代开始，无一例外，都是在涨价和挤牙膏式的升级中渡过，高端机型上尤其如此，那么这一次苹果超大杯为什么会打出配价比策略？
作为最了解消费者心理的公司，苹果意识到：
消费者正变得对价格越来越不敏感，而对价值越来越敏感。
这是中国的大趋势 这是消费者的大变化！
成就感来自品质选择，消费抉择成就品质生活！
2019年，尼尔森中国消费者报告里面指出：
价格已经不是中国消费者选择高端产品的首要因素，卓越的品质才是中国消费者买单的首选理由。
据尼尔森的调研结果，61%的中国消费者会因为卓越品质而选择高端产品，这一比例远高于全球平均水平（49%）。花了钱能够买到品质产品，这让中国消费者感到非常成功。
如果说曾经，购物的快感来自一掷千金的豪爽，那如今，挖掘价值，寻找有品质产品到过程，更能让中国消费者愉悦。
今年中国的车市情况恰好验证了尼尔森的结论。益普索在《后疫情时代对全球汽车消费的影响》中，根据疫情之下消费者的购车情况分析道：中国地区的消费者和全球市场差异巨大，影响他们购车的因素里，质量、安全性等品质因素最为重要，而性价比、购车价格等价格因素则并非首选要素。
事实证明，越来越多中国人开始投向低调的奢华，发掘品质的成就感。
而最新一代的大众品质旗舰座驾新辉昂，就是上汽大众为追求品质生活的消费者提供的最新一款品质之选。
新辉昂继承了辉腾衣钵，气场十分强大，超过5米的车身，1.9米的车宽和超过3米的轴距，处处透着踏实稳重，自信满满。这款上汽大众全新力作融入了诸多别致元素，让新辉昂幻化出非同寻常的现代贵族气息。
独具匠心的发光logo设计和发光进气格栅的联袂出现，营造出简约与梦幻感，让人过目难忘，流连忘返。
与众不同的味道，从前到后，从早到晚。
在夜晚，点亮尾灯，横向排列的示宽灯和竖向排列的刹车灯，诠释夜晚最美好的专属视觉。
优雅于心，只因内有乾坤。
打开百万级豪车才有的电吸门进入车体，立刻会被内里宽阔的空间所震撼。坐上后排具备通风、加热、按摩等全功能的座椅，即便180cm以上的高达身材也不会感受到一丝丝局促。
喧嚣的都市里，闹中取静是新辉昂给品味人士们的独家享受。拉下遮阳帘，打开丹拿16扬声器7.1声道音响，瞬间就能享受到音乐厅级别的沉浸感。
累了乏了，可以打开车载冰箱，取出新鲜的冰块，放进恒温储存的白兰地里，一口入喉，整个世界都变得温柔可爱起来。
周末出游，自行驾驶，Espresso深棕色软性材质的上方材质，北欧白蜡木饰板的中部材质以及包裹性极强的皮革质感，让驾车感受舒心愉悦；位于后排的家人可将Pad放置在小桌板观看，尽享旅途的愉悦。
隐锋芒，不隐内心昂扬。
品质之选新辉昂，和苹果超大杯作风类似，均属2020年最具配价比鼎力之作。
豪华与否的关键——发动机纵置布局，大众只放在新辉昂上。
纵置布局好处多多，车头更长，比例更符合视觉美感，空间出来了，还可以布局更复杂的悬挂结构，带来更舒服的乘坐体验。
更灵活，更轻巧，这是横置发动机无法比拟的灵越体验。
新辉昂独配纵置布局发动机，是为了更高的品质，更大的野心。
AAS自适应空气悬挂，因为纵置布局得意横空出世，降落在新辉昂身上。
品质人士们要知道，空气悬挂一般只会出现在奔驰S级、宝马7系等百万级豪车上，C级车基本无缘，除了新辉昂之外，有且只有售价在50万以上的S90和A6L上选装，而这次新辉昂竟然如此豪爽，40.7万起即标配AAS自适应空悬，真让人大呼过瘾。
谁用谁知道，谁用谁享受，空气悬挂的行驶体验，相信开过的人，一次享受终身难忘。
AAS自适应空气悬挂有两种调节方法，一个是通过5种驾驶模式选择悬挂的高低软硬；另一个是车辆自行判断选择悬挂的状态。
在车辆自行判断模式下，如果高速行驶时，车身会自动降低，尽可能贴近地面，提高行驶稳定性；而慢速通过颠簸路途时，底盘会自动升高并且变软，减少颠簸感。
一般车辆，高速过弯时，紧急刹车时，乘坐体验往往差强人意，但如果配备了AAS自适应空气悬挂，你会发现，原来开车可以这么顺滑。高速过弯时，外侧车轮的减振器就会自动变硬，以减小车身的侧倾；紧急制动时前轮的减振器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。
无论什么地形，无论什么路况，拥有AAS自适应空气悬挂，一切都会变得舒适美好。
隐锋芒，不隐内心昂扬，低调奢享，生活臻品质，40万级超高配价比，2020年还没有什么比新辉昂更新、辉、昂的么？
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