汛期暑期水上重大安全隐患通报：三艘船舶AIS与VHF同时失灵

目前已经进入汛期与暑期叠加时段，东莞辖区水上船舶通行量持续上涨，强对流天气多发频发，水上交通安全风险进一步累积放大。为牢牢守住水上交通安全底线，东莞海事部门持续推进汛期暑期水上安全隐患排查整治专项行动，对各类船舶违法违规行为保持高压打击态势。

近日，海事执法人员在开展现场安全检查过程中，接连查获3艘存在AIS、VHF设备同时无法正常开启违法行为的船舶，该隐患属于《内河运输船舶重大事故隐患判定标准》明确列出的重大事故隐患。现在我们将本次典型案例公开曝光，希望相关从业者引以为戒，时刻绷紧安全弦！

典型重大安全隐患案例通报

*图片由AI生成

海事执法人员登轮检查后确认，“振东 XX”轮、“宝丰 XX”轮、“博石航 XX” 轮三艘船舶都存在上述严重安全隐患：三艘船舶驾驶室安装的VHF甚高频无线电话、AIS船舶自动识别系统都无法正常供电，不能启动运行，没有按照规定保持正常工作状态。

船舶VHF甚高频设备无法正常开启

东莞海事局 陈明杰 摄

船舶AIS自动识别系统无法正常开启

东莞海事局 陈明杰 摄

当这两类设备同时失灵时，船舶在航行、停泊过程中既无法向外发送自身身份、位置等关键信息，也没办法接收海事管理机构和其他船舶的通信调度指令，相当于在水上“隐形失联”，会对船舶自身以及周边船舶的通航安全造成严重威胁。

相关法规依据

重大事故隐患判定标准明确

根据《内河运输船舶重大事故隐患判定标准》第四条第（九）项规定：

船舶未按照规定配备船舶自动识别系统（AIS）或者甚高频（VHF）设备，或是两类设备都未处于正常工作状态的，应当判定为重大事故隐患。

本次曝光的3艘船舶，完全符合上述重大事故隐患的判定情形，执法人员已经责令船方立即完成整改。

安全风险警示

AIS、VHF严禁私自关闭停用

AIS也就是船舶自动识别系统，VHF也就是甚高频无线电话，是保障船舶航行安全的核心“千里眼”与“顺风耳”，设备无法正常开启或是私自关闭，都会带来极大的安全危害：

AIS关闭等于船舶“隐形”

周边船舶和海事管理机构没办法通过电子海图、雷达识别该船的身份、位置、航速与航向，在夜间、雾天、桥区水域这类复杂通航环境下，船舶碰撞风险会大幅升高，一旦发生险情也很难快速定位开展搜救工作。

*图片由AI生成

VHF关闭等于切断“水上生命线”

设备关闭后，船舶无法接收海事部门发布的航行警告、禁限航调度指令以及水文气象预警信息，也没办法和其他船舶沟通避让意图，遇到紧急情况时无法发出呼救，很容易错过最佳应急处置时机。

*图片由AI生成

汛期暑期水流湍急、天气变化快、通航水域船舶密集，保障AIS、VHF正常开机并安排专人值守是法定要求，也是不可触碰的安全底线，绝对不是“可关可开”的小事！任何船舶和船员都不能心存侥幸，违规关闭设备。

海事安全提醒

东莞海事提醒辖区内各航运公司、船舶所有人、船长以及全体船员：

01

严格遵守法规要求

必须保证AIS、VHF设备全程保持正常开启状态，落实有效值守要求，严禁私自关闭设备、屏蔽设备信号。

02

主动开展自查自纠

立即对船舶相关设备开展全面自查，保证设备功能完好、供电充足、信号正常，发现设备故障要及时报修更换。

03

压实安全管理责任

航运公司要切实履行安全生产主体责任，加强对船员的安全操作培训，杜绝“重运营效益、轻航行安全”的侥幸违法心理。

04

主动配合监管检查

海事部门接下来会持续加大汛期暑期的现场检查和电子巡航监管力度，对AIS、VHF关闭这类重大安全隐患坚持零容忍，会依法从严处置相关违法行为。

*图片由AI生成

请各船舶相关从业者以本次案例作为警示，严格遵守水上交通安全法律法规，让AIS正常在线、让VHF保持畅通，共同维护汛期暑期辖区水上交通安全形势稳定！

供稿｜东莞海事局

原标题：《汛期暑期重大隐患曝光 | AIS、VHF“双失灵”？》

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