汛期暑期隐患警示：船舶应急停车装置隐患需高度警惕

案例聚焦

2026年汛期暑期水上交通安全重大风险隐患排查整治工作正在有序推进，韶关海事局始终坚持以案例为警示、以整改促安全。本期重点关注船舶应急停车装置这一核心安全设备，通过真实案例详细分析其中的风险隐患，以此提醒航运企业和船员时刻保持安全意识，共同守护水域通航安全。

应急停车装置设置不规范问题

情况说明

近期，韶关海事局执法人员在进行汛期暑期专项安全检查时，对辖区内的“粤韶关货2310船”开展船舶安全检查。该船于2010年1月27日建成，检查发现其应急停车装置使用纤维绳，且所有操作端都位于机舱内，未按要求设置在机舱外或驾驶室等方便应急操作的安全位置，存在严重安全隐患。

执法人员当场向船方说明问题的严重性。为有效防范险情，依据相关法规要求，执法人员责令该船立即进行整改，并且禁止其继续航行。

风险隐患分析

应急停车装置是船舶在主机出现飞车、燃油泄漏或机舱火灾等紧急状况时的关键防护设备，它能在危急时刻快速切断主机的燃油或空气供应，实现紧急停车，避免事故进一步扩大。一旦该装置出现问题，会引发多种致命风险：

（一）纤维绳不可靠带来的危害

机舱环境通常具有高温、油污、潮湿等特点。纤维绳在这样的环境中容易出现老化、磨损、腐蚀甚至断裂的情况。这看似是小问题，实则隐藏着巨大隐患——当紧急情况发生时，操作人员可能无法拉动绳索完成紧急停车操作，装置就会失去作用，错过控制险情的最佳时机。

（二）操作端位置错误的影响

应急停车装置的操作端必须设置在机舱外或驾驶室等安全区域。如果全部操作端都在机舱内，当机舱出现浓烟、火灾或机械故障导致人员无法进入时，驾驶台的值班船员等外部人员无法在安全区域启动紧急停车。燃油持续供应会使火势蔓延，最终可能导致船舶失控、人员伤亡。

判定依据

根据《内河运输船舶重大事故隐患判定标准》第四条第七项的规定，同时结合《内河船舶法定检验技术规则（2004）》中对应急停车装置的具体技术要求，该情况属于重大事故隐患。

安全问题不容许任何尝试，隐患就等同于事故。这种重大事故隐患直接威胁到船舶和船员的安全，必须立即停航、全面整改，坚决杜绝“带病营运”的情况，做到隐患不消除，船舶就不能航行，直到复查合格、安全达标为止。

法律依据

在本次案例中，船舶存在的问题违反了《内河船舶法定检验技术规则（2004）》第3篇/第2章/第5节的相关规定，具体条款如下：

第3篇第2章第5节：

2.5.1.4在靠近主机操纵台的位置，应当设置能够迅速切断燃油或其他有效的紧急停车装置。

上述条款明确了船舶应急停车装置的硬性安全标准，其目的是从源头上防范应急设备失效的隐患，保障船舶在紧急状态下的主动安全控制能力，为水上交通安全提供保障。

安全警示

（一）航运公司：落实主体责任，加强源头管理

1. 对照船舶机电设备故障预防检查清单，深入开展自查自纠工作，严格执行关键设备专人管理和定期维护保养等安全管理制度，确保隐患能够早发现、早整改；

2. 加强对船员的安全培训和警示教育，强化关键设备操作和应急演习演练，提高船员的安全意识和应急处置能力；

3. 船舶要建立关键设备及定期测试记录台账，对出现故障的设备及时进行闭环整改，坚决杜绝船舶“带病”航行、作业。

（二）船舶及船员：强化运维管理，坚守安全底线

1. 按照法定检验要求，定期自查机电设备，重点检查应急停车装置、断油电磁阀等关键部位，及时清理油污和积锈，排查线路故障，定期进行保养；

2. 严禁私自改装、拆除应急停车装置；

3. 熟练掌握应急停车操作方法，主动学习机电设备相关知识，定期开展应急停车演习演练，提升应对突发险情的处置能力。

原标题：《汛期暑期重大隐患曝光 | 应急停车装置隐患不容忽视》

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