我们车间那位“笨”师傅

开栏语

自2007年起，集团公司已连续19年在全局开展群众性先进典型评选活动，涌现出“最美奋斗者”“最美铁路人”“新时代·铁路榜样”“星耀家园年度榜样”等众多郑铁优秀人物。他们立足岗位，秉持“忠心、用心、恒心”，强化“责任意识、危机意识”。新的一年，我们要对标一流提升质效，深化改革开拓新局，为铁路高质量发展与现代化建设贡献郑铁力量。中原铁路微信公众号“郑铁群星·回访老典型”栏目，将讲述他们的奋斗故事，展现先进事迹与先行风采，欢迎关注。

郑州电务段 单志国

单志国，中共党员，1979年6月出生，1996年8月参加工作，现任郑州电务段试验室副主任。2025年郑州电务段管内大修站改工程任务繁重，他到中修车间任副主任，在许昌大修施工现场常一待就是一个月，曾获全路“技术能手”、集团公司“业务状元”等荣誉。

4月15日天未亮，单志国便乘车前往陇海线集中修的信号电缆安全防护现场。站内大机清筛任务近尾声，他仍一丝不苟地做最后的站内股道复查，用这种“笨”办法保障作业安全。

突然，他发现一处隐患，仅用5分钟就消除故障，让站内股道恢复正常运行。

这样的清晨，在他近三十年职业生涯中已数不胜数。从普通信号工到“业务状元”，靠的是一股“笨劲儿”。

1996年，19岁的单志国进入郑州电务段成为信号工。

2009年一次赛前训练，他蹲在转辙机箱盒前，拿钳形表一根线一根线地测，一蹲就是三小时。有人说训练差不多就行，他没回应。

半小时后，他兴奋站起，找到了快速排查故障的方法，这套方法后来成为全局信号工的必修课。

凭借这股“笨劲儿”，他从青年职工中脱颖而出，经多层级技能竞赛锤炼，2011年获全路“技术能手”、集团公司“星耀家园业务状元”等荣誉。

荣誉加身，他更觉责任重大。

2018年，他主动申请到设备基础薄弱、维护任务重的郑北车间。郑州北站是亚洲最大编组站之一，日均解编车辆两万多辆。

到任首周，他做了件“笨事”：徒步走遍8个站场，走了50公里，揣着小本子记录设备情况，如道岔异响、箱盒锈蚀、电缆绝缘值偏低等。回来后，他把这些信息贴在办公室墙上，拼成“设备病害地图”，四面墙被贴得满满当当。

2019年他升任车间副主任，第一件事就是发起“设备提质攻坚战”。三年间，更换道岔112组、变压器87台、信号机8架，设备运用质量显著提升。

他的“笨”，也是危急时刻的坚守。

2021年暴雨致中原站电缆绝缘隐患，时任郑州西车间副主任的单志国带领队伍连续奋战，始终坚守抢险一线。有人劝他休息，他说：“地下隐患不等人，雨停正是抢时间的时候。”

成为“业务状元”15年来，单志国始终坚守那份“笨”办法，筑牢铁路安全防线。

你身边有靠“笨功夫”守安全的人吗？

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文图：张晨洋 张勋勇（郑州电务段）

原标题：《我们车间有位“笨”师傅！》

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