韶关：守护候鸟迁徙的生命驿站

南岭山脉深处，云雾缭绕，林海连绵。对人类而言，这里是岭南至关重要的生态屏障；对候鸟来说，这里更是它们往返迁徙途中可以安心停靠的生命驿站。

每年，沿着东亚—澳大利西亚候鸟迁徙路线往返的候鸟，都会在韶关停留、觅食、繁衍。它们不懂城市规划，却用一次次的回归与驻留，清晰地告诉人们——哪里是值得停靠的安全之地，哪里是能够生存的栖息之所。

这恰恰为观察一座城市的生态治理水平提供了独特视角。

单看自然条件，韶关的起点确实不低。

地处南岭核心区域，森林覆盖率高、水系发达、气候温和，这些优势叠加，让它天然成为候鸟迁徙的重要节点。数据显示，韶关全市已记录鸟类335种，其中国家重点保护鸟类53种，这是长期稳定生态环境的体现。

但关键问题是，为何韶关的鸟类数量是“越来越多”而非“逐渐减少”？

很多地方也有不错的生态基础，但鸟类数量未必持续增长。原因很简单：生态禀赋决定候鸟“能不能来”，而治理能力决定它们“愿不愿留”。

近年来，韶关的变化就体现在“留住”候鸟的能力上。

曲江区的山林与湿地，被不少候鸟当作中途“加油站”；丹霞山区域监测到黑鹳等珍稀物种，这是生态系统稳定的有力证明；市区芙蓉山、公园绿地里，白鹇从偶尔出现变成了常见身影……

黑鹳。

中华秋沙鸭。

一位市民用手机拍下白鹇觅食的场景时感慨：“以前得去深山里找，现在在城市边上就能看到了。”

正如这位市民所说，生态正从“远方的风景”，变成市民的“日常体验”。

若只说“鸟变多了”，就把问题想得太简单了。实际上，随着鸟类种群增加，一些新矛盾也随之出现：有人深夜用无人机、电子诱捕器偷猎，偏远农田曾有架网捕鸟现象，果林被鸟类啄食后，农户陷入保护鸟类与维护收成的两难……

这些问题的共性在于——它们不只是生态问题，更是利益问题。因此，韶关的应对没有停留在“多巡逻、多处罚”，而是转向更系统的治理思路：既管理“人”的行为，也协调“人与自然”的关系。

海南鳽。

一方面，是毫不松懈的高压执法。

今年以来，“清风2026”“春季护鸟”等行动累计出动执法人员8100余人次，排查重点区域超1万处，查办多起非法捕猎团伙案件。“露头就打、动态清零”的策略，大幅提高了非法捕猎的成本。

另一方面，是更具温度的制度设计。

针对“鸟害农田”问题，韶关没有简单禁止农户防护，而是提供替代方案：免费指导安装生态防鸟网、推广智能驱鸟器，建立野生动物致害保险理赔机制，明确“架网捕鸟违法、鸟类致害可理赔”的规则边界。

一位农户的反馈很实在：“以前只能冒险架网，现在既能有效防护还能申请理赔，没必要再走违法的路了。”

这类细微的变化，虽不引人注目，却决定了政策能否真正落地生效。

如果说制度是护鸟工作的骨架，那么社会参与就是它的肌理。在韶关，护鸟不再只是林业部门的“独角戏”，而是逐渐成为全民参与的公共行动。

举报热线与奖励机制并行，行政案件奖励300元、刑事案件奖励500元，48小时反馈机制确保线索不会石沉大海；宣传方式也在创新，不再只有文件和标语，而是用方言讲案例、用活动做传播；志愿力量不断壮大，有人进山巡护，有人街头科普，“见网就拆、见猎就报”逐渐成为社会共识。

从更宏观的视角看，韶关爱鸟护鸟的意义不止于一座城市。

作为南岭生态屏障的重要部分，韶关实则承担着为粤港澳大湾区守护生态底线的功能。候鸟的迁徙路径不会因行政边界而改变，一旦某个节点失守，影响的将是整条迁徙链条。

正因如此，2026年第1号林长令将鸟类保护列为林长制的核心任务之一，强调“山有人巡、林有人护、鸟有人管”，并推动构建“人防+技防+群防”的立体保护网络。

无人机巡航、红外相机监测、网格化巡查等技术手段的应用，让保护范围从“看得见的地方”延伸到“看不见的角落”。

城市是否珍爱鸟类，候鸟的选择就是最直观的答案。

从丹霞山监测到黑鹳，到中华秋沙鸭、东方白鹳连续多年现身，再到白鹇走进城市边缘……这些变化背后，只有一个判断标准：这里是否安全、是否稳定、是否可持续。

候鸟比任何指标都“诚实”，它们不会被口号吸引，只会因适宜的环境留下。所以，当越来越多的鸟类在韶关停歇、越冬甚至繁殖，这本身就是对这座城市生态治理最直接的“认可票”。

对候鸟而言，韶关只是漫长迁徙途中的一站；但对这座城市来说，这一站意味着责任，更意味着能力。当这样的停歇越来越多，一条充满生机的“生命通道”，正持续焕发光彩。

韶关市融媒体中心记者 王志强

原标题：《韶关，守住候鸟迁徙的“生命通道”……》

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