汛期暑期隐患警示：船舶消防总管隔离阀故障案例曝光

茂名海事局严格落实交通运输部工作部署，围绕辖区船舶消防核心设备与关键安全环节，深入推进2026年汛期暑期水上交通安全生产隐患排查整治工作，全力维护辖区水上交通形势稳定。

本次曝光一起靠泊散货船消防系统隐患典型案例，该案例反映出部分船舶日常维护保养不到位、安全主体责任落实不扎实等问题。茂名海事局执法人员第一时间发现隐患，督促船方立即整改，及时消除了水上航行安全风险。

PART 01

案例回顾

CASE REVIEW

2026年清明节期间，茂名海事局执法人员对辖区靠泊的散货船“炜XXX”轮开展水上交通安全重大风险隐患专项排查。在检查船舶消防系统时，发现该轮存在重大消防安全隐患：消防总管隔离阀卡死，无法正常转动，完全失去隔离管控功能。执法人员当即要求船方立即整改，完成后进行效用实验，并对船员开展警示教育。

对船员进行汛期暑期重大隐患自查警示教育

茂名海事局 李明军供图

消防总管隔离阀是船舶消防系统的核心部件，直接影响火灾应急处置效果。该阀门卡死失灵，会导致船舶在紧急情况下无法有效隔断故障消防管路、切换消防供水路径，一旦发生火灾，全船消防供水系统将无法正常运行，严重威胁船舶航行安全及船员生命财产安全。

PART 02

法律法规依据

LEGAL BASIS

《沿海海船法定检验技术规则2004》第四篇第2-2章1.3.6.（3）条明确规定：当机器处所内设有1台或数台消防泵时，应在机器处所外易于到达且安全的位置装设隔离阀，以便将机器处所内的消防总管与外部消防总管隔断；消防总管的布置需满足，当隔离阀关闭时，船上除机器处所内的消防栓外，其他所有消防栓能由置于该机器处所外的1台消防泵或应急消防泵通过不进入该处所的管子供给消防用水。

该轮消防总管隔离阀卡死无法转动，违反了上述法规要求。隔离阀作为消防系统的关键部件，其正常运行是火灾发生时快速隔离故障管路、保障全船消防供水的核心前提。一旦发生火灾，卡死的隔离阀会导致消防系统无法正常发挥作用，延误灭火时机，容易引发火灾蔓延，造成严重的人员伤亡和财产损失，属于重大消防安全隐患。

整改后的消防总管隔离阀

茂名海事局 李洁心供图

PART 03

安全提示

SAFETY TIPS

阀门维保至关重要，消防防线不容松懈，船舶需从以下方面做好消防隔离阀的维护保养：

01

日常在船巡检维护

1. 外观与环境检查

隔离阀周边无杂物堆积、无油漆包裹阀杆，阀体支架牢固；露天阀做好防雨、防盐雾防护。

2. 状态标识确认

所有消防隔离阀必须标注开/闭标识及所属防火分区，应急关闭阀张贴醒目操作提示牌；航行、停泊期间核对实际状态与船舶防火控制图（Fire Plan）完全一致。

3. 简易操作试动检查

每周对手动隔离阀进行开关往复微动操作，防止阀盘阀座结垢咬死；禁止全行程强拧过载，发现卡滞立即润滑维修。

4. 密封与渗漏排查

检查阀体法兰、填料函无渗水、滴漏，消防管路保压状态下压力表数值稳定，无异常压降。

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周期性分级维保

1. 月度维保

- 对阀杆、螺纹、手轮加注船舶专用防腐润滑脂（禁用普通机油，避免腐蚀橡胶密封件）；

- 检查填料函压盖松紧度，轻微渗漏均匀紧固，防止过紧磨损阀杆；

- 电气遥控型隔离阀：检查接线端子防水绝缘、限位指示灯、反馈信号是否正常。

2. 季度/半年度深度保养

- 拆解检查小型隔离阀阀座密封面、阀芯，清除海水锈蚀、泥沙、水垢杂质；更换老化石墨填料、橡胶密封圈；

- 液压/气动驱动隔离阀：检查动力管路无裂纹、介质无泄漏。

3. 坞修/年度特检合规维保

- 全船消防隔离阀拆解试压，按照船检规范进行密封性强度试验，不合格直接换新；

- 锈蚀严重的铸铁阀体除锈喷砂、环氧防腐涂装，关键部位采用不锈钢替换升级；

- 核对防火控制图更新老旧阀门位置、型号，确保图纸与实船1:1匹配。

03

备足配件，及时更换

老旧船舶提前备存同型号密封件、手轮、电磁阀芯等易损备件，做到故障即时更换，不拖延带病营运。

茂名海事局在此提醒各航运公司、船舶，汛期暑期水上人流、物流密集，安全风险防控压力增大，务必强化安全意识，加强船舶日常安全自查自纠，全面做好消防、救生等关键设备维护保养，坚决杜绝船舶“带病航行”，共同维护辖区水上交通安全持续稳定。

供稿 | 茂名海事局

编辑 | 李洁心 孙琰

原标题：《汛期暑期重大隐患曝光 | 消防总管隔离阀“卡壳”》

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