莲花For Me诚意降价上市，让超跑SUV用户无需再做选择

“以往几乎所有超跑SUV都在迫使用户做出取舍。莲花要重新定义豪华车市场的规则。”3月29日，莲花跑车CEO冯擎峰在全新超跑SUV莲花For Me的上市发布会上这样说道。

当天，全新莲花For Me在北京正式推出。新车有标准版和SE特别版两个版本，售价分别为50.8万元和55.8万元，对比此前的预售价，正式售价分别下调了两万元和三万元。从3月30日起就启动首批车辆交付。

仅仅降价还不足以完全展现诚意，莲花跑车在发布会上还将新车与豪华中大型SUV的代表车型宝马X5以及豪华性能SUV的经典标杆保时捷卡宴直接进行对比，表明那些在这两款车上需要高价选装甚至难以选到的核心配置，在莲花For Me上都成为了全系标准配置。

据了解，在驾控方面，莲花For Me依旧延续了品牌“为驾驶者打造”的理念。新车采用航空铝材车身、半固态镁合金后电机壳体等轻量化设计，成功减重500公斤，再搭配双腔空气悬架、双阀CCD电磁减震、48V主动稳定杆、Brembo六活塞卡钳以及倍耐力特调轮胎组成的“底盘大师五件套”，弯道侧倾控制达到2.7deg/g，实现了舒适与操控的兼顾。100-0km/h的刹停距离仅为33.9米，4档主动可变尾翼在紧急制动时能提供120kg的下压力，提升了制动的稳定性。

在电动化与多场景出行需求共同发展的当下，莲花For Me紧跟时代步伐，凭借超级混动技术和智能驾驶功能，为喜爱高性能SUV的用户提供了新的选择。

作为品牌首款搭载路遥超级混动架构的量产车型，莲花For Me的纯电续航里程为420公里，综合续航里程超过1400公里。同时，新车配备了吉利浩瀚H7高阶辅助驾驶架构。在高速场景下，其高速智能巡航的最高设定速度可达150km/h，能有效减少长途驾驶中反复调整速度的操作。此外，它的城市领航辅助功能覆盖了城区大部分复杂路况；遇到狭窄车位时，用户可以先下车，通过手机遥控完成泊车操作。