油价飙升引发全球抢油潮 中国电动车成海外市场新选择

美伊冲突升级后，霍尔木兹海峡运输受阻推高全球油价，从墨尔本到曼谷的普通民众生活受到直接冲击，而中国新能源汽车则借此契机在海外市场崭露头角。

在墨尔本做快递生意的华人李伟（化名）每天醒来第一件事就是查看油价。他说：“家门口加油站的柴油已涨到每升2.9澳元（约合人民币14.1元），一个月前还不到2澳元。”一名快递司机每天跑近四百公里，现在油费比之前多支出约40澳元（约合人民币193.3元），需多送20单才能覆盖成本。

在曼谷生活10余年的华人张娅（化名）回忆，3月17日泰国政府宣布次日油价上涨后，部分区域出现排队抢油现象，她当天没加到油，五天后才加满。泰国自3月18日起分步上调燃油价格，柴油上限从每升30泰铢调至33泰铢，汽油每升涨1泰铢。越南也自3月19日起上调油价，95号汽油和柴油每升涨价数千越南盾，站上3万越南盾（约合7.86元人民币）关口。

我国3月23日对成品油价格采取临时调控，汽、柴油每吨实际分别上调1160元、1115元，每升分别涨约0.87元、0.95元，比不作调控少涨约0.85元。记者走访发现国内加油站未现大规模排队，供应正常。

高盛两周内第二次上调油价预期，预计霍尔木兹海峡原油运输量短期内维持在正常水平的5%，油价还将小幅上涨。

电车性价比凸显 中国品牌受追捧

油价上涨让电动车性价比提升，中国品牌电动车在海外市场订单激增。澳大利亚珀斯的比亚迪展厅销售顾问希娜（化名）称，冲突爆发后订单明显上涨，日成交量超10辆，提车周期变长。菲律宾一家比亚迪经销店两周订单量相当于以往一个月，越南VinFast三周售出250辆电动车，需增聘销售员。

以前买电动车的多是环保或科技爱好者，现在普通上班族、出租车公司、货运从业者成为主力。泰国油电差价约三倍，澳大利亚峰谷电价低于油价，中国品牌新能源车因成本优势受青睐。李伟说，身边已有同行换电动货车，中国品牌混动厢式货车在当地很划算。

石油冲击下的产业变局 中国电动车迎来机遇

历史上两次石油危机成就了日本、韩国汽车产业。如今新一轮“石油冲击”为中国电动车带来契机。乘联会秘书长崔东树表示，霍尔木兹海峡封锁将推动中国电动车大规模替代燃油车。

中国车企2025年全球销量近2700万辆，超越日本首次登顶。奇瑞执行副总裁戚士龙称，中国新能源产品凭借长续航、智能化在欧洲受欢迎，2025年欧洲新能源汽车占比达18%，多为中国品牌贡献。蔚来联合创始人秦力洪认为，今年油价大概率上涨，新能源车有机会。跨国零部件供应商高层预计，中国自主品牌电动车出口量今年或比2025年增加100万辆以上。

全球汽车产业格局正在重构，中国新能源汽车加速出海，海外消费者用选择推动这一变革。