50余小时穿越沙漠戈壁，这趟列车终点飘着火锅香！

有一趟特别的列车

从新疆喀什启程

穿越广袤的沙漠戈壁，跨过奔腾的大江大河

最终抵达以火锅闻名的重庆

它的运行里程之长、沿途风景的多变

都让人赞叹不已

它就是喀什到重庆西的K315/318、K317/316次旅客列车

运行里程超4000公里

全程耗时50多个小时

这趟列车途经若羌、格尔木、兰州、广元等30个站点，串联起和若铁路、格库铁路、青藏铁路、兰青铁路、兰渝铁路等多条铁路干线，自2026年1月固定开行后，就深受旅客喜爱。

从沙漠戈壁到嘉陵江畔

2020年，格库铁路全线贯通，成为新疆第三条进出疆铁路大通道；2022年6月，和若铁路开通运营，与格库铁路、南疆铁路相连，共同构成世界首条沙漠铁路环线。

同时，新疆洛浦、策勒、于田等多地结束了不通火车的历史，彻底改变了新疆南部的交通格局。

三条铁路协同发力，大幅缩短了出疆路程，不仅改变了时空距离，更拓展了许多旅客的生活半径。

车轮向前，风景不断变换。

列车驶过和若铁路时，塔克拉玛干沙漠的雄浑与沙漠铁路的工程奇迹相互映衬；穿越柴达木盆地，戈壁落日像熔金般迷人；翻越青藏高原，雪山草原的圣洁风光一览无余；驶入兰渝铁路，秦巴山脉层峦叠嶂，嘉陵江水蜿蜒流淌……

4000多公里的铁道线，将西北的苍茫辽阔与西南的人间烟火紧密相连。车轮滚滚，穿越的是山河美景，承载的是人间真情。

从故乡到故乡

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒客运段重庆车队负责这趟列车的乘务工作。车队里年轻职工多，还有不少少数民族乘务员，他们用双语技能搭建沟通桥梁，以贴心服务让漫长旅途充满温暖。

列车长黄娟出生在重庆，早年随父母扎根新疆，在这里读书、成家。2013年她进入铁路系统，从此与万里铁道线结下不解之缘。

列车开动后，黄娟的脚步就没停过。她巡视每一节车厢，检查车门是否锁紧、行李是否放稳、热水是否充足……每个细节都逃不过她的眼睛。

在车上，黄娟常遇到从川渝来新疆务工的旅客，这时她会停下脚步，用乡音和大家拉家常。得知列车长是重庆人，旅客们都觉得特别亲切。

黄娟介绍，为提升旅客用餐体验，今年年初起，乘务组在餐车增加了麻辣小面、川味小炒等川渝特色餐食，让旅客在旅途中尝到家乡味。

黄娟的牵挂不只是旅客，她90多岁的外婆还在重庆生活。“外婆家离重庆西站只有半小时车程，回去能见到她，再累也值得。”黄娟说。

“新疆早已是我的第二故乡，现在能守着这趟列车，护送旅客往返于两个故乡之间，意义非凡。”黄娟的话里满是温柔。

无需辗转，一路畅通

车厢里常能看到旅客的笑脸，每一份喜悦和期盼背后，都有铁路部门的温暖守护。

7号硬卧车厢里，在喀什做装修生意的重庆旅客王军正整理装满新疆特产的行李箱。他常年往返喀什与重庆，这次是回老家办事。

他说，往年回重庆要多次换乘，扛着行李折腾又费时，“现在列车直达重庆，不用倒车，方便多了！”

凌晨，19岁的学生艾合塔木·阿布都米吉提在叶城站上车。在重庆读大一的他，第一次坐这趟列车返校。

“去年9月入学时，去重庆还要在吐鲁番换乘，一直盼着有喀什直达重庆的车。”他说，“这次和同学在12306买了票，‘五一’父母也准备坐这趟车来看我，太好了。”

列车飞驰，穿越山海

缩短了时空距离

守护着民生温度

策划：林飞翼

供稿：《人民铁道》报业有限公司新疆记者站（乌鲁木齐局集团公司融媒体中心）

文图：关拥军 彭磊 陈乾 摆风亮 时聪颖 刘国庆 齐岚森

原标题：《这趟列车运行超50个小时！穿越沙漠戈壁，终点有火锅味儿！》

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