成都大件路改造进展显著 70%工程已完成 双流至主城区通行将缩短半小时

作为串联成都高新区、双流区与新津区的关键交通要道，大件路快速化改造工程自春节后复工以来，始终保持高效推进态势，各施工节点均按计划有序开展。

近日，记者从项目施工现场了解到，目前工程整体进度已完成70%。待项目全部完工后，双流区往返成都主城区的通行时间预计可缩短约半小时。

据介绍，大件路快速化改造工程起点位于成都绕城高速跨线桥（双流与高新区交界地带），终点至团结路口，线路全长约6.36公里，其中节点改造部分总长约4.928公里。改造完成后，道路将设置双向六车道，主车道设计时速为80公里，辅道时速为40公里。沿线仅保留云岭路一处红绿灯，其余6组红绿灯将全部取消，真正实现快速化通行。

3月8日，记者在黄河路下穿隧道施工现场看到，隧道主体结构已基本成型，崭新的沥青路面也已铺设完毕，施工人员正在有条不紊地进行机电设备安装作业。

中铁十九局集团大件路改造项目总工程师刘阔表示，项目全线共规划建设5座下穿隧道，目前均在推进主体结构施工。其中，长度为591米的黄河路下穿隧道已率先完成主体施工，当前正重点开展机电安装等附属工程作业。为加快施工进度，现场采用多作业面同步施工的方式，全力推动隧道贯通，争取早日恢复道路通行。除黄河路隧道外，二手车市场、长城路、西航港大道、团结路4座下穿隧道的施工也在有序进行中。

考虑到道路通车后可能产生的噪音问题，项目在设计阶段就融入了人性化措施。刘阔介绍，隧道侧墙将安装吸音屏，能够有效降低车辆行驶产生的噪音，为周边居民营造安静舒适的生活环境。

成都空港建设管理有限公司项目主管汪雷介绍，该工程共设置6个关键节点，包括5座下穿隧道和1座桥梁。其中，珠江路跨大件路桥已实现通车，5座下穿隧道的总体施工进度约完成70%。项目完工后，将显著提升区域交通通行能力，有效缓解沿线道路拥堵状况，双流区前往成都主城区的通行时间可缩短约半小时。

转发周知

原标题：《连接成都高新、双流和新津，大件路改造有新进展》

阅读原文