旅客量破9000万！成都国际航空枢纽连续三年千万级增长，迈向亿级枢纽再进一步

01-02 06:24

距离建成“亿级”国际航空枢纽

成都又往前迈了关键一步

12月31日上午，由北京起飞的国航CA4182航班平稳降落在成都双流国际机场，电子科技大学的科技工作者姜辉成为成都国际航空枢纽本年度第9000万名旅客，亲身见证了这一具有里程碑意义的时刻。

继2023年旅客量突破7000万、2024年突破8000万之后，成都国际航空枢纽实现连续三年千万级的跨越式增长。在“十四五”收官与“十五五”开局的重要节点，成都航空枢纽建设再次交出了高质量发展的优异成绩单。

量级“三连跳”

“两场一体”释放协同效能

航空旅客吞吐量不仅是衡量机场能级的核心指标，更能反映区域经济社会的开放活力与发展动力。2004年成都进入“千万级航空城市俱乐部”后，曾需3到5年才能完成一次千万级的阶梯跨越；而进入“十四五”时期，这一周期缩短至一年。从2020年的“4000万+”到2025年的“9000万+”，五年内吞吐量实现翻倍增长，充分展现了“两场一体”协同运行下“1+1>2”的聚合效应。

此次旅客量突破9000万人次，进一步巩固了成都作为中国内地“航空第三城”“全球航空大都市二十强”的地位，强化了其在全国民航格局中的“第四极”作用。作为成渝地区双城经济圈的极核城市，成都国际航空枢纽的能级提升，为我国经济“第四极”的高质量发展、成渝世界级机场群建设提供了高能级的枢纽支撑，也为四川打造向西开放战略高地注入了强大动力。

姜辉在接受采访时说：“成都航空的发展让四川与全国乃至世界的联系更顺畅，也扩大了成都的教育和科研影响力，这座城市非常有吸引力。”

第9000万名旅客姜辉

质效双提升

加快建成全方位门户复合型国际航空枢纽

旅客吞吐量持续增长的背后，是成都国际航空枢纽航线网络的不断完善和服务品质的迭代升级。截至12月31日，成都航空枢纽运营的国际及地区客货运航线达102条，其中定期直飞航线增加到83条，形成了“畅通丝路、直达欧美、联通五洲”的立体航线网络。欧洲、非洲、大洋洲的航班频次持续加密，直飞旅客量分别恢复到2019年同期的167%、218%、136%，国际及地区旅客量恢复率超过95%，位居全国前列。

12月30日，成都市委经济工作会议提出，要持续扩大开放合作，提升开放型经济发展水平，不断增强“两场两港”的枢纽能级。市口岸物流办相关负责人表示：“我们将重点推进顶层规划设计、完善开放通道网络、提升开放枢纽能级、优化口岸营商环境、健全现代物流产业体系等工作。”成都将进一步增强内畅外联的开放枢纽新优势，培育国际物流供应链提质发展的新动能，更好服务“开放引领”发展战略，推动“十五五”国际门户枢纽建设实现良好开局。

展望“十五五”，成都国际航空枢纽已确立更高目标。根据相关规划，到2027年，成都将基本建成全方位门户复合型国际航空枢纽，年旅客吞吐量有望突破1亿人次。四川省机场集团相关负责人表示，将加快推进天府机场二期工程，持续拓展国内外航线网络，加强与产业链上下游的合作，以枢纽建设带动区域协同发展，助力成都以高水平开放引领高质量发展的新局面。

祝贺

蓉城政事记者陈学志

摄影记者王勤

综合川观新闻、成都日报锦观新闻

部分图据成都发布资料图

蓉城政事编辑向财霞母晓岚