四川“最近出海通道”隆泸叙铁路通车进入倒计时

12月22日

隆泸叙铁路正在进行最后的站场收尾施工

作为国家西部陆海新通道西线的核心骨干工程，隆泸叙铁路已完成全线建设与验收，通车进入倒计时

隆泸叙铁路是西部陆海新通道西线通道的重要组成部分，自成渝铁路隆昌站引出，途经泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，终至叙毕铁路叙永北站。未来，该铁路将与已开通运营的隆黄铁路叙永至毕节段相连，贯通成渝铁路、毕黄铁路（毕节-黄桶）及建设中的黄百铁路（黄桶-百色），使成都、重庆及西北腹地至北部湾港的运输时间缩短17小时，形成四川南向出川直连北部湾的陆海联运大动脉，这也将成为四川最近的出海大通道。

隆泸叙铁路线路示意图

线路缩短26公里，列车单程运行时间较老线缩短40%+

隆泸叙铁路的前身是1992年至2009年分段建成的隆黄铁路隆昌至叙永段，161公里的线路因建设年代早、技术标准低，存在“S弯密集、绕行低效”的突出问题。老线为适配当时施工条件，多沿地形绕山沿河铺设，曲线半径仅300-400米，实际运营速度仅30-40公里/小时，运输效率低下。

中铁工程设计咨询集团隆泸叙铁路项目总体（技术负责人）赵健壹介绍：“既有线路完全无法满足当下货运需要，因此我们通过改建+新建的方式，对建成年代久远的隆昌至纳溪段进行改建，纳溪至叙永段采用新建方式。”最终，经精准选线设计，全线运营里程压缩至约135公里，较老线缩短26公里，实现“直线通达”的核心目标。

赵健壹告诉记者：“以前从隆昌到叙永，老线要绕山走，现在新线基本沿最短路径铺设，不仅省距离，更省时间。”裁弯取直后，列车单程运行时间较老线缩短40%以上。

此外，全线控制性工程泸州金山沱江铁路大桥，全长2408.72米，采用“酒樽造型”矮塔单索面斜拉桥设计，创下国内最大跨度铁路单索面斜拉桥纪录。

泸州金山沱江铁路大桥

客货并举，织密区域发展脉络

隆泸叙铁路定位“货运为主、兼顾客运”，全线设11座车站，其中嘉明站、双加站、纳溪站3座货运站形成“分工明确、辐射全域”的物流枢纽格局。

双加站作为全线最大货运枢纽站，距泸州云龙机场仅4.2公里，未来将与规划中的双加铁路物流中心（2028年建成）实现“站场联动”，规划建设集装箱、冷藏、流通加工等八大功能区，成为川南对接北部湾港的“物流中转核心”。

泸州西站

客运服务方面，泸州西站是泸州主城区第三座铁路车站，以“酒樽”为设计灵感，站房面积2999.5平方米，最高可容纳400人，距市区8.3公里，路网衔接便捷，与泸州高铁站形成“主次互补”的客运格局。

福集站、纳溪站通过改造升级，融入川派建筑元素与地方文化特色。预计到2035年，沿线三座客运车站年旅客发送量将达158万人，让泸县、纳溪、叙永等区县居民实现“一站直达”的出行升级。

贯通陆海通道，激活双循环新引擎

隆泸叙铁路通车标志着西部陆海新通道西线主通道基本成型，线路自成渝铁路隆昌站引出，经泸州西、纳溪至叙永北，未来将与在建的黄桶至百色段、已通车的叙毕铁路衔接，形成成都至北部湾港1380公里的铁海联运通道。四川及西北腹地的煤炭、白酒、农产品等物资，可通过该通道直达钦州港、防城港，再出海通往东南亚、南亚等地，较此前绕行东线、中线节约运输时间17小时以上。

西部陆海新通道西线铁路通道规划示意图

四川丝路寰宇国际贸易有限公司董事长蒋莉英表示：“随着隆泸叙铁路即将通车，我们正尝试先期通过这条铁路运输部分商品至东南亚，为以后全面建成做准备。当前货运主要靠海运，时间约1个月；下一步通过铁公联运预计可缩短至1周；未来全线建成后，将极大便利公司贸易。”

蜀道铁路投资集团隆叙宜铁路公司相关负责人称：“这条铁路不仅是‘交通线’，更是‘经济线’‘开放线’。它将进一步完善成渝地区双城经济圈铁路网，推动西南、西北内陆地区融入共建‘一带一路’，对接‘中国-中南半岛’经济走廊。随着双加物流园区与泸州港的铁水联运深化，川南地区将加速承接沿海产业转移，发展通道经济新业态，让‘内陆腹地’变身‘开放前沿’。”

隆泸叙铁路全线11座车站涵盖新建、改造升级等类型，其中隆昌、叙永北为既有客货两运车站，双加、嘉明为新建货运站，天仙、护国东等为新建会让站。值得注意的是，铁路开通初期将优先启动货运功能，客运服务后续启用。泸州西站、福集站、纳溪站作为客运车站，以独特设计风格和完善功能配置正式亮相（上下滑动查看）：

泸州西站

泸州西站位于江阳区西部，距市区中心8.3公里、泸州高铁站9.5公里，交通便捷。站房设计融合泸州“中国白酒金三角核心腹地”特色，提取酒樽、酒杯、酒窖等设计理念，成为展示泸州历史文化的重要窗口。

福集站

福集站位于泸县九曲河与濑溪河汇流处，历史上是商贾云集的驿道要地。站房以地方古建筑为设计出发点，采用对称立面造型和线状屋顶形式，与当地民居、九曲河呼应，外立面结合白色铝板、玻璃幕墙及木质装饰，营造温馨舒适的环境。

纳溪站

纳溪站是客货并行的综合站点，设计以当地花田酒地景区自然景观为切入点，外立面用白色穿孔铝板勾勒花海般的优美线条，通过室外立柱及木色铝板檐口诠释“蛮夷纳贡出此溪”的历史渊源，升级后将强化川南铁路运输枢纽功能。

通车在即，这条凝聚三代铁路人坚守的交通干线，即将奏响川南大地通江达海的新乐章

记者：闫宇恒

综合川观新闻

原标题：《四川“最近出海通道”要来了》

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