2025年11月轿车销量TOP30与投诉量深度解析

乘联会最新发布的全国汽车产销数据表明，2025年11月国内轿车市场零售销量达127.3万辆，环比上升25.7%，同比增长13.7%。与此同时，车质网接收的轿车有效投诉共10674宗，环比涨幅约7%，同比攀升37.7%。剔除投诉人主动撤诉的案例后，2025年11月销量TOP30轿车的投诉量排名情况如下：

美系品牌回暖 紧凑型车销量增长领先

11月，国内车市开启“年终促销”模式，加上政策红利期与消费需求的集中释放，轿车市场销量大幅提升，零售量创下年内新高。从具体榜单来看，超四成车型实现销量环比增长。其中特斯拉Model 3销量触底反弹，环比涨幅近3倍，成为增长最快的车型。此外，比亚迪海豹05 DM-i、一汽奥迪A6L的销量也有显著增长。不过，榜单中过半数车型销量环比下滑，且下滑比例较上月有所扩大。吉利银河A7与10月相比下降18.8%，降幅居首；上汽大众朗逸紧随其后，环比下降14.4%。

本月自主和德系品牌的销量占比略有下降，环比分别减少3.2个和1.3个百分点。值得关注的是，美系品牌市场表现有所回暖，但销量占比仍处于末位。另外，韩系、法系和欧系品牌依旧未能进入销量TOP30榜单。

11月紧凑型车销量再次突破20万辆，环比上涨17.1%，涨幅在各车型类别中领先。中型车销量也有一定增长，较10月上升12.1%。但中大型车本月销量遭遇大幅下滑，降至年内最低水平，环比降幅超60%。

服务类投诉突出 “系统升级问题”成投诉新热点

本月榜单内多数车型投诉量环比下降，与销量变化趋势一致。其中奔腾小马因投诉基数较小，投诉量环比降幅达75%，在榜单中降幅最大。上汽大众朗逸、吉利银河A7和比亚迪海豹06等车型的投诉量降幅也较为明显。与之相反，投诉量环比上升的车型数量虽少，但增幅显著，特别是今年9月刚上市的极狐T1，投诉量环比暴涨5.5倍。此外，吉利熊猫、名爵MG4的投诉量也出现翻倍增长，口碑状况有待改善。

从11月投诉类型占比来看，服务问题成为投诉焦点，投诉量环比大增76.6%，占总投诉量的三分之一以上。具体投诉问题中，“系统升级问题”成为新的投诉增长点，投诉量环比涨幅接近2倍。而质量问题投诉量虽有小幅环比增长，但占比下降了9.8个百分点。

23款车型投诉销量比优于同级平均水平

依据车质网投诉销量比统计规则，车型投诉量包含当月所有有效投诉（包括因投诉解决较好而被投诉人主动撤诉的案例）。统计显示，11月轿车投诉销量比均值为万分之61.6，较10月有明显上升，整体表现呈下滑趋势。

具体到榜单车型，共有23款车型的投诉销量比低于11月轿车均值，比亚迪表现亮眼，上榜的6款车型全部在列。这23款车型中，有13款的投诉销量比与上月相比有所下降，表现值得认可。

重点车型详细分析

1、销量触底反弹 特斯拉Model 3或迎来市场转机

和同品牌的Model Y相比，Model 3的市场表现一直起伏不定，长期处于“冲高后回落”的循环中。不过在2025年即将结束之际，Model 3迎来了转机。11月其销量触底反弹，创下年内最佳成绩。2025年1-11月，Model 3累计销量172392辆，虽与巅峰时期有差距，但同比上涨10.7%，实现正增长。从近一年月投诉走势看，除7月投诉量异常外，其余月份均维持在较低水平，整体口碑优于Model Y。11月其投诉销量比降至个位数，较10月有明显改善。短期内，凭借稳定的口碑和销量增长势头，Model 3的市场表现有望逐步稳定。

2、投诉销量比下滑 小鹏MONA M03需加强口碑管理

作为小鹏面向低端市场推出的全新车型，MONA M03上市已超一年。尽管上市初期销量表现强劲，助力品牌摆脱低谷，但2025年销量增长乏力，月销量多在15000辆左右，市场表现趋于平淡。11月其销量小幅回落，环比下降约9%。虽然14846辆的销量在紧凑型车市场排名第6，但与前五名差距较大，即使和第5名上汽大众朗逸相比，也落后4000多辆。相较于销量增长乏力，MONA M03的投诉问题更突出，11月投诉量连续两个月上升，达到年内第二高位，口碑风险逐渐显现。从投诉类型看，质量问题占比最高，“驾驶辅助系统故障”“影音系统故障”是车主投诉的主要问题。11月其投诉销量比与10月相比显著上升，整体表现不佳。短期内受口碑问题影响，MONA M03的市场表现可能保持平稳，难以实现突破性增长。

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