滴滴低调更新，让你秒变出行“霸道总裁”？
差友们，最近啥事儿最影响你的心情呢？
每天醒来，面对突然降温，从温暖被窝里爬出来，这就得花掉我大半的勇气。
可当我点开打车软件，才发现起床只是上班挑战的“热身赛”。
早高峰打车啥滋味，不用多说，大家都懂。
要是提前叫车，怕让司机等久了，他直接走人；要是出门才叫车，那就只能盼着前面排队的人少点。
要是着急出门，周围还没什么空车，还得想办法从远处叫车，这钱还没挣呢，就先花出去了。
不过最近我发现，滴滴搞了个年度“王炸”更新，这些烦心事有新解决办法啦。
这次更新针对的是滴滴免费会员的打车权益。
所谓免费会员，就是不用额外充钱，平台根据你的消费情况和活跃度给的会员等级，只要经常用就能升级。
滴滴会员等级从V1到V8，V8是最高级别。
这套权益一直都挺厉害，年度更新前，V7就有快速应答、极速赔付等19项实打实的福利，V8还有每月各1次的机场休息室和高铁贵宾厅权益。
小红书上还有人拿滴滴会员和高端信用卡权益作比较呢。
作为滴滴老用户，我都觉得这套权益已经很“卷”了，结果年度更新又新增了四项超实用的重磅权益。
官方的福利不薅白不薅，今天就带大家看看这次更新。
V7有22项权益，V8有24项。
总体来说，这些权益可以分成三块，第一块是网约车相关权益。
最明显的就是，APP没广告了。
注意哦，没有开屏广告、弹窗广告、推送广告，几乎看不到广告，页面干净得很，用着超舒服。
对应的权益是V7的悦享定制，除了去广告，还能体验专属APP图标和专属皮肤。
但这只是“开胃菜”。
我觉得真正的“主菜”是，滴滴通过这套权益体系，解决了打车体验的核心痛点。
目前我用滴滴打车，最满意的就是“快速应答”功能。
这个功能说白了就是能让你“光明正大”地插队，超管用。在早晚高峰、演唱会散场这些时候，别人排队等车，你叫车马上就有人来接。
V7的快速应答次数每月31次，不过实际感受就跟没限制一样，毕竟咱也不可能天天在高峰期叫车。
除了这个“大杀器”，保障体验的基本权益也一个不少。
比如免取消费（行程变更不用付取消费）、极速赔付（乘车费用有纠纷，平台先赔）、无车赔（3分钟内没接单就赔付），还有每月能领的打车券。
在这次升级里，打车权益又有提升。
像快速应答，之前只有V7和V8本人能用，更新后可以分享给朋友，V7每月能分享5次，V8每月能分享10次。
这必须得体验一把，我这“霸道总裁”当定了！
除了快速应答升级，还有三项重磅新增权益：
免费远程调度，V7、V8用户用远程调度时，调度费用由平台承担。
免费等待，司机接受权益邀请后，会多等5分钟，等待费由滴滴付给司机。
要是V8用户，还有免费升舱服务，打快车能升级成专车，不限制订单公里数，滴滴补贴30块钱差价。
在互联网平台会员“通货膨胀”的当下，滴滴这免费会员，方方面面都考虑到了，让打车从一场未知冒险，变成可预期的舒适服务。
这也是我一直用滴滴打车的原因。
肯定有人会质疑，虽然会员免费，但有门槛，不是人人都能体验。
这话没错，但这几年滴滴在体验方面的“内卷”是全方位的，不只是会员权益。
比如去年滴滴发起过投票：您希望滴滴提供哪些功能？
从对平台的要求、AA车费到选司机等问题，都是我们关心的打车痛点。
就像我养了两只小猫，出门都装在猫包里，还垫了尿垫，可很多司机还是会担心。现在有了宠物快车，能解决这个需求。
有人讨厌异味，想要空气清新的车，现在有了清新车。
深夜回家害怕，想选女司机，现在也有这个选项了。
当时网友反馈的很多需求都解决了。
9月底，滴滴还推出了AI叫车功能，跟AI聊聊天就能叫到车。
所以，要说网约车的基础体验，滴滴就是“天花板”，现在V7、V8的会员权益更像是在“天花板”上又加了个“小阁楼”。
从A点到B点，光靠网约车有时候不够，所以在会员权益里，滴滴把能提供的都拿出来了。
解决最后一公里的青桔免费骑，每月送30次。
不想骑单车，电单车、代驾、搬家、租车、包车都送点券，想用啥自己选。
现在滴滴也卖机票，还有机票安心退改权益，每月一次，退改免手续费。
用滴滴的除了普通用户，还有很多商旅用户。所以权益里有不少为商旅人士定制的。
除了机场休息室和高铁贵宾厅，关键是和华住会、希尔顿、亚朵打通了，这几个是国内顶级的商旅酒店体系。
亚朵铂金和华住铂金是这两个集团的最高等级。
啥概念呢？就是你一进酒店，服务人员超热情，房价折扣、延迟退房、升房券、早餐券这些权益都有。
以希尔顿为例，金卡以上会籍入住送免费双早，正常买一份双早要100多块；钻石会籍能进行政酒廊，免费吃晚饭，晚上8点还能喝免费小酒。
这些会籍很抢手，网上卖得还挺贵。
出差住完酒店，晚上去海底捞也很爽，V7是海底捞金海会员，V8是海底捞黑海会员。
上面是V7，下面是V8
不得不说，滴滴这玩法挺聪明。
像机场、火车、境外酒店这些场景的权益，银行已经“卷”得很厉害，滴滴也有，但不跟银行在传统强项上硬刚。
反而抓住自己在出行上的优势，发力国内叫车和国内酒店体系匹配，补上了高端信用卡覆盖不到的地方。
但话说回来，滴滴为啥要做这样一个体系呢？
毕竟打造核心会员体验要花不少钱补贴，总不能只是为了交朋友吧？
当互联网流量见顶，市场从快速扩张进入存量竞争，留住核心用户就成了关键。
在这个新“战场”上，可预期的、高品质的体验就是最难被复制的竞争力。
功能能被抄袭，补贴不能一直有，但一个融合20多项权益、贯穿行前、行中、行后，甚至跨场景的完整体验链路，对手短时间内很难复制。
这也许就是滴滴疯狂“卷”会员权益的真正意义，不是让一两个人多花钱，而是不断提升核心用户体验，让你离不开它。
撰文：渡渡鸟武士
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