电车自燃是因“劣质电”？真相并非如此
最近，大家应该刷到不少电车自燃的新闻。
我今天不是说具体事故，而是发现网上有个搞笑说法，称电车起火是因为充了便宜的劣质电。
有人把电力分等级，类比不同价格的汽油，说要充2块多一度的优质电，几毛钱的是劣质电，还有人建议少充隔夜电。
更离谱的是，还推荐风电、水电，说电更纯、动力更好，不建议用火电，用多了还得清洗电路。
我本以为是网友开玩笑，没想到不少人当真了，还说了两分钟劣质电的危害。
甚至还出现了电力滤清器的说法。
乍看“劣质电”说法莫名其妙，但电确实有好坏之分，不过不是大家理解的那种“劣质电”。
电力领域对电好坏的评价叫“电能质量”，主要涉及电压、频率和波形三个指标。
在我国，最理想的电力是220V/50Hz、正弦波形的供电。工业上的三相交流电，各相电压和电流大小相等，相位差120°，是完美的数学曲线。
但实际上，电力系统不会一直完美，总会有波动。
国标对电能质量有偏差规定，如在GB/T 15945 - 2008《电能质量 电力系统频率偏差》中，规定电力系统正常运行时频率偏差限值为±0.2Hz，系统容量较小时可放宽到±0.5Hz。电压方面，国标规定220V单相供电电压偏差为标称电压的 +7%， -10%。
在这些范围内，电能质量是合格的，超过偏差值才是“劣质电”。
这只是发电方面，电网输送到每家每户，不同的用电设备也会影响电能质量。
理想的用电设备，电阻是固定值，电压和电流线性相关，就像水管接水龙头，水流平稳有规律。
但很多元器件，如二极管，电阻不固定，在交流电下电流会变化，就像捏放水管，水流变得断断续续、没有规律。
这样会让稳定的正弦波变成电压电流忽高忽低的“谐波”。
生活中产生谐波的设备不少，如开关电源、整流器、变频器、逆变器等。谐波过多会污染电网，小问题是灯光闪烁，大问题是线路过热、烧毁电器，甚至导致大面积停电。
我记得小时候在农村，灯泡会明暗闪烁。
说这种电是“劣质电”也没错，但这不是大问题。
现在电网会用很多设备抑制谐波，如电力滤波器，产生相反的谐波抵消，让电变回合格的。
所以现在电网里的电都是合格的，不合格的电要改良后才能进入电网。
而且，电车里包括车载充电机（OBC）在内的系统，能诊断和抑制谐波，遇到极不稳定的电，车子会自动跳枪。
网友说的挂在充电枪上的“电力滤清器”，其实是二手车商的动力电池检测仪。
那些喜欢用高价电的朋友可以继续，我选择最便宜的家充，只充谷电。
撰文：白日梦
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