上海街头共享充电宝乱象：不少不达标，使用需自查

今年6月，民航局发布公告，禁止旅客携带没有3C标识或标识不清晰的充电宝乘坐境内航班，这使得充电宝3C认证受到广泛关注。

早在2023年3月，市场监管总局就发布公告，自2024年8月起，未获得3C认证证书和标注认证标识的充电宝不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。

那么

市面上共享充电宝的3C认证情况

你关注过吗?

记者在某餐饮店门口的“怪兽充电”移动电源租赁柜机上，用多部手机将柜体里的九台充电宝全部借出，发现其中两台黄色充电宝没有3C标识。

随后在走访多个该品牌柜机点位时，记者同样扫出多台无3C标识的共享充电宝设备。粗略统计，无3C标识充电宝流通设备占比约10%。

怪兽充电官方客服称：“2024年8月1号强制性要求进行充电宝3C认证，2023年之前较早生产批次的充电宝，没印刷相关3C字样，仍有少部分在市场流通，但产品均主动完成了3C认证。”

记者登陆中国质量认证中心检索，“怪兽充电移动电源”3C证书共11张，比对后发现，此前租借的多台无3C标识、产品型号为SPB50的充电宝不在列，即该型号充电宝未获得3C认证，并非简单的“印刷问题”。

记者以意向代理联系上挚享科技（上海）有限公司官方电话销售主管，对方表示，代理方日常仅需管理好柜体，充电宝投入流通后便处于“失管”状态。“管好你30台设备柜机就行了，充电宝流通起来无所谓，如果都放出去，肯定不需要管。”

记者调查“街电”共享充电宝，同样存在大量无3C认证的流通租赁设备，且通过公布的官方渠道无法联系上客服人员。

目前记者已将相关情况反映至市场监管部门。法律人士表示，根据《认证认可条例》，对于流通租赁但无3C认证的共享充电宝，相关企业将面临责令改正、行政罚款与没收违法所得的行政处罚。

行政法律师 曹竹平：

共享充电宝企业应进行排查，确定未获3C认证充电宝的具体位置，通过公告或技术手段定位，或安排工作人员像回收共享单车一样及时回收，因为这关系到重大公共安全。

戳视频看详细报道↓

近年来

充电宝因质量问题或使用不当

引发的起火、爆炸时有发生

2025年8月19日，上海虹桥机场发生一起充电宝自燃事件，事发地在机场T15登机口附近。事发时现场工作人员紧急处置，所有航班均未受影响。

2025年4月15日上午，北京石景山区一居民家中突发火灾。经调查，火灾系正在充电的充电宝锂电池发生热失控所致。

全国多地因充电宝引发住房火灾、设备损毁甚至人身安全风险频发。

该如何防范？

帮你守住“充电安全线”

先搞懂：充电宝的安全身份证

认证标准要“可见”

正规产品需在本体或产品标牌上取得3C强制认证。3C认证是我国为保护消费者人身安全、国家安全及环境，依法实施的强制性市场准入制度。

企业需备案、认证

相关指定认证机构应依据新版规则和强制性产品认证通用实施规则要求，制定对应的认证实施细则，向国家认监委备案后方可按新版规则实施认证并颁发认证证书。

重抽查、留样品、可追溯

生产企业关键工序有明确要求，提高了飞行检查比例，同时企业及相关机构在抽样与测试环节必须同步进行视频记录，留存样品，为质量追溯提供依据。

警惕！这些情况会让充电宝失控

01

无法散热时充电

把充电宝放在被子、抽屉、沙发等密闭环境充电，或暴晒在烈日下、靠近发热的电脑机箱，高温会导致电池热量堆积，极易引发自燃。

02

长期过度充电

别依赖“过充保护”功能！充满电后仍长时间插着充电器，不仅缩短充电宝寿命，还可能导致电池鼓包、最终爆炸。

03

选用劣质产品

无3C认证、电芯和电路板质量差的“三无”充电宝，本身就是“定时炸弹”，充电时易发生短路、过热。

04

摔碰挤压后使用

不小心摔落、挤压充电宝，可能导致内部零件错位、电芯泄漏；若发现外壳有轻微鼓起，必须立即停用，再用可能爆炸。

05

超年限频繁使用

正规充电宝上有“循环使用标识”（如数字“5”代表可循环使用5年），电池是消耗品，超年限后性能下降，易出现异常。

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