转型发展亮点：“道岔”防水佳，变轨更靠谱

09-20 06:18

，时长02:13

转辙机生产车间。

讲述人太原国铁京丰装备技术公司转辙机研发组成员苏程兴

转辙机就是大家常说的铁路“道岔”，是列车变轨的关键装置。要是没有它，列车就无法正常行驶，可能会出现撞车或者方向错误的情况。

不过，转辙机需要就地安装，防水成了一大难题。特别是在多雨潮湿的地区，普通转辙机常常因为电器元件短路、零部件生锈等问题，频繁出现故障，影响行车效率。更糟糕的是，暴雨过后，被水浸泡的转辙机往往就不能用了，只能整体更换设备，维修成本高且耗时久。

2018年，我们研发团队针对这一行业难题，确定了“抗雨水、耐潮湿、高可靠”的研发目标，并把“密封性”与“稳定性”作为两大核心突破方向。

在密封性方面，我们借鉴“光滑圆柱体更易贴合密封”的原理，把转辙机动作杆、锁闭杆都改成精密圆柱形结构，大大减少了接口缝隙，再采用可靠的密封方式，让整机防水等级达到IP68（防尘防水等级标准的较强级别）。就算遇到暴雨或者短时间浸泡，内部上千个零部件也能完好无损。

在稳定性方面，我们抛弃了传统接点座拼接的组装方式，创新设计出整体式接点座结构。通过整体锻造、一体加工的工艺，有效改善了轴类零件的受力状况，明显提高了设备在长期频繁动作中的可靠性，让转辙机的机械性能更稳固。

2021年，我们研发的ZY(J)7(M)密封型电液转辙机，顺利通过国家铁路总公司技术评审与CRCC认证，获得上道使用许可。如今，该设备已在太原、广州等多个铁路局广泛应用。即便在南方多雨地区，也能持续稳定运行，成为铁路运行中值得信赖的“防水卫士”。截至目前，产品销售收入已过亿元。

从图纸绘制到产品试验，从实验室论证到现场试用——铁路安全至关重要，未来，我们会继续朝着智能化、模块化方向深入研究。