全球首台800吨盾构机平移运输车在秦皇岛成功下线

9月4日，全球首台800吨盾构机平移运输车在秦皇岛天业通联重工科技有限公司正式下线，不久之后就会发往深圳铁路隧道的施工现场。这一设备的各项技术指标都达到了国际领先水平，这也意味着我国成功攻克了在隧道内运输盾构机的技术难题。

这台盾构机平移运输车的长度为14米、宽度是6米、高度为1.6米，自身重量达到130吨，载重能力高达800吨。它是由天业通联和中铁十八局联合研制的，从设计到最终下线仅仅用了3个月的时间。

秦皇岛天业通联重工科技有限公司技术中心主任工程师张林介绍说：“此产品是专门为深圳某铁路隧道改造工程研制的，它能够高效、便捷地通过斜井，把盾构机从洞外的组装场地运输到始发工位。它的应用能够为整体项目节省3个月的工期。”过去，在隧道内移动盾构机只能通过铺设轨道，再用液压油缸推送的方式来进行，一天大概只能移动20米左右，既费时又费力还费工。要是按照1000米的距离来测算，原来完成盾构机的移动需要50天的时间，而使用这台设备只需要两小时就可以完成，大大缩短了工期，提高了工作效率。

该设备采用了模块化设计，生产、运输、组装以及拆解的效率提升了30%以上。在结构设计方面，它成功克服了载重大、作业空间有限以及坡度陡等诸多不利因素，并且融入了新能源与智能化元素。它用锂电池动力系统取代了传统的柴油动力，有效解决了隧道内尾气排放的问题，还能降低噪音30分贝以上。同时，它还配备了自动测距等智能监控设备，确保盾构机在隧道内运输的过程中始终能够安全稳定地运行。

秦皇岛天业通联重工科技有限公司是一家专注于大型桥梁施工装备、各种大型和超大型起重机、大型跨式搬运机、特种运输车辆、隧道装备研制生产和销售的装备制造企业。其自主研制的高铁“运架提”桥梁施工装备打破了国外品牌的垄断局面，销量连续多年在全国保持领先，并且远销全球40多个国家和地区。此外，世界最大吨位1100吨运架一体式架桥机、全球最大载荷抱罐车等产品也应用于国内外重点高速铁路项目和国家重点建设工程。

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