别克“逍遥智行”携至境三车闪耀成都车展

汽势 Auto-First｜李德喆 发自成都

在今年的成都车展上，别克依旧把新能源当作头等要事。

8 月 29 日，2025 成都车展盛大开幕，2 号馆的别克展台发布会现场热闹非凡，上汽集团总裁贾健旭也来到了现场。

此次成都车展，别克展台有两件大事值得关注。其一，高端新能源子品牌“至境”首次亮相，同时三款先导概念车也同台登场；其二，依托别克逍遥超级融合架构打造的辅助驾驶系统正式命名为“逍遥智行”。

今年 4 月的品牌日上，别克正式推出了高端新能源子品牌“至境”。“至境”传承了别克百年造车的深厚底蕴，以“逍遥”超级融合整车架构作为技术基础。车展上亮相的先导概念车包括轿车、SUV、MPV 三款车型，它们不仅体现了别克在科技突破和产品迭代方面的积累，还凭借前瞻的智能科技和领先的豪华设计，描绘出智电时代的“新别克”形象。

值得一提的是，发布会上，上汽通用汽车总经理卢晓透露，别克至境的首款产品——至境 L7 新能源智能豪华轿车将于 9 月正式亮相。

至境 L7 采用了顶级的“真龙”增程技术，还将首次搭载基于端到端“强化学习”的 Momenta R6 飞轮大模型，能提供包括“无断点”城市 NOA、业内首批“不停车一键泊入”等全场景辅助驾驶功能。此外，新车配备了高通最新一代 SA8775P 芯片，能带来沉浸式、个性化、可进化的智能座舱体验。

除了新车剧透，别克在发布会上还正式公布了全新命名的“逍遥智行”辅助驾驶系统。

“逍遥智行”是“逍遥”架构下继“真龙”增程系统之后又一核心技术的命名。别克官方表示，依托泛亚汽车技术中心 28 年来在整车动态控制、底盘调校领域的丰富经验和严格的安全标准，通过与 Momenta 等行业顶级合作伙伴的深度合作，别克将带来“更懂中国路、更懂中国人”的辅助驾驶系统。

同样在今年 4 月推出的“逍遥”超级融合整车架构，由中国本土团队开发，完全是为中国市场打造的，是合资车企中首个立足中国市场、面向电动化智能化时代开发的新能源全域融合型整车架构。

“逍遥”架构融合了上汽通用汽车在车身、电子电气架构、驱动系统、底盘、智舱和辅助驾驶等领域的先进技术，具有更强的产品拓展能力。它覆盖了轿车、SUV、MPV 全车身形态，支持 2800 毫米到 3300 毫米的超宽轴距范围，兼容前驱、后驱、四驱及分布式驱动等多种驱动形式，以及纯电、插混、增程等多元化新能源驱动技术。

此外，“逍遥”架构还融合了动力域、底盘域、辅助驾驶域和智舱域四大王牌技术。特别是在智舱域方面，“逍遥”架构将采用拥有顶配算力的高通最新一代 SA8775P 芯片，实现座舱智能硬件配置的升级，以及感知、交互、服务、互联体验的全面提升。

卢晓介绍，未来 8 个月内，别克将推出 5 款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型。

可以看出，此次别克在成都车展上凭借“至境”品牌首秀和“逍遥”架构的实力展示，不仅直观地呈现了自身多年积累的技术储备和清晰的电动化布局，更宣告了主流合资品牌从“被动跟随市场”到“主动引领技术”的战略转型。在合资 2.0 时代，别克正全力加速冲刺智能电动化赛道，迈向更高的发展阶段。

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