10000mAh手机来袭，共享充电宝或将退场
在“刺客界”老炮钟薛高濒临破产后，另一位知名“刺客”共享充电宝似乎也要退出舞台了。
近日有爆料称，众多手机厂商在电池容量方面不断竞争，预计明年至少会有两款配备10000mAh级别超大容量电池的新机发布，并且在性能和机身厚度控制上也有不错表现。
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今年5月，真我曾公开展示配备10000mAh电池的原型机。如今，得益于硅碳负极（SiC）电池技术的商业化，智能手机电池容量已达7000mAh左右，突破10000mAh只是时间问题。当手机电池容量达到充电宝水平，“续航焦虑”自然会消失。
共享充电宝曾被认为是伪需求，却在2019年迅速崛起，根源在于用户的续航焦虑。这一年，5G手机逐渐普及，但受高频5G信号穿透力弱、天线复杂度增加和网络切换频繁等技术因素影响，5G手机功耗明显高于4G手机。即便手机厂商将电池容量提升至4000mAh左右，也无法缓解用户的续航焦虑。
当时，每小时仅需1元的共享充电宝，成为消费者摆脱续航焦虑的选择。相比自己携带充电宝，其价格更具性价比。然而，随着时间推移，怪兽、街电等头部共享充电宝厂商完成用户习惯培育后，价格一路上涨，还频繁出现易借难还的问题。
各地消费者协会多次“点名”共享充电宝的“归还难”和“计费异常”问题，但厂商却无动于衷。他们有恃无恐，是因为这些问题是行业共同推动的结果。
作为共享经济的一部分，共享充电宝的商业模式与共享出行不同，它利用消费者的负面情绪盈利。如果把共享充电宝看作是对需要电量保持移动互联网连接的消费者的“罚款”，其肆无忌惮涨价的逻辑就很清晰了，因为它并非服务消费者，而是抓住了消费者不愿“失去网络连接”的心理。
这也是共享充电宝单价高、充电速度慢的原因，因为它赚的是救急的钱，充电速度越慢，用户使用时间越长，按时间计费赚得就越多。尽管共享充电宝多次因“充电刺客”上热搜，但这也说明大家虽吐槽却仍在使用。
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针对续航焦虑问题，手机厂商曾尝试“快充”方案，通过上百瓦的超高功率实现“10分钟充满一半电量”。但遗憾的是，该方案在应对共享充电宝“刺客”时效果不佳。
快充解决续航焦虑存在缺陷，即需要专用充电头。而共享充电宝有市场，是因为用户不愿自行携带充电宝，自然也不会携带充电头去餐厅、酒吧等场所。其实不是用户喜欢用越来越贵的共享充电宝，而是大家不想出门额外携带物品。
如果手机能实现一天一充甚至两天一充，共享充电宝就失去了存在的基础。这就是硅碳负极电池可能成为共享充电宝行业“掘墓人”的原因。当手机成为“行走的充电宝”，共享充电宝自然就没有市场了。不过，共享充电宝明年立刻消失并不现实，因为超大容量硅碳负极电池的普及并非短期内能完成。
从硅氧负极到硅碳负极，都是石墨负极掺硅，但前者是微米级尺度，后者是纳米级尺度。如果把硅粉比作粮食，前者是粗粮，后者是细粮，工艺路线完全不同。使用硅碳负极意味着电池从配方、设计到工艺都要调整，后续的安全、性能和寿命也需重新测试。
为了在增加电池容量的同时保持机身厚度，手机厂商需要提高硅碳负极电池的能量密度，突破800W/Kg大关。但能量密度的提高并非易事，硅材料的膨胀问题仍是关键且棘手的限制因素。
当然，技术限制只是推迟了共享充电宝的“末日”，这个行业的衰落几乎不可避免。
本文来自微信公众号 “三易生活”（ID：IT-3eLife），作者：三易菌，36氪经授权发布。
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