俄罗斯拟提升伊尔 - 76MD - 90A 运输机产能满足特殊需求

俄罗斯工业和贸易部长安东·阿里哈诺夫透露，有计划提高航星飞机制造厂（Aviastar）的伊尔 - 76 运输机产能。

这一消息是他在接受俄罗斯 24 电视台采访时公布的。他们打算在两年半的时间内，让航星飞机制造厂的伊尔 - 76 产能翻倍，三年半内将产能提升至原来的三倍。同时，他强调该任务旨在提高伊尔 - 76 的产量，这些运输机将交付给包括国防部、紧急情况部在内的特殊客户。

这位部长表示：“这是一个规模庞大的综合性项目，今年我们就会开始实施。”此前，安东·阿里哈诺夫曾称，到 2027 年底，伊尔 - 76 运输机的年产量将增至 12 架。目前，航星飞机制造厂的年产量已达 7 架。

值得关注的是，位于乌里扬诺夫斯克的航星飞机制造厂正在生产伊尔 - 76 “耿直”的深度现代化改进型伊尔 - 76MD - 90A。这种新型运输机配备了功率更大、燃油经济性更高的 PS - 90A - 76 大涵道比涡扇发动机，符合国际民航组织（ICAO）对噪音和有害物质排放的要求。

2012 年，伊尔 - 76MD - 90A 成功首飞，第一架原型机由俄罗斯英雄、伊尔 - 76 股份公司试飞员尼古拉·库伊莫夫驾驶升空。

他介绍，与老式伊尔 - 76 配备的 D - 30KP 涡扇发动机不同，PS - 90A - 76 涡扇发动机让伊尔 - 76MD - 90A 拥有更高的推重比、更低的噪音水平和更高的环保指标，使其能在世界各地的民航机场起降，而老式伊尔 - 76 只能在军用机场起降。

由于配备了 PS - 90A - 76 涡扇发动机，伊尔 - 76MD - 90A 最大载重量比老型号增加了 25%，从 48 吨提升到 60 吨，航程增加了 18%，油耗降低了 12%，燃油效率提升显著。而且，它和早期运输机一样可以在非铺装跑道上起降。

除了换装新型发动机，伊尔 - 76MD - 90A 运输机还配备了全新的飞行控制和导航系统，能执行更多任务。它还配备了全新的机载通信设备，驾驶舱多功能显示屏可显示全部信息，显示效果类似现代科技，但对极端条件和天气条件下的安全飞行要求更高。

此外，伊尔 - 76MD - 90A 运输机的驾驶舱和飞行机械师舱后方设有机组休息区，二楼有两张折叠床和一张桌子，一楼还有一个供导航员使用的床位。这意味着长途飞行时，两套机组可同时在机上飞行并互相替换工作。

还有一项重要创新，封闭区域的客舱内配备了带洗脸盆的卫生间，这是老式伊尔 - 76 所没有的。另外，还配备了紧急情况下供机组人员跳伞的系统。

伊尔 - 76MD - 90A 改进了机翼升力结构，采用超长翼盒壁板设计，减少了铆钉数量并取消了中间梁，加上采用复合材料，使机翼总重量减轻了 20%。

为防御敌方导弹，为俄罗斯国防部制造的伊尔 - 76MD - 90A 运输机不仅配备热焰弹，还采用了特殊的机载电子防御系统，其传感器遍布机身各处，可自动防御防空系统导弹，包括北约国家现役的便携式防空导弹系统。

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