聚焦“一招”，方能制胜

在商业和科技的世界里，有这样一个有趣的观点：菜单越厚、利润越薄，菜单越长，越不值钱。

@老马自奋蹄：常常，能把一件事研究透彻的人或公司是最出色的。然而，当自身能力不足时，无法成为专家，就只能成为杂家，什么都懂一点，但什么都不精通。不过，这也不失为一种生存之道。

潮汕有句关于饭馆的话：菜单越厚、利润越薄，菜单越长，越不值钱。大家常说“一招”先吃遍天，事实上，越简单的东西，门槛往往越高。

看看那些成功的企业，世界上最值钱的公司之一谷歌，界面只有一个输入框；中国BAT里的百度，利润丰厚，同样只有一个输入框。美团、滴滴，专注于“一招”，即做好社会化资源智能调度派单；京东，也是“一招”，做好智能采购与补货以及智能物流调度；亚马逊，在此基础上还多了“一招”，基于消费者画像做智能定价。

在智能时代，ChatGPT与用户的交互仅通过一个对话框就可实现与AI的多轮会话。用户只需给AI一个目标要求，AI助手就能在后台整合多种应用与计算能力，直接将结果呈现给用户，体现出巨大的价值。

了解了这些“一招”制胜的案例后，再看看传统企业的数字化转型。企业做了大量的数字大屏、数字看板、智能建议以及RPA等，本质上都是辅助人做决策，并未改变原有的流程，只是借助数据对流程进行了优化。

这就如同智能驾驶汽车，真正的智能驾驶汽车应该取消方向盘。但如今绝大多数智能汽车只能实现辅助智能驾驶，仍需人来决策和监督，无法完全将人排除在流程之外。辅助驾驶技术在10年前就已出现，如果某个车厂将传统做法包装成人工智能，实在难以让人认可。

据悉，特斯拉2026年要量产的无人出租车，强制取消了方向盘、刹车/油门。这就是“一招”的体现，如果保留方向盘、刹车/油门，做事就不够彻底，给自己留了余地和退路。

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