比亚迪电车三次遭雷劈毫发无损，技术实力获认可

作者 | 赵芷姗

编辑 | 周伟鹏

比亚迪宋 PLUS 挑战雷公电母，成功胜出！

比亚迪宋 PLUS EV 遭遇雷击

核心部件完好如初

8 月 6 日，一辆比亚迪宋 PLUS EV 电车在广西北海服务区附近行驶时，突然天降惊雷，车身被闪电连续劈中三次，现场火花四溅。

令人惊奇的是，

车主安然无恙，甚至表示自己毫无感觉，连车外迸溅火花都不知情，还是刷到视频才知晓此事。

车主本人在抖音回复

该车的三大件（动力电池包、电控、电机）均无短路迹象。整车外观除顶部有两处雷击点外，几乎没有损坏。

这是成功渡劫了？

对于这段奇特经历，网友们十分好奇，纷纷在车主评论区留言。

难道没觉醒什么异能吗？比如能听到别人心声、伤口自动愈合之类的。

或者被雷劈后，车就永远满电不用充电了？

比亚迪后续的研发方向有思路了！

接下来的剧情不会是《重生之被雷击后我的新能源车永远满电，跑滴滴我赚翻了》吧！网友连第一章剧情都想好了。

车主自己也忍不住调侃，称“天打雷劈”当天真没乱发誓，还特意澄清“不是渣男”。

8 月 8 日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞，在微博转发该新闻，点名表扬宋 PLUS EV 扛住三次雷击。

比亚迪新宣传点诞生了！这么罕见的事，够比亚迪宣传很久了。

法拉第笼结构 + 层层安全防护

学过物理的朋友都清楚，雷电击中车辆时，雷电携带的超高电压会优先通过导电性最佳的路径——车辆的金属外壳。

电流会沿着车顶行李架、车身框架迅速传导至底盘，并通过轮胎或者潮湿地面形成回路，将能量安全泄放入大地，不会穿透到车厢内部伤害车内人员或破坏电子设备。

这就是法拉第笼效应。

事发时，车主在车内未下车，宋 PLUS EV 的全金属车身，包括车顶、底盘、车门等恰好形成一个完整的法拉第笼结构，所以顺利躲过一劫。

可以说，车主的做法救了自己一命，若下车，电流可能通过人体形成通路，后果不堪设想。

同时，宋 PLUS EV 的三大件都未损坏，这确实体现了比亚迪的技术实力。

宋 PLUS EV 是宋 PLUS 旗下的纯电版车型，共有 3 款配置，续航从 520km 到 605km，指导价 14.98 万 -17.58 万元。

据悉，宋 PLUS EV 的高压系统构建了多层层压式安全防护机制，涵盖从电芯到整车的电气隔离、漏电保护、短路切换等多个层级，能确保在极端情况下，如雷击、碰撞、涉水等，避免短路或故障。

当系统检测到异常电流或碰撞时，高压接触器会立即切断主回路电源，并将预充电容电压降至安全阈值以下，防止剩余电荷危害人员或设备。

车辆还采用了 CTB 电池车身一体化设计，将刀片电池包与车身底板完全融合，形成一个高强度的“整车三明治”结构——上盖、电芯和托盘。

这种设计不仅大幅提升了车身的整体扭转刚度，还优化了电流传导路径，让车身本身成为电池包的天然“法拉第笼延伸体”。

这进一步印证了比亚迪将“安全”融入核心技术的研发理念。

稳坐紧凑型 SUV 冠军

王朝系列销量担当

作为比亚迪王朝系列的销量担当，宋 PLUS 自 2021 年上市以来，一直稳居中国 SUV 销量榜前列。

由于价格实惠、空间大、入门即高配等优势，宋 PLUS 被网友视为“性价比巅峰”，销量持续高涨。

根据易车数据，今年上半年，宋 PLUS 以 126053 辆的成绩，排名紧凑型 SUV 销量榜 TOP1。

如今，这辆车又多了个新卖点：抗雷劈。

最后，提醒所有车友，若不幸在车内遭遇雷击，不要下车或触碰金属部件，如车门把手、方向盘，保持门窗关闭并远离导电体，等待雷电过去或救援。

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