零跑C11新老款对比：颜值与配置双升级

零跑是国内新能源品牌中‘闷声发大财’的典型，不追求高端定位，坚持走亲民路线，主打性价比。凭借‘高配低价’这一简单有效的商业策略，在市场上取得了不错的成绩。若要选一款车代表零跑品牌，零跑C11当之无愧，它曾经面临诸多困难，一路走来十分不易。不久前，这款‘功勋’车型迎来中期改款，颜值和配置都得到提升，竞争力更强了。

上述厂家指导价仅代表2025年7月17日的价格，如有变动请以官网为准

2026款零跑C11推出5款配置车型，有增程式和纯电动两种动力，售价在14.98 - 16.58万元。虽然入门门槛略有提高，但顶配版价格比老款更亲民，车型数量也有所精简。本次对比选择价格相近的车型，以便更直观地看出新老款在配置上的差异。

外观：摒弃冗余双前脸设计

外观上，2026款零跑C11统一了增程版和纯电版的设计语言，摒弃了原有的‘双前脸’造型，更动感时尚。细节上，新款换装了分体式灯组，上半部分是三段式贯穿悦动灯，内置LED灯带，点亮效果出色；下方是光影悦动大灯，与两侧进气口融合，增强了运动感。

外部配置上，新款提升很大，增加了LED日间行车灯、场景灯语、电动后备厢、车顶行李架、侧窗多层隔音玻璃和后排侧隐私玻璃等，实用性强。而老款配置则显得寒酸，缺乏竞争力。

新老款侧面轮廓基本一致，车身尺寸仅高度有区别。新款在车窗上沿和侧裙加了镀铬装饰条，更精致。轮毂尺寸从18英寸升级到20英寸，虽不再是纯黑配色，但荧光绿刹车卡钳让运动氛围不减。

新款尾部造型变化不大，仍配备贯穿式灯组，保留顶部扰流板和高位刹车灯，后包围底部有大面积黑色护板，既显野性，又能防磕碰。

内饰：极简设计更精致

新款内饰重新设计，取消了副驾娱乐屏，空调出风口改为隐藏式，更简约精致。杯架前移并加了盖板，后方储物槽支持50W手机无线充电。从细节和空间布局看，新款更胜一筹。

内部配置上，新款增加了60英寸AR - HUD增强现实抬头显示，中控屏尺寸提升到17.3英寸，内置Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，支持3D灵动桌面和智慧分屏模式。不过，取消副驾娱乐屏会影响副驾乘客的影音体验。

除智能化配置升级，新款舒适性也大幅提升。全新人体工学座椅采用亲肤面料，前排座椅有通风、加热、按摩功能，第二排座椅有通风、加热功能。虽然新款贵4000元，但结合配置来看，物有所值。

动力：电动机总扭矩下降

动力方面，新款仍用1.5L自然吸气发动机作增程器，搭载后置单电机。除电动机扭矩下降外，其他参数不变。

空间：细节升级

乘坐空间上，新老款差异不大，都能满足日常需求。新款座椅材质、剪裁和配置提升，乘坐更舒适。

储物空间上，新款优化了细节。后排进步明显，空调出风口下方增加储物槽，后排中央扶手前端新增伸缩式折叠杯架。老款后排储物能力一般，主要靠门板储物槽。

新老款后备厢空间规整，开口大，搬运方便。后排座椅都支持比例放倒，可拓展空间。

安全：达行业主流水平

新款增加了疲劳驾驶提示和车侧盲区影像，配备高通骁龙8650辅助驾驶芯片、环境感知摄像头和激光雷达等硬件。在硬件和端到端大模型支持下，增加了辅助变道、辅助匝道自动驶出（入）和高速路段辅助驾驶功能，竞争力更强。

总结：

2021年9月，零跑C11上市发布会主题是《致每一个不被看好的你》。4年后的今年7月10日，中期改款的零跑C11上市，发布会仍在杭州运河文化中心，但主题变为《致每一个越来越好的你》。靠‘性价比’立足市场的零跑C11，改款后不忘初心，坚持自己的成功‘玩法’。因为成功或许就是把每件事做到极致。

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