华为今年将开展L3试点商用，余承东畅想的驾驶新体验渐近

快科技7月12日消息，此前余承东就已提前透露，华为在L3领域实力强劲。

在2025年中国汽车论坛上，华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广称，华为今年计划进行L3的试点商用，同时开展L4的测试工作。

到明年，华为会推进L3的规模商用，城区场景继续开展试点。2027年，华为计划实现L4的规模商用；2028年，达成无人干线物流的目标。

他表示，或许有人会觉得华为这个计划有些激进，但实际上若华为在2027年实现目标，也已经比特斯拉落后一年了。

此前，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志强调：“从L2级别的组合驾驶辅助，迈入L3级别有条件的自动驾驶，是行业向前发展的必然趋势！需要提醒大家的是，L3是有条件的自动驾驶，驾驶员仍需保持警觉，及时接管车辆。”

汽车分析师张翔曾指出，随着L3级技术商用，责任界定从“司机全责”向“车厂与用户共担”过渡，透明化宣传是避免法律纠纷的前提。

在本周的发布会上，余承东分享了自己的用车现状：“我的司机失业了，现在我都用智驾开车。”

“其实开自驾时确实没什么事可做，我期待L3早点到来，因为我们真的具备了L3的能力。”余承东说道。

对于行业未来发展，余承东在发布会上直言：“我欢呼、拥抱、期待着L3的到来。这样大家在路上真的能睡觉了。当然，我们确实具备了L3的能力。”

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com