半年售出135.5万辆，长安汽车成功秘诀何在？

撰文 / 路 行

编辑 / 黄大路

设计 / 赵昊然

在全球汽车竞赛充满变数的当下，智能化浪潮从前沿走向大规模落地，新能源发展重点从‘是否可行’转变为‘是否优质’，出海也成为车企的必选项。对于车企而言，新挑战不仅是销量多，更要卖得精准、速度快且能长久发展，这对品牌、产品、技术乃至全球经营体系提出了全方位挑战。

6月结束后，长安汽车交出了出色的阶段性答卷。2025年上半年，长安累计销量达135.5万辆，创近八年新高。其中新能源车型销量45万辆，同比增长48.8%。

尤为突出的是，旗下三大品牌五大产品序列协同发力，整体产品矩阵兼顾‘新’与‘稳’，实现了流量与留量的平衡。高端智能电动品牌阿维塔连续4个月月销稳定过万；长安启源以家庭化定位获市场认可，Q07累计交付量超2万辆；深蓝汽车在超级增程与智能化能力的双重推动下，全球累计交付总量突破50万辆。

与此同时，其经典热销车型韧性十足，CS75系列和商用品牌凯程在新能源化进程中展现新活力，CS75系列销量超280万辆，凯程连续5个月夺得新能源微客市场销量冠军。

这些数据不仅体现了规模增长，更是长安内部结构优化、战略落地、品牌提升的结果。长安‘多品牌矩阵 + 技术纵深布局’策略初见成效，为其在电动化、智能化、全球化方面的突破构建了系统优势。

智能科技企业的车轮化表达

过去十年，全球汽车行业经历了‘电动替代燃油’的重大变革。当前，产业已从电动化初级竞争迈入智能电动综合较量，动力形式不再是唯一关注点，消费者对智能化体验、整车系统能效、品牌价值感的要求大幅提高，购买决策体系更复杂。

回顾上半年，长安汽车‘五大品牌’全面升级，坚持多元动力并行路线推动各品牌快速发展，新能源进入新品上市快车道。启源Q07、深蓝S09、阿维塔06、凯程V919、UNI - Z PHEV等热门车型表现出色，智能化创新技术逐渐释放潜力，品牌全面向智能化迈进，科技转型加速。

长安UNI - Z

4月上海国际车展上，长安以‘智慧全球 共赢未来’为主题，全面展示技术转型成果。展出的金钟罩全固态电池、天衡底盘、飞行汽车、人形机器人等，既彰显技术实力，也释放出长安向‘科技公司’转型的强烈信号。

在技术层面，长安的核心不再只是‘造车’，而是‘智能科技企业的车轮化表达’。

其电动化布局围绕‘香格里拉’计划不断深入，具有前瞻性的固态电池‘金钟罩’已进入实车验证阶段。该电池具备高安全性、高能量密度与宽温域适应能力，计划今年发布功能样车，2027年量产。这背后是长安强大的自主研发能力，目前已布局近2万项专利，70%为发明专利。

智能化方面，长安‘北斗天枢2.0 ’计划稳步推进。‘中央计算 + 区域环网’SDA平台全面融入AI大模型，集成的‘天枢智驾系统’支持L3级别自动驾驶，具备原地掉头、钟摆式泊车等200余种高难度场景功能。

同时，基于SDA平台的架构升级带来新的产品体验。从硬件配置到软件能力，长安以‘软件定义汽车’理念重塑产品价值。其自主研发的软硬解耦电池管理系统、‘七合一’动态控制技术，优化了整车集成度、降低成本、提升系统响应速度。

此外，长安高度重视汽车安全，主动安全技术安全冗余，被动安全行业领先。长安打造的方舟车身架构，超70%使用超高强度钢，钢强度达1500兆帕，每平米可承受15吨压力。

‘无海外、不长安’

区域市场重构重塑产业版图。欧美车企在新能源转型中步伐不一，中国车企凭借灵活供应链、规模制造优势、领先的智能化能力，在东南亚、中东、拉美等增量市场取得突破，成为出口增长的主要推动力量。

在全球化竞争中，中国车企正从‘价格换市场’向‘品牌建生态’战略转变。长安‘海纳百川’全球计划就是范例，正从单点产品出口转向体系能力输出。

在‘无海外、不长安’战略指引下，2025年上半年，长安‘海纳百川’计划提速。其‘152全球布局’明确东南亚、中南美、欧洲、中东非洲、欧亚五大核心区域，已在100多个国家建立超1.4万个渠道网点。

不仅如此，长安通过推动本地KD工厂、渠道建设、服务体系标准输出，从‘销售驱动’转向‘体系能力输出’，形成完整的本地生态建设模式。

其全球制造体系逐步完善，已布局20个海外工厂，9个建成投产。其中，泰国罗勇新能源整车基地5月投产，成为长安第2859万辆下线的生产基地，这是新能源产能布局从国内供给走向海外本地化的战略转折点。

品牌出海方面，长安加大全球推广力度。上半年在欧洲、中亚、东南亚、中东等市场举办30多场品牌活动。3月欧洲品牌发布会宣告长安进军欧盟市场；在亚美尼亚、塔吉克斯坦、菲律宾、乌兹别克斯坦等国开设旗舰店，完善了欧亚市场布局。

值得一提的是，2025年1月长安汽车出口量创历史新高，环比增长超8倍，首次跻身中国车企出口前三。主力出口车型CS55 PLUS、CS35 PLUS销量翻倍，成为出口增长的重要动力。

长安不再只是‘中国制造’，而是在塑造具有全球影响力的中国品牌。

央企担当与产业协同并重

作为央企代表，长安不仅关注自身发展，还致力于产业链稳定和行业健康。2025年，长安将供应商账期统一至60天内，缓解中小企业现金流压力，保障产业链健康循环。

研发体系上，长安建立了17家科技公司、16个研究与产品开发中心、180个实验室，并联合国家部委设立唯一智能安全全国重点实验室。长期投入与专业发展并行，使其在核心零部件与前沿智能技术上占据先发优势。

合作生态方面，长安深知开放合作对产业创新的重要性。与华为、腾讯、地平线、联通、亿航等30多家企业建立联合攻关机制，共建智能驾驶、公有云平台、交互系统与多模态感知能力，打造共赢开放生态。

每个行业的拐点都是头部企业洗牌的加速器。在此背景下，既能构建技术壁垒，又能快速适应全球市场变化的企业，才能穿越行业周期。

当行业浪潮再次袭来，长安已成为新时代全球汽车版图中不可忽视的中国力量。

ABR

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