直接通往庐江北京！靠近！

近日，合肥西站名称标识正式上市，合肥西站建设再次迎来重要节点。

据了解，合肥西站由站房、站场、东西广场组成，预计2025年底将完成东西站房及相关配套项目，具备开通条件。届时，合肥铁路枢纽的客运系统布局将与合肥站、合肥南站一起实现三个站之间的环线流通，共同构成。

合肥西站是“桥梁建设一体化”的高架站房，上跨运行合武绕道线、合福铁路、18公里专用线。整个建设的两个阶段分为八个步骤，第一阶段前五个步骤的任务已经完成。目前已转为东侧高架站房实施第二阶段(第六步)，合福铁路回拨(第七步)、剩余的京港场股道启用(第8步)。

合肥西站建成后，京港高铁通道安徽段将全线连接，包括商合杭、合蚌、合福、合安等多条铁路。合肥将形成南京、杭州、福州、九江、武汉、西安、阜阳、蚌埠、新沂等9个方向。商合杭、合福、合安、合蚌、合六、合巢马城际、合宁、合武、宁西、淮南、合九等13条线引入的大型放射形枢纽。

合肥西站是合肥至安庆高铁的起点站，是中国“八纵八横”高速铁路主通道京港通道的主要车站之一。车站总规模8台18线，车站总建筑面积约8万平方米。是新一代“城市客厅”，集铁路客运、城市轨道交通、公交、综合物流、商业、酒店、办公等功能于一体。

届时，庐江人可以从庐江西站乘坐高铁，北进直达北京，南进直达香港。去京津冀、粤港澳大湾区、山东半岛等经济带会更方便。

生产：庐江县融媒体中心

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