开阳实验室CTO尚进将在奇瑞重组2500人智能团队后辞职。
开阳实验室是奇瑞所有技术研发主体中最具创新性和前瞻性，也是离商业化最远的部分。奇瑞董事长尹同跃曾承认，开阳实验室 Copy 了华为 2012 实验室。目标是将创新技术融入汽车行业，“以后可以卡住别人的脖子”。
但是，与华为不同的是，制造业基因的奇瑞，也要不断地探索建立创新技术研发体系的方法。
在智能化等前沿研发中，奇瑞做了很多布局，都是分类整理的。
根据汽车像素，奇瑞智能中心已经完成了雄狮、大卓等的整合，形成了一个近乎 2500 人类R&D团队。新的智能中心有五个部门，包括智能舱中心、智能驾驶中心、数字架构中心、芯片研究所和战略运营管理部门。
在组织的巨大变化下，奇瑞R&D系统高管的变化相当频繁。在之前的文章中，汽车像素独家揭示，新的智能中心由奇瑞副总经理邬学斌领导。他曾经是狮子科技的一员。 CEO，负责奇瑞智能驾驶舱的研发。大卓智能负责奇瑞的智能驾驶研发，两位高管谷俊丽和张晓洪相继辞职，其中高级谷俊丽也是奇瑞的副总经理。
变化还在继续。奇瑞汽车有限公司总裁助理、开阳实验室等汽车像素独家了解到 CTO 尚进将辞职。
尚进在奇瑞汽车上的工作时间相当短，汽车行业对他的上一个身份更加熟悉，国汽智控 CEO。去年 10 月，奇瑞在 2024 揭牌全球创新会议 今年第一季度，尚进开始使用开阳实验室，开阳实验室。 CTO 参观各大学的身份。
开阳实验室的研究方向比较复杂，其中最重要的一点就是从整个车辆区域 AI 出发，包含 Chery 大型基础模型，Chery AI OS 等等，最终涵盖智能驾驶舱、高级辅助驾驶、智能底盘、驱动力等多个应用领域。此外，我们还将关注固态电池、芯片等许多创新领域。
在奇瑞的技术研发布局中，开阳实验室是最年轻的，也是最有前瞻性的，离商业化最远的。它注重从零到一的创新产业技术，很多都需要使用。 5 到 10 2008年商业化是可能的。尚进是实验室的具体领导者。
奇瑞汽车股份有限公司尹同跃曾解释为什么要开阳，直接原因是受到华为的启发，COPY 了华为 “2012 试验室”。
华为早在 14 年前创立 “2012 作为探索通信、人工智能、云计算等前沿技术的引擎，实验室。受创始人任正非观看电影《2012》后的构想，试验室名称的灵感，创造了一种承载未来技术的想法。 为了应对诺亚方舟， “数字洪水” 的考验。如今，2012 实验室已经成为一个庞大而精确的全球R&D网络，并在全球范围内布局 16 家研究所。随后华为在许多应用领域取得的技术突破，通常可以追溯到 2012 实验初期铺垫。
这也是奇瑞的梦想，通过前沿的组织布局实现创新，让公司更加数字化。尚进曾在不同场合表示，人工智能的进步对电脑、手机等消费电子产品没有影响。因为这些行业已经数字化，所以可以顺利嫁接。 AI 技术。只有汽车行业受到冲击，他认为原因是大多数汽车公司尚未实现数字化转型。
奇瑞希望在未来的竞争中积极布局创新技术，而不是等待被动的变化。 “卡住别人的脖子”。
但这需要时间。奇瑞，一个大型制造业的背景，在工程技术创新方面有完善的布局。在数字技术创新方面，过去两年多重建了大部分布局。
2022 年 9 月奇瑞宣布了 “瑶光 2025” 计划，宣布未来 5 年度计划R&D投资 1000 亿，培养研发人才 20000 人，建立 300 支持交叉科学和跨界技术研究的瑶光实验室。2022 2023年奇瑞底成立瑶光实验室， 大卓成立于去年年底，开阳实验室成立。
在汽车行业，构建数字化的方式有很多，奇瑞并不是唯一意识到汽车公司制度缺点的人。吉利选择在系统之外，董事长李书福率先投资魅族、阶跃星等外部成熟公司。成熟后，他将被纳入吉利系统，并帮助吉利建立了亿咖啡通、星睿智算中心、万里科技等。
目前，奇瑞似乎更倾向于从外部找到人才，并将其纳入奇瑞内部创业。然而，这将考验领导者的个人能力。除了技术实力，能否处理好内部关系，获得充分的授权，都是影响成败的因素。
本文来自微信微信官方账号“汽车像素”，作者：邢芮芳，36氪经授权发布。
本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。
免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com