小鹏自研芯片成了！G7首秀：配备3个图灵AI芯片，L3级算率一个顶3个。

电子爱好者网报道(文章 / 黄晶晶）6 月 11 日在小鹏 G7 在全球首秀发布会上，小鹏汽车董事长，CEO 何小鹏说，G7 是全球首款 L3 级算力的 AI 汽车。

2025 年度小鹏汽车交付量稳步增长，前五个月累计交付。 162578 台湾，同比增长 293%，已连续 7 月度交货量突破 30000 台。

何小鹏说，“我们实现了一个前所未有的行业目标，整个小鹏车型都配备了。 L2 高级智能辅助驾驶。5 月底发布的 MONA M03 Max 全球首次将 L2 一级高级智能辅助驾驶带入 2 万美元等级。但是这个行业已经在 L2 这个时代已经停留了太久，是时候前进了。”

小鹏汽车感觉到了 L3 级算率 AI 汽车的两个主要标准，一是当地的有效算率大于 2000TOPS，第二，本地部署 VLA VLM 模型。计算率是检验 AI 汽车的第一标准，大算率 大型物理世界模型 共同定义大数据 AI 汽车上限。

小鹏 G7 是全球首款 L3 级算力的 AI 汽车，也是面向下一代的 AI 汽车。定位于 AI 智能家庭 SUV。拥有硬核技术，地方算率大，AI 能力强。与此同时，空间舒适，全面为年轻家庭而生。

图灵 AI 芯片第一次上车

何小鹏介绍，图灵芯片有两大特点，一是同时应用于图灵芯片。 AI 汽车、AI 除了机器人和飞行汽车芯片之外 G7 除了图灵芯片之外，小鹏机器人、飞行汽车也在逐步增加图灵芯片。

其次，图灵芯片完全是 AI 而且设计。以前行业中的通用。 AI 芯片，要兼顾各行各业的需求，这可能会导致芯片计算率不纯。小鹏的图灵芯片从一开始就是为了。 AI 大型定制。芯片自主研发的核心不在于降低成本，因为投入大，风险高，但能大大提高能力，这是一般芯片无法企及的。

小鹏 G7 这是全球首发图灵 AI 第一辆芯片车。小鹏 G7 搭载 3 颗图灵 AI 芯片，带来行业第一 L3 等级计算平台。

智能化辅助驾驶的有效算率差异很大，目前行业主流在 80-700TOPS 之间。小鹏 G7 具有 2200 TOPS 与行业内其它旗舰相当的有效算率 3-28 倍数。何小鹏认为，未来大模型对算率的要求会更高，也许将来会有成千上万的。 TOPS 计算率。更多的计算率肯定是 2025-2026 年度汽车企业竞争的关键因素。

但是他也指出，L3 等级计算率不等于 L3 级汽车。L3 级汽车是 L3 级算力和 AI 软件，加 L3 级别硬件冗余，再加上法律法规认证的融合。

计算率小跑不动大模型，模型小用不好大数据。计算率不仅大大提高了上限能力，而且大大提高了安全下限。G7 产业首发地方端 VLA VLM 大模型。端到端能力得到提高，只有算率大才能发挥其更大的能力。VLA-OL 这个模型相当于大脑加小脑，增加运动大脑。而且只有大脑才能使车辆真正积极思考，了解世界。OL 继续加强学习，后续将进化到自主学习。在各种场景中提升智驾的性能感受。VLA VLM 大型模型加持，智能驾驶能力上限比行业 MAX 车型提升 10 倍多。而且不需要联网，可以在全球范围内快速部署。

拥有大脑能力就是小鹏迈向 L4/L5 级别无人驾驶的必经之路。小鹏 G7 Max 与 Ultra 该版本将同步进化迭代，共同推进。 L2-L3 高级辅助驾驶普及。

智能化驾驶舱：图灵 AI 芯片 高通 8295P

2021 年小鹏 P7 第一次给行业带来全场景语音智能驾驶舱，现在智能驾驶舱将增加全新的。 AI 操作系统，驱动 AI 汽车的下一个创新引擎。小鹏 G7 第一次增加驾驶舱专属图灵 AI 芯片，图灵 AI 芯片 高通 8295P 有效 AI 计算率大于行业旗舰 26 倍。

VLM 它是一种多模态的视觉语言模型，是车辆对世界的理解。 AI 大脑，是人与汽车对话和操纵的新一代。 OS 入口，将成为下一代 AI 汽车必不可少。

此后，小鹏汽车正式从软件开发汽车进入 AI 发展汽车时代。

何小鹏透露，图灵 AI 芯片历时 5 年度研发，增加推翻重构。汽车上大约有 5500 颗芯片，1000 多种芯片。小鹏选择做最难、最贵、最重要的芯片， AI 芯片。Ultra 版有效算率 2200 TOPS，同级行业领先 3-28 倍，内存达 216GB，同级行业领先 8-10 倍。

他认为未来 AI 汽车公司将开发主芯片，芯片的综合能力将是这些公司的堡垒之一。另外，小鹏汽车年度 AI 研发投入超 40 亿，已建成目前中国最大的自动驾驶万卡 AI 计算集群，已经接近了 2 万张卡，自动驾驶云底座模型达到 720 亿参数。

首发追光全景抬头显示 AR-HUD

小鹏 G7 首发搭载追光全景抬头显示 AR-HUD。华为智能汽车解决方案小鹏汽车联合发布。 AR-HUD ——追光全景抬头显示，这是世界上第一个真正融入的人。 AI 智驾的 HUD 解决方案，也是最好的视觉效果。 AR-HUD。由小鹏和华为联合开发 AR-HUD，让挡风玻璃化身“智能第一屏”，让顾客看得更清楚，智驾更安全。

华为凭着超 100 1亿元的R&D投资为行业提供了最好的。 AR-HUD 硬件平台，保证显示效果的清晰度、亮度、色彩表现等关键指标达到行业领先水平。小鹏汽车通过端到端 AI 智能驾驶算法和强大的感知设计能力 AR-HUD 真正的“智能”，能够理解路况，预测行为，提供个性化的显示内容。

这是行业第一次在真正的道路上画导航路线。行业最全面的辅助驾驶意图显示，覆盖 6 高频场景。提前警告旁车堵塞、鬼探头等潜在风险。该行业首次配备雨雾天气预警，即使是倾盆大雨也能清楚地看到路况。

小鹏 G7 Max 搭载两颗 Orin-X 芯片，小鹏 G7 Utra 配备三个图灵 AI 芯片。小鹏 G7 预售价 23.58 万元，预订可享受 2000 元意向金扣除 5000 购买汽车的人民币，并与上市权益叠加。

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