未能实现的轨道空间站“油箱改造成空间站”

05-24 06:28

“天空实验室”（Skylab）随着巨大的轰隆声坠入澳大利亚，美国从未有过自己的长期轨道空间站。即使是现在，还是没有，但一开始(指 1982 2008年)这一点更令人尴尬，因为那一年苏联曾经同时拥有两个在轨运行的空间站。

也是在 1982 年，"马丁 · “玛丽埃塔企业”（Martin Marietta）提出了两个建议：一是提高航天飞机的运载能力，二是建立空间站的想法。

如果你不清楚，马丁 · 玛丽埃塔就是那家公司——为航天飞机制造外部燃料箱的那家。

实际上，这两个建议是相互关联的，我们从头开始吧。

为了提高有效载荷体积，他们建议在航天飞机外部燃料箱底部安装一个运输舱。运输舱的直径 8.4 米，长度 9.7 米。

图表：安装在航天飞机外部燃料箱底部的运输舱。马丁 · 企业玛丽埃塔

总重量能否增加还不确定，但就体积而言，肯定会增加。当然，这也带来了一个新的问题——航天飞机本身的发动机就在附近，两侧的固态推进器也会释放大量的热量。那我们该怎么办？答案是:保温层是关键！事实上，运输舱的外部世界实际上是一个保护套，里面隐藏着真正的货舱。当发动机停止工作时，保护套将被丢弃。

看着这儿你也许会说，这和空间站有什么关系？八 × 9 米的模块听起来不错，内部体积超过 400 立方米，但是要形成一个真正的空间站，需要多少这样的模块？

事实上，计划中的空间站并非由这个货舱模块组成，而是由那个直接组成。外界燃料箱自我改造而来。

图表：用于建立早期的服务模块。马丁 · 企业玛丽埃塔

它设计了五个对接节点，一个在底部，四个在侧面。顶部略微偏移中心线的结构是通往悬挂燃料箱服务舱的通道。

当航天飞机将外部燃料箱和服务模块一起送入太空时，保护套被丢弃，服务模块将整个结构推送到自己的推进系统中。 400 目标轨道公里。随后，燃料残留物排出，太阳能电池板进行，姿态控制开机启动。

随后，航天飞机再次与服务模块对接，航天员就可以从航天飞机进入服务模块。

图表：用于连接航天飞机和服务模块的大型对接适配器。马丁 · 企业玛丽埃塔

这种适配器不仅用于航天飞机与服务模块的连接，还被设计为未来扩展:下一架航天飞机可以通过这些对接口与空间站连接，携带生活舱、实验舱等其他功能模块。

图表：生活舱模块。马丁 · 企业玛丽埃塔

马丁 · 在玛丽埃塔企业的设想中，外部燃料箱的内部空间将被完全改造成生活和工作区域。

图表：由燃料箱改造而成的空间站结构。马丁 · 企业玛丽埃塔

总的来说，空间站将由多个这样的“外部燃料箱”模块组成，形式大致如下：

图表：航天飞机外部燃料箱建造的空间站想象图。马丁 · 企业玛丽埃塔

那为什么这个项目没有实现呢？因为 NASA 官员的立场是：空间站的每一个模块都应该在地面上完全建造，并且由航天飞机通过货舱运送。

注：马丁 · 企业玛丽埃塔（Martin Marietta Corporation），创办于 1961 2008年，马丁公司和美国玛丽埃塔公司（American-Marietta Corporation）合并而成。马丁 · 在混凝土及相关材料、化工、航天工程、电子等方面，玛丽埃塔企业在美国市场上名列前茅。

1961 2008年，由两家前身公司合并的新公司成立。

1982 2000年，雷达和飞机设备制造商 Bendix 公司对马丁 · 恶意收购玛丽埃塔，马丁 · 玛丽埃塔反对 Bendix 公司进行了恶意收购，最终 Bendix 公司被 Allied 公司收购，马丁 · 幸存的玛丽埃塔。

1986 2008年，得到太阳神的制造 II 马丁公司制造了太阳神导弹合同 I 型。

1987 2008年，电子和导弹集团成立

1991 2008年，电子和导弹集团重组为电子、信息和导弹集团。

1993 2008年，收购通用电气航天工程。

1993 2000年，收购散迪亚公司管理合同

1993 2008年，通用动力空间系统部分被收购。

1994 2008年，纽约证券交易所上市。

1995 2008年，与洛克希德合并为洛克希德。 · 马丁

1996 洛克希德年 · 主要经营碎石、混凝土、化工产品和高分子商品的马丁剥离部门是马丁 · 玛丽埃塔材料公司。

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