重约 481.5 吨，国产超大直径盾构机“沧渊号”刀盘成功入井。

IT 世家 5 月 12 据南通消息，中国自主研发的超大直径盾构机“沧渊号”昨天迎来了一个重要节点:其巨型刀盘顺利吊入井内，整个过程耗时约 3 小时。这个标志着海太长江隧道左边的“沧渊号”盾构机的重要部件基本装配完成，整机调试阶段即将进入。

海太长江隧道位于江苏省长江入海口，北起南通市海门区，南至苏州太仓市，线路全长 39.07 公里，其中盾构隧道长 9327 大米，最高水压达 0.75 最大埋深约的兆帕 75 米饭，具有“长、大、高、深”的特点，公路水下盾构隧道是世界上最长的。。

IT 世家从官方消息中了解到，工程开挖所采用的“沧渊号”盾构机，其开挖直径达到 16.66 大米，整机总长 176 米，总重超 5650 吨位，创造国产超大直径盾构机新记录。

作为整个盾构机开挖开挖的核心部件，本次吊装入井的刀盘，总重约 481.5 吨，由 1 个中心块、6 一个边缘分层组成。在刀具配置上，这个刀盘共配 365 刀具，包括可更换式先行刀具， 45 手柄，可更换刮板 62 手柄，焊接型先行刀 54 螺栓式刮板 192 先行刀，保径保径 12 把及仿型刀 1 把。

另外，海太长江隧道是我国《长江干线过江通道布局规划》(2020年 — 2035 2008年)重点工程，也是江苏“十四五”重点推进的过江通道工程，计划于 2028 年基本建成。建成后，可以分流苏通大桥的流量，对实施长三角地区一体化发展和长江经济带发展国家战略、改善长江干线过江通道布局、提高过江交通支撑能力和服务质量、促进临江城市圈跨江协同发展具有重要意义。

今年 4 月 9 日“江海号”盾构机工作至今，现已开挖。 200 多米。此次入井的“沧渊号”盾构机将承担开挖左线过江通道的任务。盾构机的开挖直径达到 16.66 大米，整机总长 176 米，总重超出 5650 吨。

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