剧变！俄罗斯中国汽车销量暴跌44%

俄罗斯市场曾经是中国汽车品牌在全球汽车市场上迅速崛起的热点。然而，2025年 2008年初，情况急转直下，中国车辆在俄罗斯市场遭遇销售。 “滑铁卢”。这种变化不仅影响了中国汽车公司的神经，也引起了业内外的广泛关注。

回首往事，俄乌冲突成为重塑俄罗斯汽车市场格局的重要转折点。

2022 2000年，韩范、日本、法国等外资汽车公司纷纷撤离俄罗斯，导致俄罗斯新车销量暴跌近60%，市场供不应求。

当时，大量中国汽车品牌抓住机遇，迅速涌入。凭借丰富的产品矩阵、相对合理的价格和不断提高的质量，这一差距得到了弥补。

2023年，在俄罗斯当地汽车和中国汽车的共同努力下，加上政府的大力支持， 2008年，该国乘用车新车市场强劲复苏，销量回升。 100 超过一万台。相关数据显示，进口汽车在俄罗斯市场的比例接近 70%，大部分来自中国。基于此，2023 年与 2024 连续两年，俄罗斯连续两年获得我国汽车出口最大单一市场。

但进入 2025 2025年，美好趋势未能持续。 年 1~3 中国每月向俄罗斯出口汽车。 12.3 万台，同比下跌 39%。

海关总署的数据更为严峻。第一季度，中国累计拥有全车(包括新车和二手车。 CKD 在出口总量前三的国家中，墨西哥和阿联酋持续大幅上升，而俄罗斯同比下降。 44%。

虽然由于统计标准和渠道的不同，两组数据存在一定差异，但都明确表明中国对俄罗斯汽车的出口明显下降。那么，这种巨大变化背后的原因是什么呢？俄罗斯汽车市场本身是如何发展的？

政策收紧，进口汽车市场“紧箍咒”

自 2023 2000年以来，随着俄罗斯汽车市场的逐步复苏，俄罗斯政府开始对汽车行业实施一系列收紧政策，尤其是进口汽车领域，以帮助当地汽车公司，促进外国汽车公司的本土化生产。

2023 年 6 月份，要求所有进口和本地制造的汽车分阶段恢复《国内车辆安全水平技术法规》的现行要求；8 月份，汽车回收报废费大幅上涨；10 月份，俄罗斯官方经销商的汽车品牌被禁止平行进口。

进入 2024 年，政策进一步收紧。四 本月，从亚欧经济联盟中国进口的汽车需要按照俄罗斯的要求缴纳关税、增值税和消费税，其他国家因关税差异而享受的优惠待遇需要补足；10 月份，回收报废费再次提高，进口车辆回收报废税上升。 70% - 85%，且直到 2030 每年年初都会继续上涨 10% - 20%。

今年 1 本月，俄罗斯进口汽车的关税税率上升，据报道，根据进口汽车的实际价格，相应的关税增加 20% - 另外，还有消息称，今年早些时候， 5 月 1 从欧亚经济联盟进口的汽车回收报废将启用新的计算标准，届时进口汽车价格可能会进一步上涨。

这一政策的密集出台，使得进口汽车在俄罗斯市场的时间和价格成本急剧上升。

俄罗斯统计机构 Autostat 数据显示，今年发布的数据 1 - 3 月份，俄罗斯进口的新车数量各不相同。 3.2 万台、1.6 万辆和 2.4 万台，同比分别下跌 50.4%、73% 和 第一季度进口总量同比下降73% 66%，仅为 7.2 万台。俄罗斯今年第一季度进口的新型乘用车总量甚至低于去年的月平均水平，政策对进口汽车市场的影响可见一斑。

竞争模式的变化：中国汽车公司的份额面临挑战

在市场低迷的大环境下，俄罗斯汽车市场的竞争格局也发生了变化。中国汽车品牌在俄罗斯乘用车新车市场的份额缩小到 比去年全年低54%。 62%。

另一方面，由于进入市场的时间较晚，新车型不断推出丰富的产品矩阵，来自白俄罗斯的 Belgee 和俄罗斯 AGR 在圣彼得堡工厂之后，汽车集团收购了现代汽车 Solaris 这是第一季度十大品牌中唯一一个保持正增长的品牌。这类品牌凭借自身的本土化优势，在市场低迷的情况下仍能吸引客户，抢占一定的市场份额。

另外一方面，随着俄罗斯本土汽车品牌的不断发展壮大，以及其他阵营外资品牌的逐步回归，例如 4 月初丰田再次向俄罗斯提交商标申请，中国汽车品牌在俄罗斯市场的份额可能会持续下降。

在政策的支持下，俄罗斯本土汽车品牌将不断提高自身的技术水平和生产能力，逐步抢占市场份额。经过短暂的退出，其他外资品牌也在积极寻求回归俄罗斯市场的机会。凭借自身的品牌影响力和技术水平，他们将对中国汽车品牌产生更大的竞争压力。

机遇与挑战并存：中国汽车品牌的应对策略

尽管中国汽车品牌在俄罗斯市场面临许多挑战，但也并非没有机会。

第一，新品牌和新车型的不断引进，给中国汽车品牌带来了新的增长点。最近有消息称，奇瑞集团旗下的 iCAR 和全新品牌 Lepas 也许都会进入俄罗斯市场，这将丰富中国汽车品牌在俄罗斯市场的产品阵容，满足不同消费者的需求。

其次，以奇瑞为代表的多个品牌开始本土化生产是一个重要的发展方向。本土化生产可以降低成本，提高产品竞争力，更好地满足俄罗斯市场的需求和政策要求。中国汽车品牌通过在俄罗斯建立生产基地，可以缩短产品交付周期，提高售后服务质量，增强消费者对中国汽车品牌的信任和认可。

为应对当前的考验，中国汽车品牌需要采取一系列的应对措施。

在产品研发方面，要加强技术研发投入，提高产品质量和性能，满足俄罗斯市场对汽车安全、环保等方面的要求；

在营销方面，要加强品牌建设和推广，提高品牌知名度和美誉度，树立良好的品牌形象；

就售后服务而言，要建立完善的售后服务体系，提高售后服务质量和效率，为消费者提供更优质的服务。

中国汽车在俄罗斯市场的下滑凸显了海外市场拓展面临的诸多挑战。市场风险首当其冲。俄罗斯政府出台的一系列政策，以保护当地产业，促进本土化生产。虽然从自身发展的角度来看是合理的，但无疑给中国汽车的出口带来了很大的障碍。

如何在合规的前提下，通过优化供应链、调整营销策略等方式，降低政策变化带来的成本上升，已经成为中国汽车公司继续深化俄罗斯市场亟待解决的问题。

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