2025年第一季度国内热销新能源汽车质量排名
根据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据,2025 每年一季度,国内新能源汽车质量投诉共受理 5,990 宗,第一季度乘联会数据显示,同期国内新能源汽车(进口汽车除外)销量约为 245.1 万台,包含 338 款车。这次车质网只统计了这个 338 汽车首次质量投诉案例,计算得出 2025 每年第一季度,新能源汽车质量投诉销售比例为万分之一 28.4,与 2024 与跳跃性增长相比,年四季度质量水平急剧下降。
60 热销车型的质量投诉销售比例优于同级平均值。
汽车质量网作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,采用“投诉销售比例”评价体系。 2025 国内新能源汽车产品年一季度展开分析。根据统计,第一季度新能源汽车的平均销售额 7,253 车辆(平均月销量约为 2,418 车辆),有销售数据支持的车辆 338 款车中共有 80 汽车销量超过这个平均值,成为一季度热销的新能源汽车。其中,有 60 汽车的性能优于第一季度国内新能源汽车的质量投诉销售额。 28.4在国内热销新能源汽车中口碑良好,产品质量优于国内其他新能源汽车。这些热销车型的质量投诉销量比例主要如下:
“冰火二重天”销售投诉量 质量表现急剧下降
第一季度,新能源汽车质量投诉环比“三连涨”,达到近一年来的最高点,整体数量接近 6000 宗,环比上升 18.7%。与质量投诉持续上升不同,第一季度新能源汽车销量“暴跌”,环比下降幅度超过 3 成功,结束了前三个季度环比持续增长的强劲趋势。
就新能源汽车质量投诉销售比例的变化而言, 2024 2024年第二季度开始持续下滑, 2008年第四季度降至过去一年的最低点,质量表现呈现出持续进步的趋势。然而,这种巨大的局面在第一季度被打破,突然上升的价值反映了新能源汽车的质量表现“倒车”的趋势。
微型汽车质量稳定 部分车型的质量投诉销售比拖后腿的销售更多
第一季度,大多数新能源汽车的质量投诉环比大幅上升,中型车型 SUV 替代紧凑 SUV 成为质量投诉最多的车型,环比增长约为 72%。值得注意的是,本季度中型车、大型车和跑车的质量投诉均比上年翻了一番。尤其是中型车,质量投诉首次突破千宗。 相比之下,微型汽车成为数不多的质量投诉环比下降的车型之一,而且以 19.8% 其减幅领先于其它车型,质量表现有所提升。与此同时,除微面外,其它车型销量均有明显下滑。其中,中型 SUV 和小型 SUV 大幅度减少,全部超过 40%。
根据各车型质量投诉销售比值的变化,跑车一骑绝尘,数值飙升至万分之一 312.5,拖累了新能源汽车的质量水平。另外,中型车,中型车, SUV 其他车型的数值也高于新能源汽车的季度平均水平,质量表现较上季度有明显下降。
自有品牌稳居霸主地位。 其他国家品牌的比例略有上升。
第一季度,自主品牌的比例仍然处于绝对领先水平,但是与自主品牌相比, 2024 与第四季度相比,进入榜单的车型数量略有减少。德国、美国、日本品牌的车型数量与上季度持平,但由于榜单车型总数的变化,占比略有上升。
数据看点:
第一季度,榜单品牌大赢家易主,吉利汽车凭借 6 所有品牌都在名单上名列前茅,其中包括 2 在汽车进入名单之前 10 名字,质量表现可圈可点。其次是比亚迪,共有比亚迪。 5 车辆进入榜单,部分车型的榜单排名有所提高。值得注意的是,传统汽车公司在这个季度强势崛起,在榜单之前 10 名中占据 7 席位,新力量公司的表现略逊一筹。
具体到榜单车型,半年后又出现了一款“零投诉”车型,上市一年多的五菱彩果。 PLUS 获得这一荣誉,并顺势夺得榜单冠军,不断发展的质量表现值得肯定,希望再接再厉。东风风神旗下的风神 L7 本季度新能源迎来高光时刻,排名由上季度第一。 42 排在榜单第一位 10 名称、质量投诉销售比例进一步降低,质量表现有明显进步,希望能维持下去。作为榜单前 10 一汽丰田丰田唯一的合资品牌车型 bZ3 已经连续多个季度进入榜单,这个季度更是创造了历史上最好的成就。尽管市场表现不冷不热,但是稳定的口碑表现让它牢牢地占据了榜单的一席之地。相对而言,上季度排名第一。 4 位小鹏 P7 表现不正常,排名下降 20 名以外。归根结底,质量投诉的急剧增加成为拦路虎,导致质量表现明显下降。同样打得不好的还有乐道。 L60,排在上一季度的榜单第一。 9 名下滑至 21 名。
就列表车型的特点而言,SUV 与上季度相比,该车型的份额有所下降,但部分车型的排名较上季度有所下降。 2024 第四季度有所改善,大部分车型都集中在榜单中游。具体到车型,奇瑞上市才三个月。 iCAR V23 成为榜单中的全部 SUV 领导者以卓越的口碑和市场表现排名第一。 7 名。此外,持续 5 每季度登陆名单的问界 M9 发挥稳定性,排名始终稳居前列,作为榜单中唯一的一个。 2 款大型 SUV,它的质量表现要明显好于理想。 L9。
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