比奥迪A6L更残酷！宝马5系猛降近15 万，而这只是开始

买车用车就找 SUV 大咖

4 月初，豪华汽车市场迎来了一颗重磅炸弹——宝马 5 系统裸车价格跌破 30 万元，入门版车型 525Li M 运动服从官方指导价 43.99 万元降到 29.8 万元起。

要知道，这款中大型豪华轿车的官方指导价格高达 43.99 万元，现在减幅接近 15 一万元，相当于直接打了七折。更令人震惊的是，一些经销商向贷款客户提供了折扣。 29.3 超低价1万元，叠加置换补贴后，实际成交价格甚至更低。

长期以来，奔驰 E 级、宝马 5 系、奥迪 A6L（简称" 56E "） 是德国豪华品牌的销售环城河。但是现在，宝马 5 系统率先“掀桌”，直接穿透 30 万元心理防线，这无疑是给奥迪的。 A6L 和奔驰 E 等级带来了巨大的压力，甚至有可能把宝马的一部分夺走。 3 系、奔驰 C 等级车的顾客。

一个豪华车市场的价格对决或许已经不可避免了。

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奔驰、奥迪会跟进价格战吗？

几天前，一张宝马 5 该系统的降价海报在网上广为流传，海报 " 29.8 万起" 裸车价格这个词特别引人注目。实际上，这个价格还有继续探索的空间。以宝马 5 系列入门级车型 525Li M 举例来说，运动服的官方指导价格高达 43.99 现在降价幅度接近万元， 15 万元。一些销售人员向媒体透露，如果消费者选择借钱买车，这款车裸车的最低价格可以低至约。 29.3 万元。

不仅如此，如果客户手里有老爷车更换，还可以获得政府和汽车公司共同提供的额外补贴，这无疑是在原有降价的基础上，进一步降低了购车成本。 。这个消息瞬间成了 4 月亮豪华车市场最具震撼力的话题。

宝马 5 该部门一直是商务客户购车时关注的焦点，但这一代车型在设计上更年轻，导致其用户群体结构发生显著变化。去年有宝马 4S 商店的营销总监告诉大咖，现在选购宝马。 5 部门的客户大多集中在部门 20 - 30 年轻人年龄较大。

现在价格已经下降了 30 万以下，这些追求时尚、注重性价比的年轻人，会不会掀起一股买车的热潮？

再看过往 " 56E " 奥迪的市场竞争策略， A6L 总是以激进的降价方式来称呼，终端优惠往往超过 10 一万元，最低裸车价格也就是 30 万出头。

现在宝马已经迎来了五一买车的高峰期， 5 系比奥迪 A6L 更加残酷，奥迪会跟进更大的降价吗？而且奔驰 E 等级也会被迫加入游戏吗？他们的策略会影响奔驰 C 级、宝马 3 系、奥迪 A4L 等待汽车市场。这场价格战可能会完全重塑豪车市场的定价逻辑。

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“以价换量”能否拯救传统豪车？

根据宝马销售人员的说法，目前 5 现在的车库存很多，降价促销的主要目的之一就是去库存。但更深层次的原因是传统豪华品牌在电气化转型中的集体焦虑。事实上，不仅是宝马，整个传统豪华车市场都面临着销量增长乏力的问题。

豪华轿车市场，BBA 仍然具有一定的品牌优势。数据表明，2024 年，以宝马 5 系、奥迪 A6L、奔驰 E 以燃油豪华轿车为代表的燃油豪华轿车在中国市场累计销量超过 40 万台。其中，宝马 5 部门累计销售额为 8.88 万台，奔驰 E 级为 14.55 万台，奥迪 A6L 则以 17.63 万台成绩领先。三者总共占有 40 万级以上豪华轿车市场接近百万级以上 70% 这一份额，充分展示了其长期的市场统治力。

国产高端纯电动汽车凭借其独特的技术优势和性价比，正在不断发力，让传统豪华轿车 " 56E " 感受前所未有的竞争考验。就在不久前，小米， SU7 ULRTAL 版本一推出就很受欢迎，销售成绩非常亮眼。一些投资者告诉大咖，小米 SU7 ULRTAL 版本所占据的市场份额，很大一部分原本属于原来的市场份额， " 56E " 的。最近，鸿蒙智行旗下的享界行业 S9 推出预售价格为 31.8 一万元的增程版车型，这无疑又给了 " 56E " 它带来了新的冲击，变成了另一座压在它们身上的山。

因此宝马 5 这一次，价格大跳水，只是一个开始。今年" 56E "估计会多次使用"以价换量大法。

短期来看，大幅降价确实可以刺激销量，帮助汽车公司消化库存。但一旦市场构成降价预期，客户可能会陷入观望货币的状态，等待进一步降价，不利于市场健康稳定发展。对 BBA 总之，真正的考验就是如何在电气化、智能化领域奋起直追，仅靠降价很难阻挡新力量品牌的崛起。

结语

宝马 5 部门的价格战意味着豪车市场进入了新一轮洗牌期。如果奥迪 A6L、奔驰 E 随着价格的下降，豪华车的价格体系可能会完全重塑。然而，在新能源时代，消费者对奢侈品的认知正在从品牌溢价转变为科技体验。仅仅通过降价是无法满足客户新需求的。传统奢侈品牌如何在价格战之外找到新的增长点？

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