北京地铁6号线“大黄蜂”更新！有这些变化

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近日，北京地铁 6 第一组号线增购车完成调整， 3 月末正式上线运营，新车增强了调节单节车厢温度，LED 报告地图、智能感知系统等功能，为广大市民带来全新的出行体验。

在地铁新车上线之前，必须经过。 5000 “磨合期”公里。调试工作一般安排在末班车之后，以免影响正线运行。6 号码维修中心调整团队化身为“列车医生”，经过一年的努力，使列车达到最佳状态。。现在，显眼的新款“大黄蜂”已经停靠。 6 号线东小营车辆段内，即将上线运营。

在原有“强冷弱冷”分区的基础上，列车空调系统迎来了全新的升级。每节车厢的乘客数量可以通过车载智能感知系统实时获得。结合先进的变频技术和智能算法，空调器可以根据人数的变化，对制冷或制热功率进行精细调节，将每节车厢内的温度控制在最适宜的范围内。。比如在炎热的夏天，当某节车厢乘客较多时，系统会增加制冷量，迅速降低温度；当乘客较少时，制冷量会适当降低，以防止温度过低，从而真正为乘客创造一个四季如春的乘坐环境。

新列车的报站地图从过去的风格升级到超清。 LCD 动态地图。它的屏幕采用高亮度、高对比度的显示技术，即使是光线充足的车厢内，显示内容仍清晰可见。。地图不仅可以直观地显示位置、驾驶动态、开门方向等基本信息，还可以显示转机路线的详细信息，方便乘客出行。

依托车载智能感知系统 PIS 该系统由集成控制主机、边缘计算服务器、存储服务器、驾驶室显示设备、驾驶室摄像头、客房摄像头、物联网关、空气质量传感器和客房照度传感器组成。能准确区分正常行为和行为问题，如车箱拥挤、销售、乞讨、门夹、LCD 与动态地铁黑屏、电气柜门状态等同时可与客房照明联动，自动调节车内照明。与空调系统联动，调节车内温度。准确率高达 97%。

每个车厢都配备了 4 台湾全景影像系统，选用超广角，实现 360 全车箱覆盖识别，确保无视觉盲点。一旦发现异常现象，系统会在毫秒内通过高速数据传输网络及时将信息反馈给驾驶室，驾驶员可以快速采取有效措施，为乘客的出行安全提供坚实的保障。

客房照明设备配备了先进的光感应装置，能够敏锐地捕捉到车内光源亮度的变化。。当列车行驶在地下通道等光线昏暗的区域时，感应装置迅速做出反应，自动提高客厅灯的亮度，确保乘客能够清楚地看到车厢内的环境，安心等待公交车。当列车驶入车站明亮区域时，感应装置可以准确感知亮度的上升，及时降低客厅灯的功率，防止灯光过亮引起的眩光感，营造出温和舒适的视觉氛围。节能与实用的完美平衡是通过精确调节亮度，有效降低能耗。

2024 年，6 日均人流量的号线 85.73 人数，位于全路网前列。2025 2008年，北京市轨道交通建设计划正式发布，地铁计划开通 6 号线南延线路。为了满足运营需要，未来， 号线将增加更多的列车在线运行，为众多乘客带来更加方便舒适的乘车体验。

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