零部件企业跨界具身智能，能掀起多大风暴？

科技浪潮正以排山倒海的趋势来到这里，具体智能已成为未来产业发展的关键指标。如果将来 2024 年度被视为具身智能元年，所以在 2025 2000年，智能领域更加热闹。在汽车行业，不仅汽车企业高度关注具体智能，上游零部件企业也难以置信。

特别是今年两会期间，《政府工作报告》明确指出，要建立未来产业投资增长机制，大力培育生物制造、量子技术、智能化、6G 等待未来行业。这个政策导向就像一盏明灯，照亮了汽车零部件公司前进的道路。许多企业敏锐地抓住了这个难得的机会，积极布局智能领域。

不言而喻，汽车零部件上市公司对这个机会有了准确的洞察，并迅速在智能领域部署部队，希望为企业开辟新的增长路径。总的来说，汽车零部件公司在布局智能领域时有很多独特的优势。一是丰富的工程经验；二是强大的供应链能力；三是广阔的工业生态。

在行业火爆的表象下，我们需要深入思考:零部件企业跨境布局背后的战略考虑是什么？这一举措对未来的产业结构有什么深远的影响？

进入游戏，闯入具身智能跑道。

近来，汽车零部件公司在具体智能领域不断行动，引起了高度关注。

杭州雷迪克节能公司率先迈出重要一步，其注册全资子公司 —— 浙江雷鸣机器人有限公司 3 月 13 每天正式完成注册流程，这一标志性事件宣布雷迪克在具体智能领域的布局正式落地。

据工商信息显示，浙江雷鸣机器人有限公司注册资本高达 1 亿元经营范围极其广泛，包括服务机器人、工业机器人、R&D、制造和销售电子元器件、人工智能硬件和轴承、齿轮和传动元器件等诸多领域。

作为一家在汽车零部件领域深耕多年的综合性汽车轴承制造公司，雷迪克的产品种类繁多，包括轮毂轴承、轮毂轴承模块、锥形轴承、紧缩轮、离合分离轴承、三球销万向节等。这次机器人全资子公司的成立，无疑是雷迪克切入机器人轨道的关键举措。未来，公司将尽最大努力发展机器人业务，开启新的发展章节。

随后，另一家零部件企业也出现了新的趋势。三 月 17 日本，均普智能研究院与清华大学天津电子信息研究院正式签署战略合作协议，双方将携手推进人形机器人关键部件自主可控等关键项目。

据报道，双方将依托均普机器人研究所自主研发人形机器人 “贾维斯”致力于推动人形机器人关键部件在智能领域的独立可控进程，同时打造人形机器人训练场，为人形机器人的研发和应用提供坚实的支撑。

值得注意的是，均普智能在人形机器人零部件领域早已积极布局，在六维力矩传感器、IMU(惯性测量单元)等多个关键部件在R&D和生产方面取得了显著进展，相关产品已顺利完成送样和测试，为后续的大规模应用奠定了坚实的基础。

如果说雷迪克和均普智能还处于智能赛道的初步布局阶段，那么敏实集团已经迈出了实质性的步伐，取得了阶段性的成绩。2025 年 3 月，汽车零部件巨头敏实集团正式与具有智能领域的前沿公司智能元机器人签署战略合作协议。双方将在智能外饰、无线充电、软智能三大核心领域开展为期三年的深度合作，共同探索具有智能的无限可能性。

在汽车零部件领域，敏实集团可谓至关重要，自我 1992 自2000年成立以来，经过多年的稳步发展，其业务已广泛覆盖汽车外饰、车身结构、新能源电池盒等核心领域，在全球电池盒供应商中排名第一。在这次合作中，敏实集团将充分发挥在汽车零部件制造方面积累的丰富经验，帮助智源机器人提高关节总成技术，降低灵巧手模的成本，提高产品的性能和竞争力。

除上述企业外，激光雷达公司速腾聚创还在具体智能领域展现了强大的实力，成为行业内的一匹黑马。去年 11 月份，速腾聚创首次向公众展示了其最新的研发成果 —— 机器人灵巧手，这一成果一出现就引起了业界的高度重视。速腾聚创表示，未来公司将加快围绕机器人构建通用核心部件，不仅要进一步加强机器人 "双眼" 感知能力，也将逐步构建通用的机器人 "挪动" 和 "操作" 能力，为各个领域的机器人企业提供全面的赋能，促进整个行业的发展。

今年 1 月初，速腾聚创发布了机器人技术平台战略，推出了机器人增量部件和解决方案的一系列新产品，包括车载和机器人场景中使用的三种数字激光雷达和全新的机器人视觉类别 Active Camera 解决方案，端到端架构的智能解决方案 Robo FSD 和第二代灵巧手 Papert 2.0 等。这些创新产品的推出，进一步展示了速腾聚创在智能领域的技术实力和创新能力，也为其在市场竞争中获得了先机。

汽车零部件企业纷纷投入市场，紧跟整车企业的步伐，毅然闯入具身智能跑道，这无疑是顺应时代潮流的明智之举。正如汽车行业资深人士张宇(化名)所说:“汽车零部件企业布局智能化，既是符合科技发展趋势的必然选择，也是企业在市场需求的驱动下进行的战略调整。这种措施不仅会给企业带来全新的增长动力，还会有效促进汽车工业与机器人工业的深度融合，促进整个工业生态的升级和发展。"

汽车 具身智能 探索新的增长动力，Tier1

作为业界的龙头企业，宁德时代也在具身智能跑道上悄然布局，展现了其前瞻性的战略思维。最近，富临精工宣布，公司及其控股子公司江西升华与宁德时代正式签署了《战略合作协议》。根据协议内容，双方将在磷酸铁锂材料产品研发、产能建设、国际化扩张、供应链和资本等方面进行长期、深入、可持续的合作，共同实现互利共赢。

特别值得注意的是，双方还明确表示，将进一步探索汽车、服务机器人等创新领域增量零部件和关节的合作机会，共同探索新的业务增长点。这种合作意向的实现，不仅体现了双方对智能产业发展前景的高度认可，也为零部件企业进入智能跑道提供了典型案例，揭示了背后的深层原因。

宁德时代与富临精工进行战略合作后，双方将在多个维度实现协同发展。通过各方面的合作，双方有望借助智能产业带来的新机遇，成功打造第二增长曲线，实现企业的可持续发展。

在市场需求和产业发展趋势的驱动下，进入智能跑道已经成为许多零部件企业寻找新发展方向的重要选择。均胜电子就是其中之一。在最近发布的财务报告中，均胜电子明确提到了公司的新发展定位。除了深化传统零部件业务，均胜电子还在积极拓展相关业务领域，具体服务机器人成为其重点布局方向之一。

均胜电子将自己定位为自我定位。 "汽车 机器人 Tier1 “，旨在向包括全球汽车公司在内的具体服务机器人相关公司提供全面的软硬件和解决方案，凭借公司在汽车零部件R&D和生产方面积累的丰富经验和强大能力。通过这种方式，全胜电子希望能够顺利布局智能机器人产业链，打造新的业务增长点，实现公司的多元化发展，为企业未来的发展注入新的活力。

作为一种通过物理实体(如机器人、无人机、智能终端等)与环境进行动态交互的技术范式。)，具体智能的核心是强调 "感知 - 决策 - 执行" 的一体化。为实现这一目标，具体智能涉及许多核心技术，包括机器学习、计算机视觉、传感器融合、边缘计算等。这类技术相互融合，协调工作，为实现具体智能提供了坚实的技术保障。基于这些核心技术，具体智能已广泛应用于工业机器人、智能机器人、自动驾驶、智能仓储物流、农业无人机等领域，取得了显著成效，对推动各行业智能化发展起到了重要作用。

在进入具身智能领域时，汽车零部件公司具有一定的独特优势，能够为具身智能的发展提供有力的赋能。长期以来，汽车零部件公司在机械设计、高精度生产、大规模生产等方面积累了丰富的经验和强大的能力。这些优势促使他们高效地生产智能所需的复杂零件。例如，均普智能在人形机器人零部件领域积极开展R&D和生产，其深厚的机械设计和制造积累为项目的顺利推进提供了坚实的基础，保证了产品的质量和性能。

此外，汽车零部件公司在传感器的应用和控制算法方面也有着深厚的技术积累，这自然有助于智能的发展。以速腾聚创为例，该公司成功地将车载感知方案适应机器人领域，实现了环境建模能力的有效转移。这一举措充分体现了汽车零部件公司在传感器技术方面的优势，能够为机器人提供更精确、更可靠的感知，提高其智能水平。

同时，汽车零部件公司在高精度制造、大规模生产和成本控制方面的丰富经验，正好可以弥补目前智能跑道的不足。在智能产业的发展过程中，它一直受到影响 “技术、成本、可靠性” 等待问题的制约，汽车零部件公司的这些优势有望为解决这一问题提供有效的途径。

与智元机器人合作的敏实集团就是一个很好的例子。这次合作也许正是为了震撼智能产业。 “命门”，致力于解决长期困扰行业发展的难题。凭借其在汽车零部件制造领域积累的丰富经验，敏实集团可以帮助智源机器人提高关节总成技术，降低灵巧的手模成本，提高产品的性价比和市场竞争力。双方共建的 “软智能解决方案”试图将人形机器人融入汽车零部件二次开发领域。这一创新措施有望成为智能元机器人摆脱实验室标签、实现大规模商业应用的关键突破。

根据双方合作条款的细节，重点发展起来。 “无线充电技术” 和 “轻量化零件”本质上是智源机器人硬件短板的有目的的修复。通过这些合作项目的实施，有望提高智源机器人的硬件性能，为其在市场上的推广和应用奠定坚实的基础。

由于其在多方面的优势，汽车零部件上市公司积极实践具身智能领域。一方面，他们在机械设计、传感器应用和控制算法方面有着深厚的工程经验，可以为智能产品的研发提供技术支持；另一方面，完善的供应链能力促进了他们在高精度制造、大规模生产和成本控制方面的出色表现，有利于智能产品的商业推广；此外，工业生态优势也是汽车零部件公司的一大亮点。他们可以用汽车作为汽车。 “具身智能终端” 自然情景，将具身智能技术融入汽车产业，促进智能驾驶等应用的发展，形成产业协同作用，实现互利共赢。

具身智能之旅，还需要突破重界线。

伴随着智能驾驶等新技术的不断涌现和发展，汽车逐渐演变为 “身体智能终端”。凭借这种自然的情景优势，汽车零部件公司通过软硬件的有机结合，将身体智能技术深度融入汽车行业，不仅为汽车产品带来了更多的智能功能和体验，也促进了汽车行业与身体智能行业的协同发展，形成了强大的行业协同作用。

同时，具体服务机器人市场也呈现出巨大的发展潜力。根据高盛的预测数据， 2035 2008年，全球人形机器人市场规模有望实现 1540 一亿美元。这个广阔的市场前景吸引了很多公司的目光。汽车零部件企业在智能领域的布局正是对这个市场机遇的看中，希望在这片蓝海中开拓新的市场增长点，实现企业的跨越式发展。

为促进智能产业健康快速发展，政府还出台了一系列强有力的政策支持措施。以浙江省为例，该省发布了《浙江省人形机器人产业创新发展实施方案(2024年 — 2027 2000年)包括税收优惠、金融支持等政策内容，为汽车零部件公司进入智能领域创造了良好的政策环境，提供了坚实的政策保障。

但是，零部件企业在进入具身智能赛道的征程中，并非一帆风顺，而是面临着许多严峻的考验。

一些参与者在拥有智能跑道的火爆表象下陷入了困境。作为人形机器人领域的知名独角兽企业，达威机器人最近遭遇了严重的经营困难。据了解，自 2024 从年初开始，公司不但出现了拖欠工资的情况，还不得不采取裁员措施来缓解财务压力。企业甚至实施了 "超过一万元的工资减半发放" 临时应对策略，最终导致全面停薪和社保停缴，企业经营陷入困境。

尽管大型机器人存在 2023 年完成 C 经过一轮融资，估值一度高达 223 亿元人民币，但目前却面临着巨大的资金短缺风险。公司涉及 20 余起司法案件，累计执行总额高达 3530.9 万元。这个案例也警告我们，虽然人形机器人行业前景广阔，但在发展过程中需要大量的资金投入，面临很多不确定性。没有人能准确预测为了实现盈利和可持续发展，需要投入多少资金。

在进入具身智能跑道时，汽车零部件公司的资金问题也不容忽视。目前，汽车零部件公司在转型过程中已面临多重压力。一方面，行业整体增长放缓，市场竞争日益激烈，公司利润率不断收窄；另一方面，“新四化”趋势带来的商品结构调整对企业的技术研发、生产制造和市场开发提出了更高的要求，进一步增加了企业的经营压力。在这种背景下，如果汽车零部件公司在新的轨道上进一步增加投资，未来将面临更大的资金挑战。如何保证资金的充足供应和合理使用，将成为企业必须面对和处理的重要问题。

在技术研发方面的挑战也不容忽视。身体智能技术作为跨学科的前沿领域，结合了人工智能、机器人学、控制理论等多个学科的知识和技术。它的研发非常困难，需要解决许多复杂的技术问题。这就要求公司在技术研发方向上要有极高的准确性，高度重视技术前沿动态，及时确定核心研发方向，防止资源分散投入，确保能够快速响应市场形势和技术进步。与此同时，市场需求的不断变化也对公司提出了更高的要求。企业需要深入开展市场调研，深入了解市场需求的特点和趋势，确保开发的产品能够准确满足市场需求，实现商业价值最大化。

此外，公司应保持战略的灵活性，具有敏锐的市场洞察力和快速的适应能力。由于智能技术的快速发展和不可预测的市场竞争格局，企业必须能够及时调整布局策略，以满足不断变化的竞争环境，在激烈的市场竞争中站稳脚跟。

旷世总结：汽车零部件公司在进入智能跑道时，需要勇敢面对技术研发、市场需求适应性、战略灵活性、行业整体盈利能力下降等严峻考验。在未来的发展道路上，只有不断创新，不断优化战略布局，积极提升核心竞争力，公司才能在不断变化的市场和技术环境中生存和发展，实现从过去的汽车零部件企业向智能领域的成功转型，为企业的可持续发展开辟新的道路。

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