福田汽车：欧辉客车L4级自动驾驶公交车进入载人运行测试阶段

瑞财经 钟鸣辰 2 月 24 日消息，福田汽车 ( 600166 ) 在互动平台上回复投资者关于“请问，公司提到的智能驾驶实现突破，是指技术突破还是市场突破？”相关问题。

福田汽车回答说，2024 2008年，公司在智能领域取得了显著进展。从技术上讲，公司目前已经布局了干线物流、港口、环卫、终端配送等智能驾驶落地场景，并构建了“ 3 2 1 N “技术平台，自主掌握关键的R&D能力，如感知融合、决策和控制。公司在市场上已经量产投放市场 HWP 高级领航驾驶重卡，积累超里程行驶 1100 万公里，而且公司智能驾驶重卡已经批量销售，欧辉客车 L4 级别自动驾驶公共汽车已进入载人运行测试阶段，尾部无人配送车辆，无人环卫车辆，Minibus 陆续进入园区示范运营阶段；公司同时开发了轻卡，VAN、多平台、多技术路线的智能驾驶车型，如重卡列队，积极参与各种智能联网实验和示范活动，推动智能联网技术的落地。公司氢燃料自动驾驶重卡率先应用于京津塘高速自动驾驶示范场景，完成高速干线点对点自动驾驶。

据福田汽车 2024 年度业绩预测。据公告显示，福田汽车 2024 每年实现净利润约 7000 与去年同期相比，万元下降约1万元。 92%；扣除非经常性损益后的净利润约为 -1.75 同比下降约1亿元 139%；去年同期扣除非经常性损益的净利润为 4.51 每股收益为亿元 0.115 元。

业绩预减的主要原因包括主营业务利润预估。 -1.7 同比下降约1亿元 139%。重型卡车行业竞争激烈，市场价格下降，高档产品销量低于预期，导致主营业务利润大幅下降。与此同时，投资收益同比大幅下降。尽管企业实行成本管理，毛利率同比增长，成本同比下降，但仍未扭转业绩下滑趋势。大约是非常性损益 2.45 同比下降约1亿元 2.1 亿元，对业绩有一定影响。

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