奔驰全固态电池开路测试 续航1000公里

日前，奔驰正式发布海报，奔驰乘用车队将于此结束。 F1 全固态电池路边由团队强强联合打开。

根据海报内容，奔驰全固态电池的能量密度为 450 瓦时 / 与传统锂电池相比，公斤有显著改善。 一次充电后，25%的车辆可以行驶超过一次充电。 1000 公里。这次路边检测车辆是奔驰旗下的。 EQS。

据悉，奔驰全固态电池具有能量密度高、安全性高、充电效率高、低温性能好等优点。固体电解质的使用完全消除了液体电解质泄漏带来的隐患，在行业标准之上配备了气动执行器，可以在充放电时及时响应电池体积的变化，有效提高电池的性能和使用寿命。800V 在高压系统下，可以存在 15 在几分钟内将电量从 30% 充到 80%，甚至可能存在 15 一分钟内充满电。与此同时，固体电解质不易受到外界温度等因素的影响，在极寒环境下，电池性能的影响也十分有限。

根据海报内容，奔驰全固态电池电池由 Factorial Energy 公司提供。

该公司是一家总部设在美国马萨诸塞州的创业公司，致力于固体电池技术的研发，并致力于商业化。其技术的核心是 Factorial 电解系统技术（FEST），它是一种独特的硫酸盐固态电解材料，能在高温下保持稳定，并能适应现有锂电池的制造工艺。

2021 年，Factorial Energy 与梅赛德斯 - 奔驰队签署了联合开发协议，并于 2024 年 9 月亮向梅赛德斯 - 奔驰已经交付了选择专属 FEST ®（Factorial 固态平台锂金属固体电池电芯，电解质系统技术。2025 年 2 月亮，以梅赛德斯为基础 - 全新的奔驰固态电池测试项目建造的测试车，开启道路测试。

在接下来的几年里，奔驰计划将全固态电池技术集成到一系列乘用车中，目标是在十年后半段实现量产。

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