中国空军碾压美国和俄罗斯:一项技术使所有老飞机都配备了顶级相控阵雷达。

事实上，即使中国没有六代机器，也没有歼灭。 -20S，空军的实际战斗力已经超过了美国和俄罗斯。主要原因是中国的雷达平均水平比美国先进得多。事实上，美国和俄罗斯都有顶级雷达技术，不仅与中国相当，在一些地方也可能略胜一筹。

但就普及程度而言，美国和俄罗斯都不如中国。

首先是美国，目前美国存量最大的战斗机是 F-16 战斗机，这个战斗机和我们国家的歼 -10 这是一个级别，直到现在仍然使用多普勒雷达。即使是最新一批改进版也没有安装相控阵。

最大的海军战斗机 F-18 状态稍微好一点，至少最新的超级黄蜂使用了有源相控阵。但只有少数，更多的超级黄蜂使用多普勒雷达。中队的长机通常配备相控阵。

然后是 F-22 和 F-35 战斗机，这两种战斗机都使用砷化钒雷达，F35 砷化钒雷达 AN/APG-81 将继续生产到 2030s 之后。对较先进的氮化邈雷达，有，但仅安装在预警机上，为空军提供整体信息支持。

接着是俄罗斯。俄罗斯一直认为自己是世界第二，也比美国差一点。

但如今俄罗斯的主力战斗机苏苏 -35 雪豹仍然在使用战斗机。 E “无源相控阵雷达。美国主要战斗机 F-35 虽然砷化邈雷达有点落后，但至少也是有源相控阵。

对于苏 -27、苏 -30 等和歼 -10，歼 -11 高档大存量战斗机， F-16，F-18 同样，使用多普勒雷达。苏联只存在有源相控阵雷达。 -57 根据外部分析师的猜测，俄罗斯有源相控阵雷达的性能实际上并不稳定。

谈到俄罗斯和美国这么多，那么中国呢？

我们不需要歼灭 -16，歼 -20，歼 -35 前沿战斗机的距离，我们就说歼灭。 -10A 和歼 -11B 在目前我国空军中，这两款机型已经可以算是老爷机了。

在生产之初，这两种战斗机都配备了旧的多普勒雷达。然而，最近，中国开发了一项新技术，以升级这种旧飞机的雷达。现在这两种战斗机都配备了 JKL-24 氮化邈有源控制阵雷达。

这项技术是风冷雷达技术。目前西方雷达都是水冷雷达，雷达本身应该配备一个巨大的水冷结构。这也使得他们的有源相控阵雷达非常巨大，只能安装在预警机上。少数配备有源相控阵的战斗机在设计时提前为飞机准备了水冷设备空间。

而我国的 JKL-24 有源相控阵雷达属于机载风冷二维有源相控阵火控阵雷达，风冷结构比水冷结构小很多。改装飞机时，不需要考虑冷却装置。风冷相控阵雷达只要飞机能安装多普勒雷达就可以安装。

换言之，今天的中国，即使是最古老的歼。 -10 和歼 -11，其雷达检测水平堪比美国和西方的预警机。更不用说更先进的主战斗机，以及专门为调查而生的侦察机和预警机的水平了。

这项技术的原理并不复杂，就像机枪从水冷变成风冷一样。真正困难的是如何设计。这涉及到中国有庞大的科学家和设计师团队，而美国人没有。而且中国更愿意把资金投入到新技术的研发上，而美国更愿意满足史密斯专员的需求。因此，美国人早在 2017 一年就明白了原理，但是到目前为止还没有开发出来。

现在我们国家的规划就是要实现歼灭 -10，歼 -11 全部升级工作，并加速歼灭 -7 这是一种无法升级雷达战斗机的淘汰速度。美国人看中国的速度，只有羡慕。

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