不要忙着逢低吸纳！年底，汽车的价格似乎已经崩溃了。事实上，如果你不需要它，你可能希望等待。

在中国汽车市场，总有无穷无尽的“价格战”，尤其是临近年底的时候，甚至没有必要为“降价”找任何理由。说“年底冲刺”就够了。

2024 今年的“最后一战”似乎比往年早些。根据不完全统计，光是 11 月份，就有 10 家庭品牌推出限时优惠活动。

11 月 25 日本，特斯拉宣布正确 Model Y 限时优惠，车主在限时优惠， 12 月 31 日前提车，Model Y 后驱版和长续航全轮驱动版车型余款立减 1 万元，售价 23.99 万元起，同时也可以选择。 5 年 0 利息金融计划。

即使特斯拉的降价并不罕见，这种“史上最低”的价格对消费者的影响也是显而易见的。当然，特斯拉的降价总是有明确的目的，这波降价的概率很大，就是为了给新车型。 Model Y 铺路，顺便提一下老款的销量。

不管打折的两款车是否是顾客“喜欢”的选择，“最低价”的吸引力不容小觑，特斯拉总能在其中“名利双收”。

与此同时，国内汽车品牌也不甘示弱。十一 月 29 日，理想汽车宣布年末限时。 0 息政策，即 2024 年 11 月 29 日至 12 月 31 日期，购买理想 L 系列和理想 MEGA 用户可以享受最低首付额度 3 年 0 利息金融计划。

也就是说，理想旗下很多车型的首付都会触手可及，顾客买车的压力也会进一步减轻。理想 MEGA 首付 15.98 万元、理想 L9 首付 12.98 万元，理想 L8、理想 L7 首付 9.98 万元，理想 L6 首付 6.98 万元…这对观望的消费者来说，确实有一定的吸引力。

蔚来汽车也在那里 11 最高价值在月份推出 6.5 一万元的购车优惠活动，包括最高价格 2 万元选配基金，3 年 NOP 免费使用权等车主权益。

另一方面，问界推出了无上汽车。 5 限时买车一万元的权益，问界 M5、M7、M9 三款车型都参与其中，覆盖面可以说是十分广泛。

进入 12 月份，各车企更是竭尽全力向前冲。比亚迪直接搬出工厂进行促销，降价幅度更是超出了普通车企的能力。

5.73 万的秦 PLUS，6.78 万的元 UP，13.58 万的汉 DM-i 这个价格已经降到了 13.58 万…不得不说，这种力量在同级别中，的确是“躺赢”的节奏。

另外，合资汽车公司也没有闲着，比如东风本田，官方表示从现在开始到现在。 12 月 31 日，选购 CR-V、思域、英仕派和灵悉。 L 等待车型可享受限时优惠政策，可叠加享受国家以旧换新补贴的最高补贴。 2 一万元。在这些人中，英仕派最高让价 5.7 万，等于是 12.58 万可以拿下一辆合资中型车。

别克也宣布了现在 12 月购车折扣继续加码，热门车型别克 GL8 陆尊 PHEV 还新增了" 50% 首付 24 期 0 “利息”的金融计划继续提供最高价格。 4.5 优惠政策，如万元置换补贴，不断刺激用户关注。

除汽车公司外，各地“新旧置换”置换补贴政策也在为各汽车公司年底冲刺“加码”。今年 7 1月，国家发展和改革委员会、财政部发布《关于加强大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》通知，明确指出汽车报废更新补贴金额将大幅增加，新能源乘用车补贴标准由 1 万元提升到 2 万元，选购 2.0 燃油乘用车上升及以下排量补助 7000 元提高至 1.5 万元。

11 月 29 据合肥市商务局消息，日，11 月 29 日至 12 月 8 日将发放 2024 购买合肥汽车优惠券，总金额 4400 万元，新能源汽车最多可补贴。 6000 元，活动共征选 336 参与家车企业。

个人客户可以在参与活动的汽车零售公司购买非经营特色汽车(包括燃油车和新能源汽车，不含二手车)领取和使用优惠券。

现在，报废更新和“新旧置换”政策将在这一轮进行。 12 月底，各级政府继续推进汽车市场促进消费活动。这个时候，再加上汽车公司的优惠政策，无疑会进一步刺激消费者买车的决策。很多消费者会考虑年底是否是“抄底”的最佳时机。

从价格来看，在此期间，大多数汽车公司都在做年底冲刺，价格必然相对友好。而且年底冲刺涉及的品牌和车型种类很多，基本上每个人都可以选择自己喜欢的车型。所以，如果只是需要用车，这个时候买车真的是个好时机。

而且要提高警惕，加入年底冲刺的品牌很多，买车还是要结合汽车的综合产品实力，选择更有影响力的主流品牌。

特别是对于新能源汽车客户来说，不能只关注“低价”。最好优先考虑传统厂商推出的新能源产品或销量排名第一的新能源品牌。

毕竟像极越这样“闪崩”的新势力不在少数，诱人的价格和优惠政策总是比不上猝不及防的“塌房”给消费者带来的伤害。

当然，如果你不只是需要买车，关注新技术，这个时候就没必要抄底了。要知道，年底冲刺是汽车公司清货，为来年的新车铺平道路的阶段。

所以这个时候大部分车企都会拿老车型做推广，这些老车型可能性价比还可以，但是一般都不会配备车企的最新技术，所以在科技体验上自然不会那么满意。

年末车价“山崩”，车企各有各的考虑。对消费者而言，此时是下手“抄底”，还是做“等待党”，还得因人而异。如果只是需要，年底选择一个靠谱的品牌“捡错”会更划算。如果你追求新技术，看看来年各家车企的新成果再做决定也不晚。现在车辆技术变化很快，每年都有“价格战”，市场上不会缺少“质优价廉”的新车型。

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