再次出手的“最强风投城市” 亿航乘风起，又要赢一次？

合肥继续向京东方、长鑫存储、蔚来汽车下注后，成功构建了三个国家级战略性新兴产业集群，合肥被称为“最强风险投资城市”。

2024年2024，由于低空经济首次被写入政府报告。 2008年被行业视为“低空经济第一年”，各地也加快了低空经济布局。“最强风投城市”自然不会错过这个新兴的产业盛会。

11 月 18 日本有报道称，中央空管委将在六个城市进行。 eVTOL 试点，合肥排名第一。同日，亿航智能发布第三季度报告，Q3 营收 1.28 亿元，同比增长 347.8%。管理人员在业绩交流会上表示，预计第一张 OC(运营证书)将于今年年底前获准。

值得一提的是，早在去年，亿航智能就正式宣布与合肥签署战略合作协议，将参与合肥全空间无人系统综合应用示范项目。合肥市政府计划为亿航智能提供总额 1 各种支持亿美元，亿航智能计划在合肥市设立华东地区总部，促进华东地区无人驾驶飞机的生产、销售和运营。

合肥地处低空经济大刀阔斧。

今年 6 1月，合肥发布了《合肥市支持低空经济发展若干政策》，提出建设低空经济总部集聚区和产业先导区，建设世界级全空间无人系统。支持企业开放载人 eVTOL、无人机物流运输渠道。聚焦全球情景示范，实现载人电动垂直起降航空器（eVTOL）、全覆盖货运物流、公共治理等。

11 月 13 2008年，合肥市正式发布《城市空中交通低空基础设施和场景应用规划》，计划在未来三年围绕“五圆五线”建设城市空中交通载人运输网络，建设超越 30 个以上 eVTOL 起起落落，形成覆盖“一核四心”城市主中心和多个城市副中心，持续满足多场景应用需求，如观光旅游、多式联运空中连接、应急救援、网红拍摄、郊区通行、巡查处突等。

在政策的支持下，亿航智能与合肥的合作也不断深入。

去年第四季度，亿航智能交付给合肥客户 15 架 EH216-S，并于 12 每月在骆岗公园完成全球商业首飞演示。 3 月，亿航智能与合肥市联合成立了合翼航空公司，主导了合肥市低空项目的建设与运营。

今年 5 月、11 月，骆岗 UAM 运营中心和枢纽港各自峻工启用，以加快速度 eVTOL 航空公司的商业化运营为基础设施提供了完善的支持。第三季度，亿航智能交付给合肥客户 5 架 EH216-S，增加部署在骆岗中央公园的飞机数量。

此外，合肥还在低空经济相关核心技术的研发上大力投入。

日前，亿航智能官宣，旗下的 eVTOL 商品 EH216-S 世界上第一次实现 eVTOL 固体电池飞行试验。一次不间断的飞行时间 48 分 10 第二，适用于不同的航行需求，续航时间明显提高。 60% — 90%。

21 《世纪经济报道》记者在上述业绩交流会上了解到，目前固态电池处于小批量测试阶段，成本相对较高，是目前电池成本的两倍。亿航的智能目标是努力工作。 2025 固体电池在年底实现 EH216-S 认证及装机量产。

"没有合肥市政府的支持，高性能固态锂电池的技术突破是不可或缺的。我们去年 10 月与合肥市政府达成合作，一直在合肥实施低空项目。合肥市政府全力支持技术突破。最后，在国际先进技术应用推进中心(合肥)低空经济电池能源研究所的支持下，我们与新世界能源合作研发取得了进展。现在一次不间断的飞行时间已经达到。 48 分 10 第二，有望在明年升级到 60 分钟。"亿航智能管理层在这次业绩交流会上表示。

据了解，国际先进技术应用推进中心(合肥)是合肥市政府在国家发改委指导和指导下开设的重大创新平台。 2022 年 11 每月在合肥正式上市，致力于拉动国内外前沿技术创新成果和高端创新元素的聚集。

订货量提产就在眼前

EH216-S 它是亿航智能的旗舰产品，是中国民航局授予的世界首个产品。 eVTOL 航空机型号证书（TC）、生产许可证（PC）与标准适航证书（AC），同时也是其目前的主要收入来源。

“第三季度，EH216，”亿航智能董事长兼首席执行官胡华智说。-S 交付量达到 63 架子，创下新高，同比增长4倍以上，这也促进了收入的强劲增长，反映了市场对我们的创新。 eVTOL 对解决方案的强烈需求和认可。”

亿航智能正计划大幅增加产能，以应对订单的快速增长。

“我们将在第四季度启动云浮工厂(目前唯一的工厂)的更新改造，同时优先在广州、合肥、广西等地启动新工厂建设。新工厂可能会引入制造业的新合作伙伴，将相关经验和管理机制与我们的产品相结合，更好地完成飞机的生产和交付。”管理层在上述绩效交流会上表示。

然而，亿航智能存在 Q3 在收入大幅上涨的前提下，毛利率为 61.20%，环比明显下降，引起投资者关注。

“主要原因是第三季度交付的客户中，很多都是过去老客户的回购订单。这是根据去年签订的协议销售价格，客户订单量略低，进而影响第三季度整体客户订单量，导致毛利率略有下降，但仍可维持。 60% 上述水平，影响不大。"一位公司管理人员解释说。

亿航智能管理层表示，“新工厂、新检测厂将于明年启用，各地市场中心基础设施建设成熟后，交付速度将提高。由于大规模生产带来的规模效应，成本将有一定的下降空间。但与此同时，我们将继续优化核心部件的性能，如电机和电池的健全性和升级性，这也将在一定程度上提高成本，从而相互抵消。我们预计未来的毛利率仍将保持不变。 60% 上下水平。"

可以证实的是，11 月 14 日本，英格尔宣布，计划 1260 参与认购亿航智能的万美元定增。

据悉，双方已达成长期战略合作和科研开发合作，将共同开发适用于亿航智能电动垂直起降。（eVTOL）高性能电机电机控制器产品航空系列产品。

英格尔表示，其创新的“集成核心”技术也有助于进一步优化亿航智能 eVTOL 电机解决方案，实现轻量化、大功率、更好的散热性能，适用于亿航智能的各种智能。 eVTOL 商品。这项战略措施致力于提升亿航智能 eVTOL 满足行业稳定发展，系列产品性能和可靠性。

另外，亿航智能仍在加速国外市场扩张，受到投资者的热烈关注。

据悉，今年 9 月，EH216-S 取得巴西国家民航局实验航行许可证。11 月，EH216-S 第一次载人飞行在泰国完成，并计划 2025 2008年在普吉岛、苏梅岛等泰国部分地区开展商业航行。

“我们将通过中国民航局双边适航认证渠道，推进海外认证程序；在积极探索国外先试的思路和方法的同时，我们将努力尽快让我们 eVTOL 在国外运行。”亿航智能高级官员说。

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