裁员潮下，德国百万汽车工人加薪

发文 / 温 莎

编辑 / 黄大路

设计 / 赵昊然

德国最大的工业工会 IG Metall 根据与用人单位达成的试点协议，德国汽车制造商和工程公司的工人将在 25 个月内获得 5.5% 工资增长；本协议还包括 3000 通货膨胀补偿欧元。

工会还设法从每周开始规范工作时间。 35 小时减少到 32 小时。工作 32 全职员工将获得一小时 33 小时工资。协议将从 2025 年 1 月 1 每天起效，直到 2025 年 9 月 30 日。

这个协议是经过长达的 18 经过一个小时的艰苦谈判，梅赛德斯将被覆盖 - 奔驰、宝马、西门子、蒂森克虏伯等公司 390 成千上万的员工，然后结束了成千上万的罢工。在此之前，7 在大众汽车和宝马等主要公司，万工会成员参与了罢工。

IG Metall 强调员工将来应该有“更多的时间和更好的收入”。

西门子支持这项协议，尤其是这项协议将持续两年多，为公司的未来提供了保障。“这是我们可以承受的极限，超出了我们的预期。”西门子发言人表示，他拒绝发布关于该协议财务影响的帖子。

欧洲央行正在关注该协议对通货膨胀的影响。协议的实现正处于欧洲最大经济体的困难时期。德国进入第二年萎缩期，政府困境席卷而来。

面对中国制造商日益激烈的竞争，大众等一些德国最大的工业公司正计划降薪。德国《商报》称，德国大众正在讨论一系列降低成本的核心品牌措施，包括降薪 10% 并且两年不加薪，以节省工资。 40 亿欧元。

按照这个协议，工人的工资将在 2025 年 4 月起上涨 2%，从 2026 年 4 月起再上涨 3.1%。

与 10 月份德国 2.4% 与通货膨胀率相比，这种增长幅度低于工会要求。 7%，但高于雇主提出的 27 个月内 3.6% 的涨幅。在 2022 在年底的最后一轮谈判中，协商同意在两年内提高工资。 8.5%。

北莱茵，德国人口最多。 - 克努特，威斯特法伦州的工会谈判代表 · 吉斯勒（Knut Giesler）表示，考虑到当前的经济和政治形势，这个结果是合适的。

“虽然双方的开始大不相同，但协议给员工和经济带来了稳定和安全。”吉斯勒说，他建议他所在的地区接受这项协议。

经济学家欢迎德国恢复工资限额，德国面临与中国贸易的紧张局面，唐纳德 · 特朗普当选美国总统后的不确定性。

卡斯滕是荷兰国际集团的首席经济学家。 · 布热斯基（Carsten Brzeski）表示：“这个协议意味着一个明显的变化：不再通过大幅度提高工资来弥补购买力的损失，而是转向保障就业。”

"然而，这种新的薪酬限制是否真的能长期保证就业，还有待经济发展的检验。" 布热斯基说。

该协议在大众汽车第三轮谈判前一周就工资和工厂关闭达成。大众汽车计划工人降薪 原因是劳动力成本过高，10%。

大众汽车发言人表示，该协议将适用于奥斯纳布吕克工厂的工人，工厂面临关闭的风险。“我们需要的是降低成本，而不是成本负担。因此，我们提出了“大众汽车发言”的建议。

根据协议，员工也将在 2 月前获得 600 一次性支付欧元，1 每月实习生津贴每月增加 140 欧，IG Metall 表示。

工会谈判的阶段性胜利，雇主和雇主。 IG Metall 以德国东部约为代表 8000 名工单独谈判被判定为名工 12 月 18 日期开始，代表萨尔州(接近法国边境)约会 1.5 一万名工人的谈判被判定为 2024 年 2 月底开始。

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