大逆转，奥迪向华为出售灵魂。

那真是大逆转。奥迪要把灵魂卖给华为。

奥迪官方宣布，新奥迪A5L将配备华为智能驾驶，估计价格在30万元以上。它不仅是奥迪的一款全新车型，也完全取代了奥迪A4L。从明年开始，奥迪A5L上市后，奥迪A4L的燃油版就不复存在了。奥迪将采用全新的车型体系，单数代号为油车，双数代号为电车。

比如奥迪A3L、A5L，A7L，将继承奥迪传统油车的技术优势，而奥迪A4L、A6L、A8L，然后全面转变为电气化。换言之，2024款奥迪A4L、A6L、A8L将是燃油版的最后一舞。自2025年以来，所有这些车型都转向了电气化。但是奥迪在电气化领域并不强大。像宝马i3、在持续的价格战中，奔驰EQE系列等电瓶车仍然卖得不少。奥迪呢？电动汽车的销售几乎没有存在感。

那么奥迪如何赶上电气时代呢？选择奥迪很简单：如果没有赢，就加入，直接使用华为智驾。

但是奥迪选择了一条全新的跑道。比如世界、智慧世界、享受世界等。，都是电动路线，是配备华为智能驾驶系统的电动车。奥迪不走寻常路。它是第一款配备华为智能驾驶技术的油车，也就是奥迪A5L。

配备智驾系统的油车，奥迪A5L是第一款吃螃蟹的车型。在后台，很多人经常问，油车能配备智能驾驶技术吗？现在奥迪告诉你，是的。但是为什么其他汽车公司不这么做呢？关键是技术太复杂了。电动汽车之所以能快速适应智能驾驶技术，是因为电动汽车的结构非常简单，其核心是电池、电机和电子控制。而且电车的生产是专门开发电气化结构的，自然适合搭载智能驾驶系统。

油车呢？它的机械结构太复杂了。有油箱和变速箱，还涉及传动装置和发动机。如果你使用电机和智能驾驶系统，你可以通过直接控制电机的速度来控制驾驶速度。油车，你要控制喷油量，还要控制变速箱，档位自动匹配等等。当这个系统完成后，适应性的改造非常复杂。

那么为什麽奥迪不直接生产电动，搭载华为智驾，不就行了吗？为什麽要做油车智驾化改造？这个不折腾人吗？其核心在于，90%的奥迪用户都是油车车主，直接上电，风险太大。它可能会带来一个灾难性的结果，那就是奥迪电车卖不出去，失去了油车车主。所以奥迪不能放弃油车的优势，但也不能在智能潮流上过时。那我们该怎么办？为了取悦双方，我们只能联合华为，克服油车搭载智能驾驶系统的问题。

这就带来了一个非常特殊的情况。之后，你会看到一个激光雷达安装在奥迪A5L的保险杠前，而这个装有激光雷达的奥迪A5L是一辆油车。考虑到激光雷达非常昂贵，尽量不要撞到奥迪A5L的保险杠。如果一个激光雷达损坏，加上维修服务费，将赔偿数万元。

那么，有没有配备华为智能驾驶技术的油车市场呢？队长可以肯定的说，不仅有，而且市场也很大。因为在固体电池大规模生产之前，液体电池终究存在火灾隐患。许多人不想买电车，但也想体验华为的智驾技术。在这个时候，选择奥迪A5L是非常合适的。

而且，在外观上，奥迪A5L也进行了全新的升级，比现金的奥迪A4l要漂亮得多。外观更加激进，更符合年轻人的审美。

然而，在队长看来，与华为联手的奥迪，并不局限于这辆车。奥迪A5L只是奥迪集团新产品体系中的第一个。无论是后续的油车还是电车，都有可能全面配备华为智能驾驶系统。奥迪也是第一个拥抱华为德国奢侈品牌的BBA。

这种大逆转几乎是五年前无法想象的。丰田BZ3配备了比亚迪电池，广汽丰田和本田引进了华为智能驾驶舱，奥迪配备了华为智能驾驶系统，零跑输出了斯特兰蒂斯集团的逆向技术。理想情况下，二手经销商出口海外，销量超过80万辆。

中国汽车自主技术终于在近半个世纪的自主与合资竞争中实现了反超！