BILSTEIN B4 减震桶，超越原厂，直接更换，操作舒适。

BILSTEIN B4，综上所述，是一个比原厂阻尼好很多的减震桶，原厂位置更换。换了之后整体驾驶质感高很多，操控和舒适度都会提高。

旧车修好了，再好不过了！

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# BILSTEIN B4/B6

# 避震器 #

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世界上没有一款最初完美的原车，尽管大部分设置并非如此，但也是针对大众和市场需求。

在这个世界上，没有一辆车能永远保持完美，因为汽车也会遭受损失。

对于绝大多数“原厂数量”车型来说，最初的目标是满足大众的需求，更容易驾驶，更容易销售，同时控制成本。所以很多原厂车型在出厂设置上都采用了“中等”的方式。

一些原本的运动车型，由于市场需求的妥协，做出了很多牺牲，让原来更有趣的驾驶车型变得更有家用性。

有些家用车型往往觉得原厂减震阻尼不好，刹车点头明显，变线侧倾严重，舒适度不够，减速带颠倒，都是向成本妥协的表现。

在另一种情况下，驾驶超过了 8W 公里车，基本原厂减震器性能都会下降，漏油，阻尼衰退，摇晃感加重。

# 有没有一个方案可以做到以下几点？

不要改变原车的高度

不要打破原厂设置

专车专用

只需更换减震器即可

不需要调节

比原厂更好的质量和稳定性

大品牌正品，放心购买

可考虑选择酷乐汽车 x BILSTEIN 倍适登官方推出的“无损微升级”解决方案。

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# 为什么是 BILSTEIN 倍适登？

BILSTEIN 倍适登是一家专业的德国减震器公司，为全球大量优秀的汽车品牌生产原厂减震器。同时开发生产稳定高性能的改装减震器，产品和品牌绝对够硬。

酷乐汽车战略合作 BILSTEIN 倍适登，官方正品保证，2 年度售后保修，酷乐和 BILSTEIN 双重保证，放心购买使用。

# 什么是“无损微升级”的解决方案？

这个方案已经涵盖了 BILSTEIN B4 和 B6 两种解决方案旨在提高车辆的一定操控性能、支撑性能、路感反馈、安全性等特性。基于不改变原车高度、不损坏原车平衡的原则。

换言之，高度不变，操纵与舒适同步提升。

无需校准，排除了大量地区车主担心安装不好的问题——只要能修车，就可以安装减震桶。 —— 保留原厂弹簧和塔上等配件，安装过程非常方便，只需更换四轮定位即可。

从轿车到 SUV，从 MPV 到了越野车，从原来的电调减震到原来的空气减震，BILSTEIN 都有适配。

专车专用，全部通过 BILSTEIN 德国工程师检验，严格的质量检验，放心购买使用。

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# BILSTEIN B4：原厂更换，旧车如新

如果原车减震器已经出现阻尼力下降，甚至出现漏油、触底等老化损坏迹象，或者行驶里程已经突破。 8 万公里，又希望保持原来的高度，恢复原来的驾驶感觉，建议更换。

假如原车避震感觉不够好，缺陷太大，原厂升级也很推荐。

BILSTEIN B4，质量可靠，原装质量更高，在恶劣前提下始终保证稳定的阻尼力，在行驶过程中可以保证良好的循迹性和精确的操纵性。

更换之后，一定会有意想不到的惊喜。

一个减震桶只要几百块钱，非常便宜。

# BILSTEIN B6：强化阻尼，舒适稳定

对于一些越野车商用车来说，原厂重心较高，车身较重。原厂校准太软，操控差，侧倾大，晃动大，变道不稳定，刹车点头严重，都是阻尼不足的表现。

更换 BILSTEIN B6，可以大大改善这些不良驾驶感觉，乘客也更舒适。

BILSTEIN B6 采用单筒倒插技术，其阻尼性能优于原厂。

原厂高度不变，无需更换扭簧，不影响原厂通过性，但能使车辆更加舒适稳定，无疑是 SUV、MPV、越野车、中大型轿车的最佳更换，也是使一些原本具有操纵基因的运动车原厂高度升级的最佳选择之一。

价钱从几百块一个减震桶，到一千出头，非常便宜。

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