九月份新能源销售：月销售2万台，上菜吃饭的“新资质”

踢车帮

只是为了你爱车！

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疯了，新时代似乎来了。

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“金九月”的颜色太足了，就在国庆那天，很多新能源品牌都公布了自己的产品。 9 月销，如果没有通过 2 万台，似乎都不好意思说话。

在大趋势上，油电攻防还在继续，“电”的势头明显更强；在小跑道上，新力量正在增加他们的基础市场销量，所以他们应该有更大的勇气真正楔入主流市场。

具体情况如何？以下是我们的分解。

蔚小理零在哪里，有人真的掉队了？

先讲蔚来，9 月交付了 21181 车辆，再次超过 2 万台。

由于乐道 L60 随着来临，我们有必要对其进行细分，蔚来品牌已经交付。 20349 车辆，乐道品牌交付 832 辆。

从这个角度来看，乐道的交付有点少。但是，你要知道，这只是 3 天交付量。

乐道 L60 在 9 每月上市，订单数据很好，而且，选择 BaaS 有相当多的客户采用“车电分离”策略。

具有换电系统，购车价格探入 15 万级，乐道“这一手”被认为是成功的。只要保持这样的交付速度，乐道品牌每个月都会超过。 2 万台，也是很有机会的。

再说小鹏，9 月交付 21352 汽车。最后，小鹏也越过了。 2 万台价位。

“英雄之名”必须留给“英雄” MONA M03，仅仅在 9 月，M03 交货量已破万。

有趣的是，当蔚来和小鹏开辟了自己的“下沉路线”时，目前的结果反馈相当不错。除了达到预期的产品和价格，蔚来和小鹏多年来在品牌建设上的努力并没有白费。

归根结底，“高举高打，再往下俯冲”，这种产品策略是成功的。

自然，小鹏主品牌也不能慌张，仍然需要继续保持销售基盘。小鹏 P7 来了，这场战斗有必要打好。

理想汽车“稳步向上”，9 月突破 5 万台，达到了 53709 辆。

最近，理想汽车给人的印象是“低调务实”。当纯电动战略受阻时，迅速调整。简而言之，它已经搬到了第二年，今年将出售增程。

2024 2008年，理想汽车全年交付的目标是 50 万台，截至 9 每月累计交货量已达到。 341812 车辆，“缺口”和“缺口” 3 个月共约 16 万台”。在接下来的几个月里，我们似乎有机会见证理想汽车“每月超车” 5 万台"了。

零跑车，又是一个超级赢家，9 已达到月度交付 33767 辆。

谁能想到，一开始靠着它呢？ 10 一万以内的廉价电瓶车站稳了脚跟，然后又迟迟向上突破无望，但现在却以“五折理想”的姿态回归胜利者。

有人总结，零跑满足了“城市中产阶级”的购车需求，20。 万以下，已经可以买到“没有里程焦虑的增程车”，还有“冰箱彩电沙发”，怎么会不香呢？

事实上，我们也可以这样想。零跑“沉没”了理想汽车的造车经验。如上所述，乐道、乐道、MONA 被认为是“主品牌”的下沉成功，而零跑为什么不呢？

相比之下，哪吒车有点暗淡，9 月交付 10118 车辆，刚刚超过一万。

你会发现哪吒手里有很多牌，他们有自己的增程技术，类似的“冰箱彩电沙发”，没有绝对的门槛，也可以做出来。

然而，玩牌的顺序总是很奇怪。一开始，一心一意向上突破，哪个叱咤风云？ S 成了主力车型，但时机不对，当时还是一个“攻击纯电车”的时代。

之后忙着出海，但是销量增长率也很有限。现在“下沉”的机会点已经被零跑抢占了。事实上，有必要问一个关于如何找到增长曲线的问号。

极氪，智己，岚图，阿维塔，你怎么看？

极氪，9 月交付了 21333 汽车。今年要出的牌也差不多，7X 上市后，估计会有一个小高潮。

毕竟，7X 是一款 SUV，是一款真正满足更主流购车需求的极氪产品，必须走量，也必须走量。能否将极氪抬入“月销” 3 “万台”的新门槛，也看这辆车。

后续，极氪 MIX 还会来，就是那个脑洞大开的那个。 MPV。在这些信息中，会有许多有趣的东西，更多的上市信息，等待公布。

智己，9 月销为 4516 车子，卡在了“” 5 千辆“这条线”。

机会点在于，智己的产品矩阵进行了另一波调整。目前，他们已经将重心转移到了智己。 L6 和智己 LS6 上面。这两款车型都有走量的潜力，价格段正好切入了讨论度相当高的地方。 20-30 新能源市场万元。

尤其是刚升级的智己 LS6 看来，价格、装备都有打，就看能否顺利承接和转换了。

岚图，9 月交付量是 10001 车辆。这一数字，很像是为国庆节献礼。

假如把岚图这两年的动作整理出来，你会发现他们也是推倒了。现在 9 在每月“一万”的交付量中，新的梦想家发挥了重要作用，上市 12 天空，交付突破 5000 辆。

如此，岚图 9 每月交付车型的平均售价也来了。 33.6 一万元，再整理一遍 MPV 使用者的用车困扰，并引进华为智驾，最终发挥作用。

岚图知音作为一款走量较大的车型，即将上市，让岚图期待更多。

深蓝色和阿维塔，可以放在一起。9 月份，深蓝色交付量为 22709 车辆；阿维塔的交付量是 4537 辆。

每个人都有一个共同的主题，扩展，下沉。就像深蓝一样。 L07 刚刚上市，作为一款中型轿车， 15 万级有华为视觉智能驾驶计划，后续有深蓝色。 S05，是一款价格更贴近百姓的产品。 SUV；和阿维塔一样，上市已经完成，21.99 万起，上市 20 小时大定 11673 辆。

显然，这两个品牌要再上一个新台阶，对新产品的等待要更有耐心。

鸿蒙智行，9 月交付新车 39931 车辆，“主力军”还得是 AITO 这个月交付了问界 35560 辆。

M9 还是很优秀的，9 月交付 15496 汽车。重点，它的价格在于。 50 超过一万元。M7 在 9 月交付 16805 车辆，速度比较慢。

享乐世界，智慧世界，更好的“突破点”，这是鸿蒙智行亟待解决的难题。

再次查看同类产品。小米 9 月度交货量超过 1 万台，10 每月生产，交付目标均冲刺 2 万台，预估 11 每月提前完成全年 10 万台交付目标。

广汽埃安，9 月销为 35780 车辆，其中，二代 AION V(即霸王龙)单月销售额超过 9 千辆，奉献良多；吉利银河，9 月销为 29047 车辆，同样站稳了脚跟，尤其是银河。 E5 发展最快，可以关注即将上市的吉利星愿、银河星舰。 7.

比亚迪，这次超过了 41 万台

另外一条大新闻，9 月亮，比亚迪第一次超过 40 万台，已达到 419426 车辆。如果专注于乘用车， 417603 辆。

其中，王朝网、海洋网共销售新车。 401572 汽车。这个数字足够吓人，一个月已经相当于各大品牌一年的销售额。

腾势 9 月卖了 10299 辆，方程豹 9 月是 5422 辆，仰望是 310 辆。

比亚迪国外市场，现在 9 月卖了 33012 辆。

今年 1-9 月份，比亚迪累计销售额已达到。 273 万台，全年冲击 400 万台，问题应该不大。到那时，比亚迪一家将会占据。 1/5 “霸主级”品牌已经成为市场份额。

写在最后

10 月份，汽车市场将继续躁动。

这是消费旺季，再加上政策层面给出的“鼓励消费”的信号，汽车市场应该会更好。

在这一轮上升通道中，油电攻防没有悬念，最重要的是，不要被甩下。

发文丨曦贝

版式丨兔子

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