超限货车在滨州黄河大桥交通运输局收取500元护送费:已介入调查。

9月14日，有媒体报道称，一辆大卡车在经过山东滨州黄河大桥时，因超限被收取500元护送费，只有手写收据，收款账户也是个人账户。

9月15日上午，记者致电滨州市交通运输局。工作人员表示，司机通过的滨州黄河公铁大桥由一家股份制公司建造，目前由该公司独立运营和收费。目前，滨州市交通运输局成立的调查组已经介入调查。

据媒体报道，事件发生在9月10日晚。大卡车司机说:“我们的车真的有点超宽，我们也有超限证。如果我们不支付500元，我们就不会离开。我给我开了一张借条(手写收据)，看不清楚章节。“记者向滨州市交通局公路管理部门反映了情况。滨州市黄河公铁路桥投资有限公司工作人员回复:“由于车辆严重超宽，且无护送措施，工作人员告诉他，我们可以委托我们的路政车辆护送，并(让司机)承担500元的护送费。晚上走路的时候，我们不能机器发票，也没有财务人员。路政人员开了我们公司盖章的收据。”记者问：“你有这个资费标准吗？”该工作人员表示：“资费标准由我公司的经营层决定”。

媒体报道视频截图。(来源/中国交通广播)

9月15日上午，新闻记者联系滨州市交通局，一名工作人员表示，该司机通过了滨州黄河公铁大桥，这座黄河大桥不是媒体报道的，而是一座距离滨州黄河公铁大桥。该桥梁由一家股份制公司建造，属于招商引资项目，目前由企业自主经营，交通运输部门对行业进行监管。该工作人员表示，过桥只能收取通行费，收取护送费肯定不合适，但这是企业的独立行为，收费人员也不是交通部门的路政人员。当前，滨州市交通运输局已介入调查，“今日已派调查组到公司”。

该工作人员还表示，大型卡车司机涉嫌超载驾驶，交通部门正在联合交通部门进行调查。“超载行驶需要报主管部门审核认证，我们正在向省厅核实。如果没有认证，就是违法驾驶。”

根据公开报道，滨州黄河公铁大桥采用上下两层布局，上下两层道路。为双向四车道一级公路标准，铁路桥总长6980米，公路桥总长4000米。2007年8月20日，大桥道路部分通车，2009年9月29日铁路部分试运行。这座桥是黄河上第一座公共铁路两用桥，也是山东省首个公共铁路两用桥项目，采用BOT方式投资建设，总投资12亿元。滨州市黄河公铁路桥投资有限公司在大桥正式启动后30年内负责经营管理。经营期满后，直接转交滨州市政府经营管理。

据记者在天眼查平台查询，滨州黄河公铁路桥投资有限公司成立于2004年，法人为郑某某。其行业为铁路、船舶、航天工程等运输设备制造业。经营范围包括滨州铁路、黄河公铁路桥投资建设、运营、收费、铁路乘客和货物运输(仅限分公司经营)等。

原来的标题“卡车过桥500元护送费，山东滨州：调查组已经介入调查！

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