如今看这辆车，还真找不到刺。
- 这一集的视频时长 11 一分钟，拖到文末观看 -
乐道 L60 内部座舱终于解密了！经过静态实拍体验，印象还是挺不错的，尤其是和我在同一个舞台上的三位蔚来车主(带着挑剔的态度)，还是找不到什么大问题，甚至对这些东西赞不绝口。首先是空间。
乐道 L60 驾驶舱空间真的很大，四个位置都像我一样坐着。 182cm 完全没有问题。而且据说电池包比蔚来薄。 1cm，所以平台比较低，头部空间很大，滑背设计没有压缩头部空间，值得称赞。而且后排的腿部空间也很大，前排坐姿下后排的腿部空间超过了。 2 拳击，非常足够。
坐垫也足够厚道，前排驾驶员的腿托足够高(可上翘幅度大)，可以支撑大腿，后排也足够厚道，不是小凳子。
同时还支持沙发床的方式(需要拆卸头枕)，可以激活语音(或场景模式)，电动调节到这种模式。而且副驾驶座椅也有长腿支架(类似女王座椅)。
在常规的后备箱空间条件下，放一辆折叠自行车是没有问题的。4/6 将坐椅分开后，可以形成一个纯平的空间，直接塞下一把。 XL 大小的自行车。
有关汽车的机器，乐道 L60 操作系统正式命名为：椰子。跟蔚来 Banyan 榕树(树)的名字虽然不一样，但是底层是蔚来的。 SkyOS，所以像 NIO Phone 互联网、第三方应用匹配、语音底层能力等都是相通的。而且它使用的是满血版 8295 芯片，也是很多蔚来车主酸的地方(蔚来大部分都是 8155 芯片）。
而首次使用 17.2 英尺大横屏 SkyOS，其表层 UI，真的有点撞特斯拉。无论是功能分布、设计感，甚至是能耗的小卡片，都是一模一样的。只能说英雄看到的东西略同，优点是有蔚来的底层能力和这样的组合。 UI 逻辑性的分布，让这款车机一出现就具有良好的健全性，使用起来流畅，分布逻辑清晰，上手方便。
9 月 1 号码开始了，乐道线下店开张了，有兴趣看完视频也可以去店里体验一下。
2024/9/2
看看新车-乐道 L60
by 陈志豪
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